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Freni Fiat 215 totalmente morti...


Laserstone

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Buongiorno a tutti. Ho appena acquistato un trattore Fiat 215 me lo hanno consegnato ma appena ho fatto per spostarlo mi sono reso conto che non frena assolutamente. Il pedale arriva a fine corsa. Non so da che parte cominciare e così è veramente pericoloso perché io ho tutti terreni in pendio

Grazie a tutti

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Le cose sono tante, innanzitutto se il pedale arriva a fine corsa devi controllare forse hanno bisogno di essere solo registrati, sotto i pedali ci sono dei tiranti regolabili da li si registrano, il pedale deve avere una corsa a vuoto di circa 5 cm, questa è la prima cosa, se la registrazione non basta allora ci potrebbero essere tante cose, ferodi finiti o paraoli del cambio che trafilano olio, in questo caso se hai manualità lo puoi fare da te altrimenti ci vuole un meccanico, ma io partirei dal registro.

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Se arrivano a fondocorsa, probabilmente devi riprendere il gioco dei leveraggi; è una cosa abbastanza facile, guardi sotto il trattore, osserva i leveraggi attigui ai pedali freni e comprenderai dove c'è da svitare per riprendere il goco.

Se fossero impregnati di olio, la corsa sarebbe giusta ma non avrebbero "mordente".

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Le cose sono tante, innanzitutto se il pedale arriva a fine corsa devi controllare forse hanno bisogno di essere solo registrati, sotto i pedali ci sono dei tiranti regolabili da li si registrano, il pedale deve avere una corsa a vuoto di circa 5 cm, questa è la prima cosa, se la registrazione non basta allora ci potrebbero essere tante cose, ferodi finiti o paraoli del cambio che trafilano olio, in questo caso se hai manualità lo puoi fare da te altrimenti ci vuole un meccanico, ma io partirei dal registro.

 

ciao, la corsa è superiore...sono circa 10 cm... finisce la corsa senza sentire la pastosità di un freno...sembra da libero a toccare la cinghia/pastiglia e scivolare...

ho provato a registrare le levette tiranti ma è un casino! tolto spinotto che ferma levetta, ma non usciva...pertanto tolto anche spinotto del pedale destro... alla fine non veniva via un accidente e ho dovuto togliere anche poggiapiede. perso tre ore per accorciare filetto...ribloccato con dado.provata fine corsa di un solo pedale e non era cambiato niente. allora senza andare a fare doppio lavoro ho preferito ripristinare lunghezza e rimontare tutto...

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Inviato (modificato)
Se arrivano a fondocorsa, probabilmente devi riprendere il gioco dei leveraggi; è una cosa abbastanza facile, guardi sotto il trattore, osserva i leveraggi attigui ai pedali freni e comprenderai dove c'è da svitare per riprendere il goco.

Se fossero impregnati di olio, la corsa sarebbe giusta ma non avrebbero "mordente".

 

ma procedura per smontare tiraggi era giusta o ho scelto io la via più difficile? ho provato anche a "lavare" freni con acqua molto calda spruzzandola nel foro per qualche minuto per lavarli da olio...o per carità almeno per ridurli... non è servito a niente! ultima cosa mi è stato consigliato di correre un pò con freno a mano appena tirato in modo da farlo surriscaldare e bruciare gli oli che potrebbero aver intriso pastiglie... l'ho fatto... boh si adesso frena un pò ma mi manca di sentire sempre la pastosità tipica di un freno... per frenare va premuto abbastanza forte e non inchioda come vorrei, una frenata biascicata.io penso che sono in zona collinare e senza freni col cavolo che mi fido... non vorrei fossero ferodi...

Modificato da Laserstone
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Ma te lo ha venduto un privato o un concessionario?

 

sono collezionisti, per la verità hanno sistemato parecchie cose...nulla da obiettare...anzi. solo che devo risolvere sta cosa perchè i freni per me sono essenziali...

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anche se è un trattore non deve fumare se poi anno sistemato tante cose e non frena e fa fumo credo che sia un bel po da rivedere

di dove sei ?

 

Sono vicino Vicenza... Colli berici

Si in effetti mi sa che ha ancora un po' di cose da controllare...

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Bene ho cominciato ad usarlo ed effettivamente da solo ha iniziato a frenare abbastanza... Fumosita ridotta anche quella. La fa solo se in folle e secondo me un po' troppo su di giri. Comunque mezzo molto simpatico :)

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....Fumosita ridotta anche quella. La fa solo se in folle e secondo me un po' troppo su di giri.....

Puoi abbassare il minimo, se è per quello, anche se ha una procedura particolare. Ha un pendolamento del regime di giri al minimo?

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Inviato (modificato)
la pastosità che cerchi è difficile trovarla anche in mezzi nuovi per lo meno in quelli piccoli con cui ho avuto più approcci

Ok buono a sapersi... Grazie. Quindi sono piuttosto secchi come sensazione

Modificato da Laserstone
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sarà anche un mezzo molto simpatico, però io sistemerei i freni che nelle tue zone SONO ESSENZIALI

Diciamo che vanno... Solo che cambiare i ferodi mi viene ansia... Cioè bisogna smontare mezzo trattore... È una cosa che potrei fare?

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Puoi abbassare il minimo, se è per quello, anche se ha una procedura particolare. Ha un pendolamento del regime di giri al minimo?

Per pendolamento intendi una specie di instabilita laterale del monoblocco? Oscilla un po' si quando sbuffa...

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sicuramente, ne vale anche per la tua sicurezza. se gradisci il sistema esploso fammi sapere.

Volentieri grazie, ho appena letto messaggio che mi avevi mandato. Di sicuro esploso mi chiarisce di più le idee. Comunque di solito che durata hanno poi ferodi? È una cosa che secondo te con calma me la posso fare da solo? Non sono male in meccanica basta non sia troppo un casino e freni siano poi abbastanza accessibili...

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Per pendolamento intendi una specie di instabilita laterale del monoblocco? Oscilla un po' si quando sbuffa...

 

Per pendolamento del regime si intende quando il motore al minimo non ha un regime costante ma continua a calare e aumentare leggermente di giri

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Per pendolamento del regime si intende quando il motore al minimo non ha un regime costante ma continua a calare e aumentare leggermente di giri

Allora no... Ha un numero di giri abbastanza elevato al minimo e ogni 2-3 secondi sembra quasi perda un colpo, sbuffa nella marmitta e vedi della fumosita. Sembra un motore benzina che non brucia bene... Poi sotto sforzo e lavorando va tutto bene per la verità e non ha fumo. Lo fa da folle o quando vado un po' troppo veloce. Non aumenta scaldando, non c'entra con fasce elastiche. Lo fa sia da freddo che da caldo

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