DjRudy Inviato 18 Luglio 2017 Condividi Inviato 18 Luglio 2017 Ad Hannover verrà presentato il nuovo T6 Dynamic Command, ed è stato candidato anche al TOTY. Trasmissione totalmente nuova a doppia frizione, 3 gamme e 8 marce sotto carico, sviluppata da CNH e prodotta negli stabilimenti di Modena. Cabina interna rimane identica all'Autocommand. Si potranno impostare le velocità targhet e in automatico prenderà giri e marce in relazione al carico motore, oppure si potrà usare manualmente. Disponibile sia gamma 4 cilindri che 6 cilindri: 4 cilindri: T6.145 T6.155 T6.165 T6.175 6 cilindri T6.160 T6.180. Tale trasmissione affiancherà ma non sostituirà l'electrocommand. Ordinabile da anno nuovo. T6.175 Dynamic Command: Gommatura: 650/65 r 38 e 540/65 r 28 Cabina sospesa Assale anteriore super steer Sollevatore anteriore Tiranteria idraulica Frenatura Pneumatica Peso con serbatoio vuoto: 7100 Kg, non ho distribuzione dei pesi perché non l'ho pesato io. Considerate che l'assale sospeso pesa circa 200 kg in più rispetto al super steer. Aumento del peso rispetto al T6 Autocommand è di circa 250 kg. .................................................................................................................................. Fatto un paio di prezzi per confrontare Dynamic Command con Autocommand: T6.175 Dynamic Command Cambio 24x24 40 km/h Eco Assale sospeso cat. 4 Cabina sospesa Sollevatore anteriore 4 dist elettrici post + joystic e 2 ventrali Martinetti sollevatore maggiorati Pompa 113 lt/min Tiranteria idraulica Frenatura pneumatica + gancio D3 Gommatura: 650/65 r 38 + 540/65 r 28 Trelleborg Circa: 127.000 € + iva T6.175 AutoCommand Cambio autocommand Assale sospeso cat. 4 Cabina sospesa Sollevatore anteriore 4 dist elettrici post + joystic e 2 ventrali Martinetti sollevatore maggiorati Pompa 113 lt/min Tiranteria idraulica Frenatura pneumatica + gancio D3 Gommatura: 650/65 r 38 + 540/65 r 28 Trelleborg Circa: 134.000 € + iva Con sconto 33 % a pari allestimento sono circa 5000 € di differenza + iva. Se Dynamic Command lo si prende con 4 distributori meccanici si risparmiano altri 2000 € circa. Aggiornamento Gamma T6 2021 A partire dal 1 febbraio 2021, saranno rimossi dall’offerta prodotto della gamma T6 Stage V i seguenti modelli: -T6.165 e T6.175 Dynamic Command -T6.165 e T6.175 Auto Command L’offerta prodotto della gamma T6 diventerà,quindi,uguale per tutte e 3 le trasmissioni e sarà composta da 2 modelli a 4 cilindri(145 e 155) e 2 modelli a 6 cilindri (160 e 180). Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Davidoski Inviato 19 Luglio 2017 Condividi Inviato 19 Luglio 2017 Funziona come un autocommand ma meccanicamente non lo è? "de cose ferme ghe xé so'o i paracarri" Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 19 Luglio 2017 Condividi Inviato 19 Luglio 2017 allora qualcosa fanno anche in CNH ! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 19 Luglio 2017 Condividi Inviato 19 Luglio 2017 Finalmente!!!chi ve stramurt!!!. Se sara pure affidabile questo progetto vedo all orizzonte un altro mostro sacro Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 19 Luglio 2017 Condividi Inviato 19 Luglio 2017 Ci sarà anche la versione Case? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 19 Luglio 2017 Autore Condividi Inviato 19 Luglio 2017 Certamente ci sarà anche la versione case ma per ora non si sa il nome. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 26 Luglio 2017 Autore Condividi Inviato 26 Luglio 2017 Ecco la versione Rossa: Maxxum Active Drive8 Fonte: Trattori Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
marco84 Inviato 27 Luglio 2017 Condividi Inviato 27 Luglio 2017 ecco la versione rossa: Maxxum active drive8 fonte: Trattori davvero bellio0 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 3 Agosto 2017 Condividi Inviato 3 Agosto 2017 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 6 Agosto 2017 Autore Condividi Inviato 6 Agosto 2017 http://agriculture1.newholland.com/eu/en-uk/about-us/whats-on/news-events/2017/t6-dynamic-command Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Brilan Inviato 6 Agosto 2017 Condividi Inviato 6 Agosto 2017 Quel posto lo conosco Delizia Estense della Diamantina (az agricola di Cavallari) Ferrara, alcuni giorni prima hanno pure presentato con tanto di invito agli imprenditori agricoli e buonissima cena a buffet inclusa, il nuovo proprietario della conce NH di Ferrara che si chiamerà New Agri FM se non ricordo male..... