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Fiat 211R Restauro Sandryx


sandryx

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e' un po che non scrivo sul forum specialmente nella sezione " Vintage":asd:

comunque ho preso qualche giorno fa questa Fiat 211r del 1962 per rimettermela a puntino e per far compagnia al Ford 5000;

ho gia provveduto a smontare cabina Russian Style e falciatrice ventrale Laverda che non verranno rimontate;

inoltre gia smontato pompa di iniezione e iniettori perche un pompante è probabilmente inchiodato, una candela non è funzionante e quindi vanno sostituite entrambe, la pompa del sollevatore ha la membrana rotta e si mischia olio motore con l'olio idraulico (anche se lo stesso però non va bene), filtro dell'olio motore a centrifuga, pompa dell'acqua con premistop rotti.

Dovrò provvdere inoltre alla sostituzione dei paraoli dei pistoni del sollevatore e i paraoli dei riduttori posteriori.

Tengo a precisare che questa Piccola è ferma da circa 20 anni:AAAAH::AAAAH::AAAAH::AAAAH::AAAAH: , il motore comunque gira e se non fosse per l'iniezione un pò affannata, sarebbe anche partito...speriamo bene.

se qualcuno gentilmente mi ricordasse i RAL dell'arancio e del nocciola del carro mi farebbe un piacere.

per quanto riguarda i pezzi sono in cerca del logo anteriore sul cofano e dei faretti posteriori (anche se potrei recuperare quelli presenti).

a livello di gommatura ho gia ordinato delle 5.00-15 anteriori e al posteriore avrei intensione di mettere delle 320/85r24 sperando che montino sui cerchi originali.

Eccovi qualche foto....

20170427149327935242843.jpg 20170427149327940121351.jpg 20170427149327942170572.jpg 20170427149327945987604.jpg

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Complimenti per l'impegno e la passione.

Una domanda, passerai con la sabbiatrice tutto il carro? Per la verniciatura della carrozzeria farai tutto in casa o ti affiderai a un carrozziere?

 

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e' un po che non scrivo sul forum specialmente nella sezione " Vintage":asd:

comunque ho preso qualche giorno fa questa Fiat 211r del 1962 per rimettermela a puntino e per far compagnia al Ford 5000;

ho gia provveduto a smontare cabina Russian Style e falciatrice ventrale Laverda che non verranno rimontate;

inoltre gia smontato pompa di iniezione e iniettori perche un pompante è probabilmente inchiodato, una candela non è funzionante e quindi vanno sostituite entrambe, la pompa del sollevatore ha la membrana rotta e si mischia olio motore con l'olio idraulico (anche se lo stesso però non va bene), filtro dell'olio motore a centrifuga, pompa dell'acqua con premistop rotti.

Dovrò provvdere inoltre alla sostituzione dei paraoli dei pistoni del sollevatore e i paraoli dei riduttori posteriori.

Tengo a precisare che questa Piccola è ferma da circa 20 anni:AAAAH::AAAAH::AAAAH::AAAAH::AAAAH: , il motore comunque gira e se non fosse per l'iniezione un pò affannata, sarebbe anche partito...speriamo bene.

se qualcuno gentilmente mi ricordasse i RAL dell'arancio e del nocciola del carro mi farebbe un piacere.

per quanto riguarda i pezzi sono in cerca del logo anteriore sul cofano e dei faretti posteriori (anche se potrei recuperare quelli presenti).

a livello di gommatura ho gia ordinato delle 5.00-15 anteriori e al posteriore avrei intensione di mettere delle 320/85r24 sperando che montino sui cerchi originali.

Eccovi qualche foto....

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Figa la cabina russian style!!!

Ma l accesso e dal posteriore ?

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Complimenti per l'impegno e la passione.

Una domanda, passerai con la sabbiatrice tutto il carro? Per la verniciatura della carrozzeria farai tutto in casa o ti affiderai a un carrozziere?

 

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ho probato a fare gia dei lavaggi con un sapone da autolavaggio non diluito o con un po di benzina ma non sono riuscito a sgrassare tutta la porcheria che c'è. tra qualche giorno la metto in officina e con idropulitrice 380 acqua calda e bicomponente spero di pulirla a mestiere, poi passerò un prodotto sverniciante sul carro. La carrozzeria e qualche particolare invece ci pensa il mio carrozziere di fiducia..

