Mike00 Inviato 6 Agosto 2017 Condividi Inviato 6 Agosto 2017 Salve a tutti, sono nuovo nel forum , mi chiamo Michele 17 anni, in famiglia abbiamo una Fiat 211r del 1963 che mi è stata regalata, mi piacerebbe molto rimetterla a nuovo, essenzialmente la vorrei riverniciare con i colori originali , aggiungere parti originali mancanti, e se propio devo farlo, mettere anche quel dannato arco di protezione ( che secondo me sui trattori storici esteticamente è orribile )..., il mio problema non sono tanto i pezzi originali mancanti , che sto già provvedendo a reperire o l'arco ecc.. , ma bensì la riverniciatura del telaio...vi racconto un attimo il tutto, questa piccola era (da quello che mi è stato detto e per quello che so) un prima serie con il telaio nocciolino e le lamiere arancioni (poi ovviamente sono andato a verificare il tutto sul trattore e in effetti sotto la vernice attuale ho scoperto uno strato di vernice color nocciola) solamente che 6 anni fa è stata restaurata completamente (motore sistemato ecc) , ma è stata riverniciata con i colori della seconda serie, quindi arancione per lamiere, cerchioni ecc..., mentre blu per il telaio, ed è propio questo fatto che non mi piace...come detto prima mi piacerebbe riverniciarla con i colori originali ma ho un paio di perplessità su come riverniciare il telaio...come posso fare a sverniciarlo? si può fare? il costo (+ o -)? dato che attualmente ha su 2 strati di vernice + il fondo, sverniciare chimicamente o meccanicamente? come posso fare per sverniciare il motore (senza danneggiarlo con sabbiature o altro)?? per le lamiere e le ruote non è un problema , poichè andrei in officina da mio nonno , gli darei una sabbiata e le porterei dal carrozziere per fondo e verniciatura, oppure potrei anche farlo io... riassumendo, il problema è solo la sverniciatura e riverniciatura del telaio + il motore, come posso fare? Scusate se sono stato un po' "incasinato" nel testo , ma scrivere non è il mio forte Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mareziano Inviato 6 Agosto 2017 Condividi Inviato 6 Agosto 2017 Il motore e le altre parti del telaio non puoi certo sabbiarle faresti danni irreparabili, ti conviene prendere una bella vaporella a caldo e lavarlo accuratamente, anche se a molte parti non fa molto bene, l'importante è che dopo lavato lo rimetti subito in moto e lo fai girare per asciugare le parti chiuse, di solito non vengono riverniciati con prodotti eccezionali, così molte parti di vernice le togli, il resto con tanta pazienza lo devi ripulire e carteggiare dove possibile, altre soluzioni non ci sono, tanto olio di gomito, pazienza e via. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca grossi Inviato 27 Ottobre 2017 Condividi Inviato 27 Ottobre 2017 Credo che "aggiornare" i trattori serie 200 riverniciando le parti nocciola in blu fosse una mania diffusa. Al mio, di recente acquisto , il trattamento è stato fatto, fortunatamente non a regola d'arte:così si sfoglia abbastanza facilmente e con molta pazienza dovrebbe essere possibile liberarsi di quella schifezza. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mareziano Inviato 5 Novembre 2017 Condividi Inviato 5 Novembre 2017 Credo che "aggiornare" i trattori serie 200 riverniciando le parti nocciola in blu fosse una mania diffusa. Al mio, di recente acquisto , il trattamento è stato fatto, fortunatamente non a regola d'arte:così si sfoglia abbastanza facilmente e con molta pazienza dovrebbe essere possibile liberarsi di quella schifezza. E' vero, era una moda, ma spesso venivano verniciati senza pulirli neanche tanto bene e verniciati con prodotti da battaglia tipo smalti a rapida essiccazione e con una buona vaporella di vernice ne viene via tanta, l'importante come ho detto di avere tanta pazienza e ripulire e carteggiare le parti dove la vernice sfoglia e in tutti i punti dove possibile, perdere più tempo significa fare un lavoro a modo, tirare via significa fare solo un danno e sprecare materiali. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 5 Novembre 2017 Condividi Inviato 5 Novembre 2017 Ad ogni modo la serie "11" non ebbe mai il carro blu, sempre e solamente nocciola, il blu/azzurro arrivò con la Diamante. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mareziano Inviato 17 Dicembre 2017 Condividi Inviato 17 Dicembre 2017 Quella che è nella mia foto è una 231 da vigneto l'ho restaurata anno scorso, è originale dal primo all'ultimo bulloncino se a qualcuno interessa la vendo, ho finito lo spazio per tenerli tutti. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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