longolucio Inviato 26 Novembre 2018 Condividi Inviato 26 Novembre 2018 Non è male assolutamente. Anche landini col trekker4 115 ha 106 cv e 420 nm di coppia. Però una considerazione la voglio fare. Fino al tk 4000 new holland era superiore a landini e sopratutto a same a livello di motore e perdeva tanto come posto guida. Adesso con i nuovi motori gli altri hanno allineato pot. E coppia mentre in nh a parte motore mi sembra abbia solo peggiorato. Vedi marmitta, batt. Davanti al radiatore e fap che fa incendiare il trattore... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 26 Novembre 2018 Condividi Inviato 26 Novembre 2018 Non è ora che comincino a pensare ad una macchina con piattaforma? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ciro Inviato 26 Novembre 2018 Condividi Inviato 26 Novembre 2018 Non è ora che comincino a pensare ad una macchina con piattaforma? Ma non avevi già ordinato il Tk? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 26 Novembre 2018 Condividi Inviato 26 Novembre 2018 Si. Tk 4.100 con cabina. Ma fatto psr quindi non compro fino a che non mi arriva il decreto. Il contratto l ho fatto. Ora vedo se mi danno il 110 anziche 100. Anche se same adesso col nuovo motore lo preferisco. Anche perché adesso è ordinabile senza carro zavorrato. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fagnelli Inviato 26 Novembre 2018 Condividi Inviato 26 Novembre 2018 Magari a pari prezzo se vuoi il sane fai la variante no? ! Si. Tk 4.100 con cabina. Ma fatto psr quindi non compro fino a che non mi arriva il decreto. Il contratto l ho fatto. Ora vedo se mi danno il 110 anziche 100. Anche se same adesso col nuovo motore lo preferisco. Anche perché adesso è ordinabile senza carro zavorrato. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 27 Novembre 2018 Condividi Inviato 27 Novembre 2018 Vediamo quando arriva il decreto. intanto chi ha tk4 qui si lamenta. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 27 Novembre 2018 Condividi Inviato 27 Novembre 2018 Di cosa si lamenta? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 27 Novembre 2018 Condividi Inviato 27 Novembre 2018 marmitta spara polvere alzata dal cingolo in terreni secchi. troppo caos nel vano motore con la batteria davanti ai radiatori. poco spazio nel vano motore per pulizia radiatori. poca coibendazone intorno al fap e quando rigenera rischio incendio. troppo basso rispetto ai competitor (ma questo era un problema anche del vecchio). MOtore dicono vada bene. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 27 Novembre 2018 Condividi Inviato 27 Novembre 2018 Tutte...o quasi caxxate!!!L altezza addirittura e' ridicolo come problema...sn circa 3 cm dal same...La coibendazione del fap e' stata cambiata,la batteria nel 90% dei trattori sta li e la marmitta si puo' sagomare a piacimento...Posto guida e cambio che fanno cagare nn li pensa nessuno...mah!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 28 Novembre 2018 Condividi Inviato 28 Novembre 2018 Tutte...o quasi caxxate!!!L altezza addirittura e' ridicolo come problema...sn circa 3 cm dal same...La coibendazione del fap e' stata cambiata,la batteria nel 90% dei trattori sta li e la marmitta si puo' sagomare a piacimento...Posto guida e cambio che fanno cagare nn li pensa nessuno...mah!!!Posto guida e cambio fanno pena, ma non li ho mensionati perchè sono gli stessi del tk 4000, quindi cosa risaputa. in più per peggiorare il tutto hanno aggiunto gli altri difetti sopra elencati. Quelli li davo per scontati, e chi ha preso tk4 già li conoscecva. vedremo almeno a livello di affidabilità come andrà. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MF6445 Inviato 28 Novembre 2018 Condividi Inviato 28 Novembre 2018 Posto guida e cambio fanno pena, ma non li ho mensionati perchè sono gli stessi del tk 4000, quindi cosa risaputa. in più per peggiorare il tutto hanno aggiunto gli altri difetti sopra elencati. Quelli li davo per scontati, e chi ha preso tk4 già li conoscecva. vedremo almeno a livello di affidabilità come andrà.Allora cosa ti ha fatto scegliere nh al posto di landini o same? Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 28 Novembre 2018 Condividi Inviato 28 Novembre 2018 Allora cosa ti ha fatto scegliere nh al posto di landini o same? Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk Di landini, dovendo fare psr nessun venditore aveva listini nuovi o sapeva quale motore avrebbe montato, ed il tier 3 (con motore perkins) non si poteva inserire nella pratica che dovevo presentare. Diciamo che hanno avuto un momento nel quale erano senza cingolato a norma con le emissioni. Adesso, guardando il nuovo trekker, anche se non hanno modificato nulla tranne il motore forse avrei preso quello. X Same mi sembrava troppo grosso e pesante, ma senza carro zavorrato forse pesta meno del tk essendo più lungo di carro (10 cm). Poi qui in zona su 10 tk c'è 1 same e 2 landini cingolati e mi sono fatto trascinare. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
