giuseppefal Inviato 1 Novembre 2017 Condividi Inviato 1 Novembre 2017 Salve a tutti, vorrei un consiglio riguardo la messa in moto di una pala meccanica Venieri ( motore Perkins 3 cilindri) che purtroppo è ferma da più di un anno. Ho provato a metterla in moto, sembra che al primo colpo sta per partire(con lo starter), ma purtroppo non va. Ho notato che il gasolio fino alla pompa arriva, perché svitando la vite di sfiato esce a pressione, ma dai tubi degli iniettori non esce quasi nulla tranne qualche goccia mista ad aria. Soluzioni? Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 1 Novembre 2017 Condividi Inviato 1 Novembre 2017 prova ad allentare la vite di 1 iniettore per permettere lo spurgo dell'aria, dopo qualche insistenza dovrebbe andare ti parte a 2 cilindri stringi la vite e via, questo se c'è aria nel circuito se la invece ha problemi non so Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mareziano Inviato 1 Novembre 2017 Condividi Inviato 1 Novembre 2017 Salve a tutti, vorrei un consiglio riguardo la messa in moto di una pala meccanica Venieri ( motore Perkins 3 cilindri) che purtroppo è ferma da più di un anno. Ho provato a metterla in moto, sembra che al primo colpo sta per partire(con lo starter), ma purtroppo non va. Ho notato che il gasolio fino alla pompa arriva, perché svitando la vite di sfiato esce a pressione, ma dai tubi degli iniettori non esce quasi nulla tranne qualche goccia mista ad aria. Soluzioni? A Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk Prova ad aprire il coperchio della pompa secondo ma hai i pistoncini dei pompanti bloccati. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 1 Novembre 2017 Condividi Inviato 1 Novembre 2017 Sicuramente avrà la pompa iniezione rotativa CAV dpa, rognosissima da spurgare. Domanda: il serbatoio gasolio è più in basso rispetto l'impianto di alimentazione?, se è più basso ci sarà stato un ritorno di gasolio verso il serbatoio con seguente formazione di bolle aria. Cerca di riempire bene il circuito con la pompa di innesco e spurgare (ci sono due vitine sul coperchio pompa) poi, come scritto sopra, allenti almeno un raccodo sull'iniettore e fai girare il motore, quando si libera dall'aria poi parte. Metti sotto carica la batteria poichè dovrà girare un bel po'. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giuseppefal Inviato 1 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 1 Novembre 2017 Sicuramente avrà la pompa iniezione rotativa CAV dpa, rognosissima da spurgare. Domanda: il serbatoio gasolio è più in basso rispetto l'impianto di alimentazione?, se è più basso ci sarà stato un ritorno di gasolio verso il serbatoio con seguente formazione di bolle aria. Cerca di riempire bene il circuito con la pompa di innesco e spurgare (ci sono due vitine sul coperchio pompa) poi, come scritto sopra, allenti almeno un raccodo sull'iniettore e fai girare il motore, quando si libera dall'aria poi parte. Metti sotto carica la batteria poichè dovrà girare un bel po'. Si, il rubinetto serbatoio è più in basso rispetto all impianto. Ho gia provato ad allentare la cannuccia iniettore e far girare ma niente, sembra che sta per partire ma niente. Ho anche cambiato la pompetta ac. Domani magari posto qualche foto Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giuseppefal Inviato 1 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 1 Novembre 2017 Prova ad aprire il coperchio della pompa secondo ma hai i pistoncini dei pompanti bloccati.Come riesco a sbloccarli? È lo sportellino al lato della pompa? Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 1 Novembre 2017 Condividi Inviato 1 Novembre 2017 Se pompa iniezione in linea, può darsi che si possano sbloccare ipompanti poichè divengono ispezionabili, ma se ha quella rotativa c'è poco da fare. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mareziano Inviato 1 Novembre 2017 Condividi Inviato 1 Novembre 2017 (modificato) Come riesco a sbloccarli? È lo sportellino al lato della pompa? Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk Certo, lo apri e controlli che i pistoncini dei pompanti scorrano bene, ci fai leva con un cacciavite a taglio lo vedi, probabilmente sono bloccati in alto in quel caso ci dai dei colpettini verso il basso con un cacciaspine un pò di olio e cerchi di farli scorrere. Modificato 1 Novembre 2017 da mareziano Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giuseppefal Inviato 2 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 2 Novembre 2017 Ecco la foto della pompa, é lo sportellino giallo che devo aprire? Cmq se pompo con la pompa ac dai due sfiati sulla pompa(a destra dello sportellino) esce gasolio ma su all' iniettori non ne vuole sapere Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 2 Novembre 2017 Condividi Inviato 2 Novembre 2017 quella li è la pompa cav rotativa che non ha i pompanti come quella in linea