Albe605C Inviato 20 Ottobre 2017 Condividi Inviato 20 Ottobre 2017 (modificato) Ieri dovevo avviare il 455 C con pompa di iniezione rotativa BOSCH ma non parte come consuetudine dopo 1/2 giro e mi allarmo. Qualche giorno funzionava come un orologio nessun sintomo. Il motore gira come si volesse mettere in moto un trattore dopo un lungo periodo di inattività. Cerco di aprire il tappo del serbatoio che sembra incollato, in realtà il serbatoio risultava in depressione. Il serbatoio di gasolio è pieno a metà. Ho eseguito lo spurgo e in effetti forse c'era un po' d'aria, come ha fatto a infiltrarsi in così poco tempo? Riprovo ma non parte. Rieseguo lo spurgo e il gasolio esce forte e senza bolle. Riprovo ma niente. Quando aziono la leva manuale della pompa di alimentazione AC sento che il gasolio ritorna nel serbatoio. La batteria sembrava carica a sufficienza anche dopo alcuni tentativi di avvio (12.45 V). Consigli? Modificato 20 Ottobre 2017 da Albe605C Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ursusc328 Inviato 20 Ottobre 2017 Condividi Inviato 20 Ottobre 2017 Controlla la membrana della pompetta AC. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Vincent Inviato 20 Ottobre 2017 Condividi Inviato 20 Ottobre 2017 Prova allentare anche uno o due tubi iniettore....e controlla che sia a fine corsa il sistema di spegnimento. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 20 Ottobre 2017 Condividi Inviato 20 Ottobre 2017 si, allenta le cannette e vedi se esce gasolio, se esce mentre giri deve partire Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
daniele74 Inviato 21 Ottobre 2017 Condividi Inviato 21 Ottobre 2017 dallo scarico esce fumo? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Albe605C Inviato 21 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 21 Ottobre 2017 Ho rieseguito lo spurgo ed insistendo un abbastanza è partito. Penso di aver capito la causa. Il forellino di sfiato del tappo del serbatoio si è otturato, consumando il gasolio si è creata una depressione, fino a che il motore è in funzione rimane in depressione e non ci sono grossi problemi. Quando l'ho spetto e riposto il serbatoio ha "risucchiato" il gasolio dalle tubazioni e dalla pompa e ha svuotato l'impianto. Ho provveduto ad una accurata pulizia e spero di non avere più questo inconveniente. Grazie a tutti per i preziosi consigli. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
roccaverdina Inviato 16 Novembre 2018 Condividi Inviato 16 Novembre 2018 Buongiorno, ho bisogno del vostro aiuto. Ho appena acquistato un 455 C. Sembrava funzionare perfettamente, ma appena scaricato a casa, è partito a primo colpo un paio di volte e poi non è ripartito più. Si accendo le luci, ma non si accende il quadro. Non sembra essere un problema di batteria... Potete darmi qualche consiglio? Grazie mille. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
daniele74 Inviato 16 Novembre 2018 Condividi Inviato 16 Novembre 2018 controllato i fusibili? potrebbe essere il blocchetto della chiave Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
charlie2000 Inviato 16 Novembre 2018 Condividi Inviato 16 Novembre 2018 Dovrebbe avere i vecchi fusibili a baionetta spesso si surriscaldano e non fanno più il contatto dovuto..direi che potrebbe essere un controllo da fare Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 16 Novembre 2018 Condividi Inviato 16 Novembre 2018 senza fusibili parte lo stesso, per luci intendi i fari ?, dai corrente direttamente sul magnete e vedi se parte Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 16 Novembre 2018 Condividi Inviato 16 Novembre 2018 L'avviamento non è protetto da fusibile (dovrebbe avere quelli a siluro nella scatola con sportello attaccato alla paratia antifiamma tra motore e serbatoio; più uno volante -carica motore- sempre attaccato alla paratia). Ma il motorino avviamento non da nessun cenno?, nemmeno un "clac"?. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zaccheo Inviato 20 Novembre 2018 Condividi Inviato 20 Novembre 2018 Prova con un cacciavte a fare contatto al motorino d'avviamento tra i cavi che vengono dalla batteria e il filo che va all'eletrocalamita vedi cosa fà .Ma forse hai già risolto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
480 Inviato 10 Dicembre 2018 Condividi Inviato 10 Dicembre 2018 Sto dando una mano a mio nipote che ha un 455, gli si è spento il trattore in mezzo al campo e non riusciamo a rimetterlo in moto. Sicuramente il serbatoio è sporco, pertanto abbiamo sostituito i filtri e soffiato sul tubo di uscita del serbatoio per dare una stampata al rubinetto, ma rifatto lo spurgo non riusciamo ad avviarlo. Oggi ho allentato i condotti degli iniettori ed il trattore ha provato a mettersi in moto, ma poi si scarica la batteria e bisogna attendere il giorno dopo.... la pompa è una CAV, c'è qualche consiglio per spurgarla bene? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MF6445 Inviato 10 Dicembre 2018 Condividi Inviato 10 Dicembre 2018 Controlla che tutte le voti forate sono pulite, poi guarda il filtrino nella pompetta C (sicuramente è sporco). Dopo di che inizi a fare lo spurgo come da foto. Buon lavoro?? Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