AgroFrabo_92 Inviato 4 Dicembre 2018 Condividi Inviato 4 Dicembre 2018 Ho notato che il modello tk4.90 ha un rullo in meno rispetto al 100, sia nella versione standard che montagna. Qualcuno può dirmi come mai questa diversità? Se è meglio o peggio per alcune cose rispettore ad altre? Ci corrono 10 mila euro di differenza. Mica bruscolini. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fede90 Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 Salve, chi mi sa dire il prezzo di un tk 4.80 f? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 8 Dicembre 2018 Autore Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 Apri il configuratore sul sito New Holland, allestisci il Tk come ti piace, e alla fine fai il 30-32 % di sconto e avrai prezzo finale: Configuratore New Holland Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fede90 Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 Apri il configuratore sul sito New Holland, allestisci il Tk come ti piace, e alla fine fai il 30-32 % di sconto e avrai prezzo finale: Configuratore New Holland Però devo aggiungere anche l'iva? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 8 Dicembre 2018 Autore Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 il prezzo è senza iva, configuri trattore, levi il 32 % di sconto e poi aggiungi 22 % iva e hai prezzo finale che non discosta molto da quello che ti farà il concessionario. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 Ho notato che il modello tk4.90 ha un rullo in meno rispetto al 100, sia nella versione standard che montagna. Qualcuno può dirmi come mai questa diversità? Se è meglio o peggio per alcune cose rispettore ad altre? Ci corrono 10 mila euro di differenza. Mica bruscolini. Sinceramente non lo avevo mai notato,questo particolare,in quanto da noi ci sono solo tk 100,comunque un rullo in meno è tutto a svantaggio in campo aperto,perche hai cingolo piu corto,meno stabilita puo andare bene solo in posti con capezzagne strette tipo vigna! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 Sui vecchi tk tk4000 90 e 100 hanno tutti 6 rulli...se la sono inventata coi nuovi sta differenziazione? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
umby75 Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 Sinceramente non lo avevo mai notato,questo particolare,in quanto da noi ci sono solo tk 100,comunque un rullo in meno è tutto a svantaggio in campo aperto,perche hai cingolo piu corto,meno stabilita puo andare bene solo in posti con capezzagne strette tipo vigna! La storia dei rulli è stato un bel trucchetto per ingannare l'acquirente!!! Si deve valutare il Passo, non i rulli...........la distanza tra la ruota motrice e la ruota folle, questo conta.......sulla stessa distanza posso mettere 6 rulli piccoli oppure 5 rulli grandi, quale preferite??? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 La storia dei rulli è stato un bel trucchetto per ingannare l'acquirente!!! Si deve valutare il Passo, non i rulli...........la distanza tra la ruota motrice e la ruota folle, questo conta.......sulla stessa distanza posso mettere 6 rulli piccoli oppure 5 rulli grandi, quale preferite??? Infatti trekker con 5 tulli ha stesso passo. Quindi i rulli del tk sono più vicini. L unico che ha passo più lungo con 6 rulli è same Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fagnelli Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 I rulli possono essere anche meno dipende il passo è da quanto sono grandi Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 30 Dicembre 2018 Condividi Inviato 30 Dicembre 2018 sul sito new holland ho visto che hanno inserito il tk 110. ma nel configuratore lo da solo in versione stretta e non m. mi sembra strano. infatti costa meno del 100 m proprio x la questione dei cingoli stretti. Qualcuno ha più info in merito? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fabio_89 Inviato 9 Febbraio 2019 Condividi Inviato 9 Febbraio 2019 Quanto costa oggi un TK 85? In un vecchio depliant ho trovato un preventivo del 2004: TK 85 25000€ + iva Fiat 505c valutato 5000€ Ultimo prezzo 21000€ iva compresa + usato Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fagnelli Inviato 9 Febbraio 2019 Condividi Inviato 9 Febbraio 2019 Quanto costa oggi un TK 85? In un vecchio depliant ho trovato un preventivo del 2004: TK 85 25000€ + iva Fiat 505c valutato 5000€ Ultimo prezzo 21000€ iva compresa + usato Magari...Io 29000 rk85m del 2005 Adesso fatto l'altro giorno per tk4 100m 46000 3distributori, frizione sulla cloche e sedile pneumatico...Senza zavorre e solo arco di protezione Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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