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sandryx Inviato 7 Settembre 2017 Condividi Inviato 7 Settembre 2017 Comunicato stampa di New Holland Italia riguardo alla presentazione del nuovo T6 Dynamic Command.... tanto per puntualizzare, la nuova trasmissione Dynamic Command viene prodotta nello stabilimento di Modena-San Matteo su una nuova linea di produzione dedicata. http://156.54.62.170/nh_presskit/index.asp?lang=IOO&search=true&c=Trattori&s=2579 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 8 Settembre 2017 Autore Condividi Inviato 8 Settembre 2017 Il nuovo T6 Dynamic CommandTM alleggerisce di gran lunga la fatica dell'operatore nelle intense giornate di lavoro, grazie a una vasta gamma di nuove funzionalità. • Smart Range Shift: inserisce sempre la marcia corretta durante un cambio di gamma. Le sovrapposizioni di marce da una gamma a quella successiva sono ormai un ricordo del passato; i rapporti sono sequenziali, l'accelerazione è rapidissima. • Dynamic StartStop: la caratteristica perfetta per agevolare il guidatore, specialmente in caso di operazioni che richiedano fermate frequenti del trattore e in particolare nel caso in cui sia attivo il caricatore frontale o nei lavori di trasporto. È sufficiente premere il pedale del freno e il trattore rallenterà fino a fermarsi. Non ci sarà quindi alcun bisogno di mettere in folle, né di premere il pedale della frizione. Rilasciando i freni si innesterà nuovamente la trasmissione: un esempio di automazione semplice ed efficiente. • Auto Shift: l'automazione di livello base che si occupa di cambiare marcia al raggiungimento di un regime motore soglia personalizzabile. A seconda dell'attività da svolgere, l'operatore sceglie di quanto può essere ridotto il regime motore prima che venga effettuato un cambio di rapporto. • Ground Speed Management: grazie a questo livello di automazione avanzato basta inserire la velocità di lavoro necessaria, e Dynamic CommandTM si occuperà di tutto il resto. Il sistema regola automaticamente le marce, se possibile, in modo da mantenere sempre la velocità impostata, riducendo così il consumo di carburante. • Adjustable Shuttle Aggression: alcune attività richiedono un inversore più dolce, mentre a volte l’unica priorità è cambiare direzione velocemente. Con il T6, il guidatore può sempre decidere cosa fare. È possibile selezionare facilmente tre diversi livelli di aggressività della velocità dell'inversore: un altro modo per ottimizzare le prestazioni del Dynamic CommandTM. • Dynamic IntelliShiftTM System: il cervello dietro ad ogni cambiata. Ciascuna cambiata è unica. Le analisi closed-loop del regime motore, della velocità dell'albero di trasmissione in entrata e uscita, nonché della velocità di carico e marcia, garantiscono che ogni cambiata sia la più dolce possibile. Tra le altre cose, anche la temperatura dell'olio incide nelle mattine gelide. • Kick Down: per ottenere l'accelerazione più rapida possibile, il guidatore non dovrà far altro che premere completamente l'acceleratore e il trattore scalerà automaticamente marcia, regolando il regime motore alla potenza di picco. Il risultato? La velocità di accelerazione maggiore possibile, oltre a un numero di tonnellate trasportate durante la giornata di gran lunga superiore. • Transport Power ManagementTM: quando si superano i 22 km/h il motore NEF HI-eSCR passa intelligentemente a una curva di potenza dal profilo diverso, che concentra la massima potenza a un regime motore superiore. Ciò garantisce un tasso costante di accelerazione del trattore per tutta la gamma di giri/min., dalla potenza di picco al regime motore massimo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 16 Settembre 2017 Condividi Inviato 16 Settembre 2017 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
bu$ine$$ Inviato 16 Settembre 2017 Condividi Inviato 16 Settembre 2017 • Kick Down: per ottenere l'accelerazione più rapida possibile, il guidatore non dovrà far altro che premere completamente l'acceleratore e il trattore scalerà automaticamente marcia, regolando il regime motore alla potenza di picco. Il risultato? La velocità di accelerazione maggiore possibile, oltre a un numero di tonnellate trasportate durante la giornata di gran lunga superiore.. secondo me non è molto utile su un trattore, già si usa poco sulle macchine, su un trattore con motore turbo gasolio dai giri ridotti lo trovo ancora più sprecato... Parere personale eh, io sulla mia a benzina lo uso più che altro per sorpassi in emergenza o per fare figo al semaforo:fiufiu:, ma quando uso i gasoloni non lo uso proprio mai.....se hai dimestichezza con l'automatico sai che comandi tutto con destro.. Sarò curioso di provarlo..:clapclap: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 4 Ottobre 2017 Condividi Inviato 4 Ottobre 2017 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 9 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 9 Ottobre 2017 T6 Dynamic Command con distributori meccanici Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 16 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 16 Novembre 2017 175 Dynamic Command Blu Power Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
