Impianti di Frenatura e Mother Regulation

La nuova frenatura MR ha 2 vie......1 è uguale alle altre vecchie e 1 piu piccola.....la grande genera solo la alta pressione 180bar che effettua la frenata, l'altra genera i 18 bar che servono per sfrenare il rimorchio.....oggi se tu hai un rimorchio ( come tutti perehc efrenuate idro MR sui rimorchi non esistono) monolinea e un trattore MR 2 linee, non riesci ad attaccarlo perche ti rimarrebbe frenato.....esisstono gli adattari che non sono omologati che te li dovrebbero fornire il costruttore dell'impianto...quindi è tutto un casino

Buongiorno, i rimorchi nuovi, quelli che si acquistano d'ora in poi per intenderci, se si prendono con frenatura pneumatica, arrivano già con i due tubi separati?

Conoscevi il problema riguardo alla frenatura idraulica perché, un amico lo scorso anno ha comprato trattore e cartellone nuovi, trattore MR, cartellone no e, dovevano dargli l'adattatore per attaccare l'impianto.

non mi ero posto il problema per il sistema pneumatico, sto acquistando un dumper nuovo, non so se arriverà con i due tubi aria separati o no, lo devo attaccare ad un trattore pre MR, nel caso direi che dovrebbe essere sufficiente separare i due tubi sul trattore.

su quello ad aria il problema non esiste....se arriva con i tubi giallo rosso separati, basta cambiare l 'attacco del trattore ed il funzionamento è uguale

Ok, grazie, era quello che pensavo anch'io ma, mi era venuto un dubbio!

La nuova frenatura MR ha 2 vie......1 è uguale alle altre vecchie e 1 piu piccola.....la grande genera solo la alta pressione 180bar che effettua la frenata, l'altra genera i 18 bar che servono per sfrenare il rimorchio.....oggi se tu hai un rimorchio ( come tutti perehc efrenuate idro MR sui rimorchi non esistono) monolinea e un trattore MR 2 linee, non riesci ad attaccarlo perche ti rimarrebbe frenato.....esisstono gli adattari che non sono omologati che te li dovrebbero fornire il costruttore dell'impianto...quindi è tutto un casino

Quindi come mi viene montata la frebatura ? Non posso collegarcinil vecchio rimorchio ?

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In pratica no....esiste un adattatore non omologato che lo fornisce la Safim ad un prezzo furi di testa...all'inizio si parlava di 200 euro ed ora di oltre 600.....è un blocco che si attacca alle 2 linee ed esce con un solo tubo......la cosa che si puo fare per attaccarlo e quella di avvitare tutto il freno di soccorso (quello a molla) in modo che il rimorchio da fermo o a motore spento rimane sfrenato e di collegare il tubo grosso alla presa grossa della MR....il rimorchio frena regolarmente ma purtroppo non si ha la frenata di emergenza e il rimorchio staccato rimane sfrenato

In pratica no....esiste un adattatore non omologato che lo fornisce la Safim ad un prezzo furi di testa...all'inizio si parlava di 200 euro ed ora di oltre 600.....è un blocco che si attacca alle 2 linee ed esce con un solo tubo......la cosa che si puo fare per attaccarlo e quella di avvitare tutto il freno di soccorso (quello a molla) in modo che il rimorchio da fermo o a motore spento rimane sfrenato e di collegare il tubo grosso alla presa grossa della MR....il rimorchio frena regolarmente ma purtroppo non si ha la frenata di emergenza e il rimorchio staccato rimane sfrenato

Io ho fatto lo stesso malgrado il vecchio sistema ad unico tubo perché diventava complicato ogni volta che lo attacco al rimorchio senza frenatura stare li a mettere pressione al circuito

In quel caso basta mettere un rubinetto al tubo

Io non capisco... tutti i rimorchi a olio che abbiamo in azienda sono sfrenati da staccati... e son sicuro che nessuno è andato a toccare... che li abbiamo consegnato già così ?

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Io non capisco... tutti i rimorchi a olio che abbiamo in azienda sono sfrenati da staccati... e son sicuro che nessuno è andato a toccare... che li abbiamo consegnato già così ?