 

Figa la cabina russian style!!!

Ma l accesso e dal posteriore ?

ebbene si esclusivamente dal posteriore, a prova dei migliori contorzionisti del circo Orfei

:asd:

Come mai la pompa iniez e il filtro gasolio hanno colorazioni blu come a suo tempo ebbe la 215?, probabilmente sono parti sostituite a suo tempo?

Siceramente non lo so, anche io c’avevo fatto caso, probabilmente sono stati sotituiti:boh:

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Inviato (modificato)
...però le gomme posteriori sarebbe bene utilizzare le sue originali, come misura, ovvero le 9,5 9-24; toh!, al massimo le 11" che erano a richiesta...

 

eh ma anche l'occhio vuole la sua parte....le 9,5-24 me le tengo di scorta :asd:

 

intanto le anteriori le ho gia montate, avendo bisogno di spostarla erano necessarie

Bkt tf9090 5.00-15

 

20170427149327798254855.jpeg

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Work in progress:

Carrozzeria riportata a ferro preparata per fondo e verniciatura.

Smontato praticamente tutto: motore, imianto elettrico, tiranti sollevatore, ruote e tolto anche i pneumatici per preparare i cerchi.

Sono in cerca del seguente materiale:

Logo fiat anteriore (ho trovato solo la parte curva del cofano completa di logo ma costa un esagerazione, e la mia è buona;

Impianto elettrico nuovo completo (se esiste o altrimenti di sana pazienza dovro ricostruirmelo).

Vetrini fanali posteriori rossi.

Decalcomanie nuove invece gia ordinate.

Stiamo pensando di aprire sia il motore per dare una controllata visto che ormai è a terra, e in piu aprire cambio e riduttori per sostituzione paraoli e dare una controllata ( l olio c era ma era una marmellata).

Se qualcuno potesse dirmi dove trovare quello che mi serve gliene sarei grato ;)3c9eeeed743cae2769fbfe5f5b2b5ce6.jpg395cd8ebdc0c72deb9075e4fa0da9200.jpg3f68e9896227c55995000c1a208a6b0b.jpgea92bd66567e06976e87e65b40508180.jpg75f53039dcd09d9be1acc595ae2b5258.jpg295616692571b3129ad39c6530a5cd26.jpg

 

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E anche le "scarpette" posteriori pronte...

Cerchi riportati a zero, fondo, e Bkt 320/85r24....pensavo che sui cerchi originali non ci andassero e invece, un po risicati, ma ce l'abbiamo fatta :cool:ab149eb08623ad6ed4a93b21872d5c2a.jpg2f26534ee11ed909b7f56f624ab7f24b.jpgac19d080d4bfb1b176e455530abb2a27.jpg

 

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Una domanda, un mio amico ha una 211 però è saltato via un "tappo" di quelli pressati dalla testa, e da lì adesso esce acqua...dove posso trovare un tappo come quelli? o come si può fare a costruirlo?

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Alla fine l ho anche aperta a metà....la semplicità di questo trattore ti mette voglia di farlo a pezzetti.... semigiunto in gomma praticamente rotto, casa abbandonata dei topolini che probabilmente hanno rosicchiato il semigiunto....e tanto tanto sporco :eek:e84405fe7b95c818a43029c8a5cb506c.jpg3911023e960c58eaf050c1db89350382.jpg742b2448a2203f80c5c98c76815a01a8.jpg

 

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Ancora complimenti.. oltre che semplici i pezzi non sono esageratamente pesanti e sono abbastanza facili da muovere..

Comunque hanno fatto proprio un nido i topi.

 

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  • 3 mesi dopo...

