red74 Inviato 22 Ottobre 2017 Condividi Inviato 22 Ottobre 2017 Buon giorno ieri sera rientrando dal bosco con il trattore , tutto ad un tratto si è ammutolito senza dare ne preavvisi o rumori starni. Tenendo conto che un pò di tempo fa ho fatto aumentare il gasolio , e possibile che ci sia stato qualche montaggio errato dei leverismi interni? Il motore gira regolarmente, ma e come se avesse sempre arresto tirato. Devo ancora fare una prova se arriva del gasolio agli iniettori. A qualcuno di voi è mai successo? Grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 22 Ottobre 2017 Condividi Inviato 22 Ottobre 2017 ma và in moto o no? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 22 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 22 Ottobre 2017 Allora , questa mattina o provato e niente da fare , poi smonto il coperchio di ispezione dell'ingranaggio della pompa e non vedo niente di strano, smonto la molla esterna dell'acceleratore faccio 2/3 prove avanti indietro a mano ,riprovo insistendo un po' ed è partito , non riuscì a capire cosa sia successo anche perché adesso lo adopero con il c....lo stretto ,perché ieri sera si è fermato a 500 m da casa ma se succede più distante son nella m... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 22 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 22 Ottobre 2017 (modificato) Ho quasi l'impressione che si sia bloccato qualcosa all'interno della pompa, perché si è spento quanto ho scalato la marcia per girare verso casa si è spento di colpo ,booh non so è solo una supposizione, so che ieri è sera gli avrei masticato i copertoni dal nervoso Modificato 22 Ottobre 2017 da red74 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 23 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 Questa mattina ho chiamato il pompista , praticamente era come avevo immaginato, si è incantata la valvola regolatrice del gasolio interno pompa , si può provare con del liquido( se qualcuno sa una buona marca mi faccia sapere) , altrimenti si smonta la pompa e son 250€ circa Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
coals Inviato 23 Ottobre 2017 Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 Scusa l'ignoranza liquido da mettere dove? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
kubota7001 Inviato 23 Ottobre 2017 Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 Provare a fare pressione con un compressore e vedere se si sblocca la valvola e fattibile? O forse ho detto una c............a ... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 23 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 Il liquido è da mettere nel serbatoio, è per la pulizia dell'impianto, credo che soffiando con il compressore non si faccia niente, perché da quello che ho capito la valvola si trova vicino alla distribuzione degli iniettori per cui siamo già oltre ai 180 bar Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 23 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 Comunque anche stasera ho provato ed è partito subito Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 23 Ottobre 2017 Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 ma se ai pompa meccanica non ai nessuna valvolina, come ai l'arresto ? a chiave ? se si puo essersi bloccata l'elettrovalvola di arresto o semplicemente non gli e arrivata corrente o a preso aria l'impianto se avevi poco gasolio il liquido (diluente sintetico) si mette dentro la pompa per sbloccare la cremagliera di arresto o i pompanti ma di solito succede se il mezzo e fermo da diversi anni Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
coals Inviato 23 Ottobre 2017 Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 Ma prima di uno spegnimento prolungato fargli succhiare della miscela di gasolio e olio 2T sintetico non può aiutare? Dando una bella lubrificata a tutto. Inviato dal mio F5321 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 24 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 24 Ottobre 2017 La pompa e tutta meccanica, il pompista parla della valvola che regola il gasolio quando acceleri Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 28 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 28 Ottobre 2017 Purtroppo anche oggi,dopo avere introdotto nel circuito del gasolio il liquido per la pulizia, il trattore si è spento di nuovo , stavo trinciando 2 campi di mais,ad un certo punto ho provato a fare 2/3 colpi di acceleratore e e si è spento, ho aspettato circa 1 ora poi ho provato ad accenderlo danno dei piccoli colpi al coperchio della pompa ed insistendo un po' con il motorino di avviamento e partito Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 28 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 28 Ottobre 2017 Gli avrei dato fuoco Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 28 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 28 Ottobre 2017 Domani smonto la pompa e poi la porto a far vedere , qualcuno ha qualche altro consiglio? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 2 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 2 Novembre 2017 Il problema è stato risolto cambiando parte della pompa, praticamente tutta la parte terminale dove partono le canne degli iniettori, costo 500€ Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 2 Novembre 2017 Condividi Inviato 2 Novembre 2017 si chiama, la testina Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 4 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 4 Novembre 2017 (modificato) Oggi sono andato ancora nel bosco a legna ,,morale all'andata mi è morto dopo una curva ,ho fatto lo spurgo ed è partito, fino a lì tutto ok pensavo fosse stata colpa mia perché non avevo spurgato bene la prima volta, continuo ad andare avanti con strada in salita ,per cui con motore in pieno e sotto sforzo, e il mezzo va bene senza nessun problema. Lavoro tutta la mattina e il pomeriggio senza nessun problema aggancio il rimorchio e vengo a casa , si ferma nello stesso identico punto dell'altra volta , anche qui faccio lo spurgo e riparte . Non so proprio come può succedere un cosa del genere, qualcuno sa qualcosa ? Premesso che filtro é nuovo e testina della pompa anche , mi viene il dubbio della pompetta a c :cheazz: Modificato 4 Novembre 2017 da red74 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 4 Novembre 2017 Condividi Inviato 4 Novembre 2017 Era il lontano 1983 succedeva così col nostro 600 comprato usato da poco, inspiegabilente "moriva" e poi bisognava fare spurghi incredibili (pompa CAV), poi si decise assieme al meccanico di sostituire la pompa ac e da allora è ancora qui che gira; in genere le testine idrauliche (distributore) si cambiano non perchè il motore si spegne, ma perchè a caldo non va in moto o con molta fatica, poichè l'usura del componente fa "sfuggire" il gasolio dosato e non riesce far pressione per far aprire gli iniettori. Controlla anche di non aver della sporcheria nel serbatoio che vada ad ostruire saltuariamente il pescaggio del gasolio. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 5 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 5 Novembre 2017 Oggi pomeriggio volevo smontare la pompetta tanto testina è stata cambiata il pezzo vecchio l'ho in mano e purtroppo la valvola che gestisce il gasolio ( quella attacca all'acceleratore) presentava un piccolo " graffio" , ho provato a lucidare con la pasta e adesso scorre bene ( pasta diamantata 2 micron) , pensavamo fosse quello il problema, ma visto che si è ripresentato dovrò provare a cercare da un'altra parte Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 5 Novembre 2017 Condividi Inviato 5 Novembre 2017 Se e L elettrovalvola , deve ripartire subito , e puoi anche togliere il puntale per prova , ma dopo non si spegne Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 5 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 5 Novembre 2017 Niente elettrovalvola, e tutto meccanico smontato il coperchio della pompa ed era pieno , adesso provo così e poi se capita ancora dovrò cercare il difetto da un'altra parte. Faccio un passo alla volta così capisco dov'è il difetto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 13 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 13 Novembre 2017 (modificato) Penso di versione trovato l'inghippo, sabato ho tolto il tappo del serbatoio e la valvola di sfiato è rimasta sul serbatoio, mi son chiesto come mai, ho guardato meglio e ho visto che ho messo la guarnizione sotto la valvola di sfiato, così facendo chiudendo il tappo il serbatoio non tira più aria e quando lo adoperavo un po' di più il serbatoio andava sotto vuoto e poi iniziava a tira dentro aria e il motore moriva , devo ancora provarlo ma son quasi sicuro. Se è vero mi dò un gran mazzata sui c........i:picchialol: Modificato 13 Novembre 2017 da red74 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 19 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 19 Novembre 2017 Allora , fermo anche oggi per ben 2 volte , per farlo partire la seconda volta ho dovuto prendere il compressore e soffiare indietro dal tubo di mandata della pompetta a c, oggi pomeriggio ho svuotato il serbatoio e tolto il tappo a lato, adesso devo pulirlo bene. Mi consigliate di cambiare anche la pompa a c ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 19 Novembre 2017 Condividi Inviato 19 Novembre 2017 quando non va prova a raffreddare la testina della pompa iniez. dove sono collegati gli iniettori se non cambia nulla comincia dalla pompa ac che trovi dai ricambisti perkins a prezzi contenuti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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