simtractor4v Inviato 1 Dicembre 2017 Condividi Inviato 1 Dicembre 2017 Si è detto che arriverà il 180 a 6 cil autocommand a verona..lo faranno in futuro anche dynamic? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 1 Dicembre 2017 Condividi Inviato 1 Dicembre 2017 Ma il t6 180 autocommand nn e' il gemello del t7 175 autocommand? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 1 Dicembre 2017 Condividi Inviato 1 Dicembre 2017 Si è detto che arriverà il 180 a 6 cil autocommand a verona..lo faranno in futuro anche dynamic? Verso fine 2018 arriverà anche il Dynamic Command 6 cilindri. Probabilmente stesso discorso anche per Autocommand. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
T6.145 Inviato 15 Dicembre 2017 Condividi Inviato 15 Dicembre 2017 buonasera a tutti, sono in procinto di acquistare un t6.155. Principalmente lo utilizzerei per trasporto su strada e prima lavorazione (aratura, ripuntatura) in terreni collinari. Sono indeciso se acquistare un t6.155 EC con trasmissione affidabile e ormai ben collaudata o il nuovo Dynamic Command di cui non possiedo nessuna informazione. Sarei grato se mi aiutaste con qualche consiglio inerente questa nuova trasmissione. Grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fabio Colacicco Inviato 16 Dicembre 2017 Condividi Inviato 16 Dicembre 2017 buonasera a tutti, sono in procinto di acquistare un t6.155. Principalmente lo utilizzerei per trasporto su strada e prima lavorazione (aratura, ripuntatura) in terreni collinari. Sono indeciso se acquistare un t6.155 EC con trasmissione affidabile e ormai ben collaudata o il nuovo Dynamic Command di cui non possiedo nessuna informazione. Sarei grato se mi aiutaste con qualche consiglio inerente questa nuova trasmissione. Grazie Da possessore di un Maxxum con EC e dopo l’esperienza di altri utilizzatori della stessa trasmissione, non ci pensare neanche su un secondo, assolutamente Dynamic Command a qualsiasi costo in più. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
T6.145 Inviato 18 Dicembre 2017 Condividi Inviato 18 Dicembre 2017 Per caso conoscete il prezzo di listino e il relativo allestimento di serie??? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 19 Dicembre 2017 Autore Condividi Inviato 19 Dicembre 2017 (modificato) Per caso conoscete il prezzo di listino e il relativo allestimento di serie??? A pari allestimento tra un EC e un DC ci sono circa il 3-4 % in più di prezzo del listino per il DC, quindi vai pure dritto sul DC non c'è paragone, la trasmissione è stata testata da molto tempo quindi puoi andare tranquillo, l'EC è affidabile ma è una trasmissione che ha 25 anni, ormai è troppo datata da acquistare per un trattore che terrai altri 15-20 anni. I concessionari hanno già i listini del DC quindi puoi farti fare un preventivo dal tuo concessionario di zona, un T6.155 Dynamic Command allestito così: - assale sospeso cat. 4 (non prendere il cat. 3 per lavoro in collina). - cabina sospesa - 4 distributori meccanici - bar axle posteriore così puoi allargarlo anche a 2.8 metri per avere più stabilità in collina - gommatura almeno: 580/70 r 38 ma io consiglio 650/65 r 38 con cerchi registrabili. - sollevatore anteriore con zavorra da 7-800 kg (indispensabile in collina) - impianto di frenatura pneumatico o idraulico in base a ciò che ti serve. Peso di una macchina allestita così è di circa 67-68 q.li a vuoto senza zavorre. Ancora sul configuratore NH non c'è il DC, ma intanto puoi farti un'idea del costo del trattore allestendo come sopra un T6.155 EC, poi aggiungi il 3-4 % (per avere prezzo del DC), e metti uno sconto del 33 % sul prezzo di listino. http://agriculture1.newholland.com/eu/it-it/chi-siamo/servizi-e-vendita/vendita/configuratore?mdl.parent=T6 - TIER 4B Che trattore andrebbe a sostituire questo T6.155 DC? Modificato 19 Dicembre 2017 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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