hai solo da spurgare allentando mi pare la vite posta sul corpo pompa lateralmente e l'iniettore, finche ha aria non parte ed è rognosa da spurgare, il problema è che non la puoi trainare immagino per via del convertitore che non trasmette il moto a motore spento quando sei sicuro che hai spurgato bene e non parte allora devi andare dal pompista, una cosa la puoi controllare pero il tubo di alimentazione che arriva dalla pompa ac lo sviti sviti anche il bullone piu grosso e li dentro c'è un filtro che potrebbe essere otturato, fai l'operazione con molta attenzione Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giuseppefal Inviato 2 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 2 Novembre 2017 Grazie a tutti, proverò ad eseguire i vostri consigli, sperando che succeda qualcosa. La cosa che mi da fastidio è che l'ho spenta e funzionava bene! Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Nemox Inviato 2 Novembre 2017 Condividi Inviato 2 Novembre 2017 Potrebbe anche essere la pompa di prealimentazione che è quella a destra in testa alla pompa vera e proprio. In questo caso bisogna comunque portarla dal pompista che la rimette in sesto cambiando, se non ricordo male, le palette. Al mio ford 3000 era successo questo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 2 Novembre 2017 Condividi Inviato 2 Novembre 2017 Guarda io ho appena cambiato il pezzo dove partono le canne degli iniettori, se per caso è il mio stesso problema puoi provare a far girare il motore con acceleratore al max e prova a fare dei colpetti con un martello di plastica sul coperchio , se sei fortunato la valvola regolatrice del gasolio si sblocca e parte Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 2 Novembre 2017 Condividi Inviato 2 Novembre 2017 Praticamente sul mio si bloccava ,da caldo e non c'era verso di farlo partire, aspettavi un oretta e facendo come ti ho spiegato prima ripartiva, immagino che magari la tua si sia bloccata per il tempo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 2 Novembre 2017 Condividi Inviato 2 Novembre 2017 confermo , ma per spurgare allenta tutte le cannette sugli iniettori e per far uscire gasolio da li deve girare il motore non basta pompare con la pompetta, oppure prova con l'etere che se prova a partire la pompa fa qualche giro piu veloce, il trucco e tutto li, il motore deve girare veloce prova anche a mettere del diluente sintetico nella pompa se questa non va Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giuseppefal Inviato 3 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 3 Novembre 2017 confermo , ma per spurgare allenta tutte le cannette sugli iniettori e per far uscire gasolio da li deve girare il motore non basta pompare con la pompetta, oppure prova con l'etere che se prova a partire la pompa fa qualche giro piu veloce, il trucco e tutto li, il motore deve girare veloce prova anche a mettere del diluente sintetico nella pompa se questa non va Il problema è che la batteria dopo un po' cede e devo rimetterla sotto carico. Devo procurarmi qualcosa di più grosso Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 3 Novembre 2017 Condividi Inviato 3 Novembre 2017 Attenzione con il diluente, le tenute non vanno tanto d'accordo con il diluente Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 3 Novembre 2017 Condividi Inviato 3 Novembre 2017 il diluente grippa Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ursusc328 Inviato 3 Novembre 2017 Condividi Inviato 3 Novembre 2017 Lascia perdere la batteria e tiralo con un altro mezzo, sai quanti giri fa in piu. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Twin Spark Inviato 3 Novembre 2017 Condividi Inviato 3 Novembre 2017 Non è detto che possa trainarla, penso ci avrebbe provato. Poi con le pompe CAV, se sono da spurgare sono cacchi anche a traino. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giuseppefal Inviato 4 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 4 Novembre 2017 Lascia perdere la batteria e tiralo con un altro mezzo, sai quanti giri fa in piu.È una pala meccanica Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ursusc328 Inviato 4 Novembre 2017 Condividi Inviato 4 Novembre 2017 Ma e idrostatica o meccanica? Cingoli o gomma? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giuseppefal Inviato 5 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 5 Novembre 2017 Ma e idrostatica o meccanica? Cingoli o gomma? Idrostatica Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giuseppefal Inviato 5 Novembre 2017 Autore Condividi Inviato 5 Novembre 2017 Idrostatica Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk A cingoli Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 5 Novembre 2017 Condividi Inviato 5 Novembre 2017 Questo lo sapevamo .......... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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