480 Inviato 10 Dicembre 2018 Condividi Inviato 10 Dicembre 2018 Il filtrino sulla polpetta l'ho pulito, ma non ho allentato le viti sulla polpa come dice il manuale,.... domani con la batteria carica ci riprovo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 10 Dicembre 2018 Condividi Inviato 10 Dicembre 2018 altrimenti se sei sicuro che il gasolio arriva , chiudi tutto e tiralo con partenza a strappo ,vedrai che parte , la cav è rognosa da spurgare e lessi il motorino di avv Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
480 Inviato 11 Dicembre 2018 Condividi Inviato 11 Dicembre 2018 Il trattore è rimasto nel terreno lavorato e con il gommato in salita non viene..... vediamo oggi appena stacco se riesco a fare qualche cosa.. Grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
480 Inviato 11 Dicembre 2018 Condividi Inviato 11 Dicembre 2018 Batteria bella carica e in Po di etere per scaldare il motore,... oltre ai vostri consigli ed il trattore è partito. Un ringraziamento per i consigli ricevuti. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lollogg Inviato 2 Novembre 2020 Condividi Inviato 2 Novembre 2020 Buonasera a tutti ho un problema con il mio fiat 455c non mi ricarica la batteria il motorino che la dovrebbe ricaricare , mi sapete dire cosa va cambiato e dove posso reperire i pezzi? Ho un multimetro ma non ho capito dal circuito quali cavi controllare per verificare che non ricarichi proprio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
charlie2000 Inviato 2 Novembre 2020 Condividi Inviato 2 Novembre 2020 beh se hai un multimetro avvii il trattore stacchi il cavo positivo dalla batteria e misuri la tensione tra il cavo positivo e il cavo negativo .. intanto, poi devi vedere se il tuo 455 ha la dinamo o l'alternatore. la dinamo probabilmente fatichi a reperirla ma in commercio trovi degli alternatori che si riescono a montare tranquillamente. L'alternatore carica meglio che la dinamo ma ha il regolatore incorporato quindi va modificato l'impianto originale per escludere il regolatore della dinamo. 1 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 2 Novembre 2020 Condividi Inviato 2 Novembre 2020 1 ora fa, charlie2000 ha scritto: poi devi vedere se il tuo 455 ha la dinamo o l'alternatore Tutti i Nastro Oro sono nati con l'alternatore, però i primi avevano il regolatore di tensione (carica) esterno all'alternatore, posizionato sulla paratia parafiamma tra motore e serbatoio, era un componente che si guastava facilmente, ma in genere si "inchiodava" su "tutta carica" e faceva bollire la batteria; poi c'era anche il fusibile di carica situato anch'esso in quella zona, dentro un portafusibile separato color grigio, che per essere aperto doveva essere staccato dalla sua clip di trattenuta e svitato nel corpo principale; una occhiata a questo elemento dovrebbe essere fatte spesso, poichè polvere e impurità lo guastavano velocemente. Se non hai molta pratica, il multimetro lo colleghi ai poli della batteria; a motore spento deve segnare 12,3-12,6 volt circa, mentre a motore in moto accellerato sui 1500 giri min deve segnare almeno 13,5 Volt o arrivare anche a 14 volt se l'alternatore sta caricando. 6 ore fa, lollogg ha scritto: non mi ricarica la batteria il motorino che la dovrebbe ricaricare Si chiama alternatore, se non carica, potrebbero essersi consumate le spazzole, nel caso un elettrauto lo ripristina, ma se ci sono altri problemi come es. i cuscinetti da sostituire, allora la spesa si avvicina molto ad un alternatore nuovo di concorrenza. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lollogg Inviato 3 Novembre 2020 Condividi Inviato 3 Novembre 2020 ti ringrazio per la risposta provo cosi e controllo, il mio ha l'alternatore Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
charlie2000 Inviato 3 Novembre 2020 Condividi Inviato 3 Novembre 2020 (modificato) Si vero ... ?♂️hai ragione Tiziano..hanno tutti l'alternatore ma con regolatore separato.. è la 70C che ha la dinamo? io consigliavo di staccare un cavo della batteria per esser certi di vedere la carica...con una batteria in buono stato e un alternatore non perfetto ma che ancora carica la differenza di tensione sarebbe minima e potrebbe trarti in inganno.. Modificato 3 Novembre 2020 da charlie2000 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lollogg Inviato 4 Novembre 2020 Condividi Inviato 4 Novembre 2020 Scusami se stacco cavo batteria la tensione da leggere sul multimetro quale dovrebbe essere sempre superiore al voltaggio della batteria giusto? 14-14.5 ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lollogg Inviato 4 Novembre 2020 Condividi Inviato 4 Novembre 2020 comunque anche prendendo l'immagine con il circuito del trattore non ho capito perchè dall'alternatore nessun cavo va alla batteria per ricarica Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Messaggi raccomandati
Partecipa alla conversazione
Puoi pubblicare ora e registrarti più tardi. Se hai un account, accedi ora per pubblicarlo con il tuo account.