DjRudy Inviato 6 Novembre 2016 Condividi Inviato 6 Novembre 2016 (modificato) All'Eima New Holland lancerà il nuovo T7.165s che è una versione "economica" dei T7 a passo standard per "combattere" la serie 6155M JD, o gli MF 7715 Dyna 4 ecc. La macchina rispetto ai T7 normali perderà il power boost, avrà cabina con profilo basso, gomme al massimo 650/65 r 38, parafanghi posteriori stretti e solamente cambio range command quindi semi powershift con 6 marce sotto carico. 158 cv nominali 165 cv massimi alla fine è un t7.190 ma senza power boost. Macchina con pochi fronzoli per chi bada al sodo e vuole spendere meno. T7.165s Cambio Range Command 18x6 Assale fisso Cabina fissa 3 distributori meccanici Sedile pneumatico Radio Aria Condizionata Pompa idraulica da 113 litri/min Gommatura 650/65 r 38 e 540/65 r 28 Viene 102.000 € + iva Principali accessori: Assale sospeso: 4600 € + iva Assale supersteer: 1800 € + iva Cabina Sospesa: 1100 € + iva Marcia eco: 1000 € + iva Super Riduttore: 680 € + iva Frenatura idraulica: 830 € + iva Frenatura pneumatica: 3500 € + iva Sollevatore anteriore: 3500 € + iva Sollevatore anteriore + PTO + 2 dist ventrali: 7700 € + iva Tettuccio profilo alto con botola trasparente (come i T7 normali): 680 € + iva Gancio D3: 600 € + iva Supporto zavorre + 22 zavorre da 45 kg: 2500 € + iva (per macchine senza soll ant). Così ognuno può allestirselo come gli pare. Anche se secondo me è una macchina che va presa con pochi accessori allora mantiene un prezzo basso, altrimenti meglio direttamente andare sul T7.190 magari autocommand. Inoltre per esperienza personale, molto meglio il cambio range command del power command, prima cosa assorbe meno cavalli, inoltre da meno botte nei cambi gamma. Quindi a mio parere o uno risparmia e prende l'S con range command, oppure se vuole avere un trattore ben rifinito e ben accessoriato deve andare direttamente all'AC. PESO: T7.165s Assale sospeso Cabina sospesa Gommatura: 650 /65 r 38 e 540/65 r 28 Vuoto di gasolio Senza zavorra e senza supporto zavorra anteriore Totale: 6330 kg Ant: 2620 kg (42%). -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2018 Ad Hannover verranno lanciati T7.195s e T7.215s basati sui T7 LWB quindi a passo lungo, qui si intravede dietro le trebbie. Questi modelli non hanno boost alla PTO e trasporto, disponibili solo con trasmissione PowerCommand, e cabina con distributori meccanici (Classic). Introdotti da NH per "combattere" 6175M e 6195M. Modificato 29 Dicembre 2017 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lucanh Inviato 6 Novembre 2016 Condividi Inviato 6 Novembre 2016 Interessante, quanto può costare in meno del t7.190a.c? Circa 12-13000 di differenza? Inviato dal mio GT-I9060I utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mirko-93 Inviato 6 Novembre 2016 Condividi Inviato 6 Novembre 2016 Il terraglide lo mettono? Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 6 Novembre 2016 Autore Condividi Inviato 6 Novembre 2016 Terraglide optional c'è, un T7.165s con assale sospeso, cabina sospesa e poco altro siamo sotto 80 + iva scontati. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DSimone Inviato 6 Novembre 2016 Condividi Inviato 6 Novembre 2016 Non è che sia poi così concorrenziale come prezzo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 6 Novembre 2016 Autore Condividi Inviato 6 Novembre 2016 Non è che sia poi così concorrenziale come prezzo Del tutto allineato al suo concorrente principale ovvero 6155M Command Quad. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DSimone Inviato 6 Novembre 2016 Condividi Inviato 6 Novembre 2016 Infatti proprio per quello pensavo ci fosse differenza di prezzo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
simtractor4v Inviato 7 Novembre 2016 Condividi Inviato 7 Novembre 2016 Che scemenza..alla fine verrà a costare si e no 100euro in meno di un T7 normale preso senza optional...ottimo pretesto per aumentare il prezzo base del secondoO0:nutkick: magie di marketing Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DSimone Inviato 7 Novembre 2016 Condividi Inviato 7 Novembre 2016 Infatti a questo prezzo prendo il jhon deere che ha anche l assale sospeso migliore e poi al momento di rivenderelo si riesce a spuntare qualcosa in più Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabio03 Inviato 7 Novembre 2016 Condividi Inviato 7 Novembre 2016 Vedremo all'EIMA. Peso e dimensioni come la serie normale? Ci sarà solo quel modello? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 7 Novembre 2016 Autore Condividi Inviato 7 Novembre 2016 Peso e dimensioni come quello normale, si per ora solo 165. Piccola anteprima.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabio03 Inviato 7 Novembre 2016 Condividi Inviato 7 Novembre 2016 Grazie Dj, vedrò quando sarò all'EIMA. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