Ebbene signori, dopo qualche mese siamo quasi giunti al termine....abbiamo rifatto, oltre ai lavori gia precedentemente elencati, praticamente tutto: motore nuovo, testata rettificata, valvole guidavalvole e tutto il necessario per la rimessa a nuovo, frizione, nastri dei freni, paraolio dietro pto, e poi finalmente, dopo i collaudi funzionali, siamo passati al rimontaggio e alla verniciatura....dato fondo 3 mani di vernice e 2 di trasparente al carro (lo so che è sprecato il trasparente sul carro ma mi piace troppo l effetto), ,lucidati a spazzola tutti i bulloni a vista e non e i particolari e dato il trasparente anche a loro...insomma un lavoro maniacale...nei prossimi giorni ci mettiamo all opera per rifare l impianto elettrico nuovo, qualche dettaglio e poi dovremmo essere pronti per la versione definitiva. eccovi qualche foto dei work in progress, buona visione :cool:8edbed2c74d94aadca1cd30c9a356139.jpg22e35b558916d006725894a887dfdec0.jpg17ae8582a343228e24805187d62400e7.jpg52db76c0f66eb410ad8881364070d5a6.jpg28a71eff0a30d5df8a39c4a9e89259c4.jpg0c0286d6734656de19f0790d5e9d2e5f.jpgd289051bc0caad03665e1983e26c6a9c.jpgc78293d1dc57907291f54e4c308facff.jpg10ca32046e02d981a61c802cee2b3373.jpgc273361ebb44f6f39988fcea7e19d8c1.jpg3159ea4c7780eb98f0e0b01658d49267.jpg624fa537174716b3fb532122c9e6596e.jpg9f00953930ac59f52c57542be6ab9477.jpg3c6e0c851cd7a57306e366fb506e04b5.jpgce04ed922a326acb639b0f27fb6d3733.jpg

 

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Che dire, veramente un bel lavoro, onore al merito.

Mi permetto un appunto: il piantone sterzo e le razze del volante dovrebbero avere lo stesso colore del carro (ho controllato sul depliant).

Si lo so....se vogliamo essere precisi anche il cassetto portattrezzi doveva essere nocciola....ma mi sono preso delle licenze poetiche?

 

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Si lo so....se vogliamo essere precisi anche il cassetto portattrezzi doveva essere nocciola....ma mi sono preso delle licenze poetiche

 

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Mi raccomando posta un breve video perche voglio sentire il rumore del motore messo a nuovo !

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davvero un capolavoro ! io non ho mai amato questo modello perche i ricordi sono di un trattore con minimo che pendola leggerissimo rimanevi facilmente fermo con un carro di modesto carico... pero vederlo cosi è davvero un piacere

eppure per molti piccoli agricoltori la bicicletta dei campi è stato il trattore tuttofare

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Grazie a tutti per i complimenti....a fine lavoro non manchera sicuramente un bel video....comunque finalmente abbiamo finito anche l'impianto elettrico (anche se non riesco a trovare i catadiottri posteriori da nessuna parte), manca solo da sistemare il cofano visto che balla parecchio e dovrò mettere degli spessori in gomma o plastica espansa per non farlo sbattere sul motore quando è in moto e infine la marmitta...qualche foto degli ultimi dettagli348747a2b586cefaed760dc5e09c479a.jpgd240f84315968a29718e790303d6e30f.jpgc8c018855282240e4546d779c0bad713.jpga23e8b2e90e1231639f0119198ff790f.jpg

 

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Grazie a tutti per i complimenti....a fine lavoro non manchera sicuramente un bel video....comunque finalmente abbiamo finito anche l'impianto elettrico (anche se non riesco a trovare i catadiottri posteriori da nessuna parte), manca solo da sistemare il cofano visto che balla parecchio e dovrò mettere degli spessori in gomma o plastica espansa per non farlo sbattere sul motore quando è in moto e infine la marmitta...qualche foto degli ultimi dettagli

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non so se hai trovato prova qui https://www.google.it/search?q=fiat+211+rear+lamps&client=firefox-b&tbm=isch&

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No, guarda, proprio non ti seguo; passino i pneus post più grandi dell'ammesso, ma quello scarico.....:ahhhhh:

E' come se tu, restaurata una Ferrari 275 gtb, gli avessi piazzato l'impianto a metano e due bombole sul tetto come si faceva negli anni 60 con la Multipla o il 1100 ELR.

Poi, per carità, il mezzo è tuo.

L'avevo capito che andava a finire così....:-\

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