andrea4500c Inviato 8 Novembre 2016 Condividi Inviato 8 Novembre 2016 Hanno semplicemente capito che dopo 15 anni nessuno spenderebbe per i t7 normali i prezzi allineati,quindi per vendere si sono inventati questo...... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MT765E Inviato 8 Novembre 2016 Condividi Inviato 8 Novembre 2016 Hanno semplicemente capito che dopo 15 anni nessuno spenderebbe per i t7 normali i prezzi allineati,quindi per vendere si sono inventati questo...... Mo non esageriamo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
marco84 Inviato 11 Novembre 2016 Condividi Inviato 11 Novembre 2016 All'Eima New Holland lancerà il nuovo T7.165s che è una versione "economica" dei T7 a passo standard per "combattere" la serie 6155M JD, o gli MF 7715 Dyna 4 ecc. La macchina rispetto ai T7 normali perderà il power boost, avrà cabina con profilo basso, gomme al massimo 650/65 r 38, parafanghi posteriori stretti e solamente cambio range command quindi semi powershift con 6 marce sotto carico. 158 cv nominali 165 cv massimi alla fine è un t7.190 ma senza power boost. Macchina con pochi fronzoli per chi bada al sodo e vuole spendere meno. Foto non ne ho ma tanto basta aspettare mercoledì quando apre l'Eima. Si sà se faranno anche un serie 6 con carattristiche più economiche (tipo 6000 delta)? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Sangue Blu Inviato 11 Novembre 2016 Condividi Inviato 11 Novembre 2016 Ma quali sono le caratteristiche che fanno di questo trattore un mezzo economico? Io non vedo grosse differenze da un T7 Classic.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabio03 Inviato 11 Novembre 2016 Condividi Inviato 11 Novembre 2016 Ma quali sono le caratteristiche che fanno di questo trattore un mezzo economico? Io non vedo grosse differenze da un T7 Classic.. Forse la cabina più bassa e con meno fanali,però non so se si possa configurare così un T7 normale... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 12 Novembre 2016 Autore Condividi Inviato 12 Novembre 2016 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 12 Novembre 2016 Autore Condividi Inviato 12 Novembre 2016 Infatti proprio per quello pensavo ci fosse differenza di prezzo Non è inferiore a un 6155M, penso che ponte sospeso escluso non abbia nulla da invidiare al 6M, anzi la trasmissione è superiore. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lucanh Inviato 12 Novembre 2016 Condividi Inviato 12 Novembre 2016 Ma è full o semi powershift? Inviato dal mio GT-I9060I utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 12 Novembre 2016 Autore Condividi Inviato 12 Novembre 2016 Semi power shift 6 marce sotto carico. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Davide tk Inviato 17 Novembre 2016 Condividi Inviato 17 Novembre 2016 Ma all'eima dava come cambio, la possibilità di montare sia il PC che il RC. Che differenza c'è tra i due cambi? Possibile che sul sito nh non vi sia ancora questo t7 s ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mirko-93 Inviato 17 Novembre 2016 Condividi Inviato 17 Novembre 2016 Uno è full powershift (powercommand ) e l altro è semi Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 18 Novembre 2016 Autore Condividi Inviato 18 Novembre 2016 Ma all'eima dava come cambio, la possibilità di montare sia il PC che il RC. Che differenza c'è tra i due cambi? Possibile che sul sito nh non vi sia ancora questo t7 s ? Nel sito NH arriverà ad anno nuovo, comunque i concessionari hanno già i listini, quindi chi fosse interessato può tranquillamente chiedere al suo concessionario. Anzi proprio quello li della fiera è stato venduto in Puglia. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Emy82 Inviato 19 Novembre 2016 Condividi Inviato 19 Novembre 2016 Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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