 

 

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In quel caso basta mettere un rubinetto al tubo

Sì può essere un’ottima soluzione.

il dado và avvitato....per facilitare la cosa bisogna mettere in moto il trattore in piano, allentare il freno a mano in modo che il rimorchio rimanga sfrenato con la pressione dei 16bar, poi avviatare fino in fondo il dado o i dadi se ha 2 martinetti a molla, e da lì in poi il rimnorchio da staccato o da trattore spento, rimmarra sempre sfrenato....ma attenzione...se si rompe il tiro o si sfila lo spinotto e vi perdete il rimorchio lui se ne va via per i fatti suoi e non si inchioda sul posto

Anch'io da sganciati li ho tutti sfrenati..carri vendemmia 6t a 1 asse, atomizzatore a recupero, vendemmiatrice, rimorchio 2 assi 10t..tutti sfrenati da originali quando sganciati..per frenare devi tirare il freno meccanico a cavo..se non sbaglio frenati da sganciati sono quelli un po' più grandi di portata

In pratica no....esiste un adattatore non omologato che lo fornisce la Safim ad un prezzo furi di testa...all'inizio si parlava di 200 euro ed ora di oltre 600.....è un blocco che si attacca alle 2 linee ed esce con un solo tubo......la cosa che si puo fare per attaccarlo e quella di avvitare tutto il freno di soccorso (quello a molla) in modo che il rimorchio da fermo o a motore spento rimane sfrenato e di collegare il tubo grosso alla presa grossa della MR....il rimorchio frena regolarmente ma purtroppo non si ha la frenata di emergenza e il rimorchio staccato rimane sfrenato

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Lo so...allora ti dovevi far montare il monolinea che è omologato e andare avanti così....purtroppo su le frenature idrauliche siamo tutti messi così e non sarà a breve avere i rimorchi MR con quella frenatura perche nessuno è pronto e sembra che la cosa non sia cosi semplice

Il monolinea esiste sempre ?

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https://youtu.be/Lp5fe04OhgE

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Infatti l'adattatore sarebbe quello....ma loro non te lo vendono.....io gia ad aprile avro chaimato 100 volte e nessuno mi diceva cosa fare....mi dicevano che mi dovevo rivolgere a SDF e invece SDF non sà nulla perche loro non lo fornivano....il fatto sta che a mio avviso l'adattatore oltre a costare non è ancora omologato ( che sappia io) e a dir di Malesani in Eima, lui consiglia vivamente di prendere ora per ora il monolinea, perche passeranni gli anni prima che i construttori italiani di rimorchi possano fare la frenatura a 2 linee....poi su tutti i trttori MR in allegato sono riportati i traini a seconda del tipo di frenatura montata

Ciao

Scusate se riapro questa discussione, ma ora io mi ritrovo nella stessa situazione, ho un trattore nuovo con la frenatura idraulica mother regulation ed il rimorchio ancora con la linea singola, come posso rimediare?

Grazie 

8 minuti fa, Punch '81 ha scritto:

Ciao

Scusate se riapro questa discussione, ma ora io mi ritrovo nella stessa situazione, ho un trattore nuovo con la frenatura idraulica mother regulation ed il rimorchio ancora con la linea singola, come posso rimediare?

Grazie 

Chiedi al concessionario, ci sono officine che montano  valvole stile vecchio. Dovevi dirgli che avevi quel rimorchio

1 minuto fa, valeriol25 ha scritto:

Chiedi al concessionario, montano anche valvole stile vecchio. Dovevi dirgli che avevi quel rimorchio

Il trattore sarebbe già in concessionaria pronta consegna, e mi piacerebbe così com'è, mi chiedevo appunto come posso fare a fare combinare quel trattore con il mio rimorchio..

Dalla concessionaria se ne vogliono "lavare le mani" (e questo comportamento mi sembra molto strano) dicono che dovrei arrangiarmi a cercare un adattatore.. che non ho ancora capito se è omologato o no per uso stradale, insomma sono diversi anni che ormai se ne parla, ma non ho ancora capito la soluzione per girare per strada tranquillo 

29 minuti fa, Punch '81 ha scritto:

Il trattore sarebbe già in concessionaria pronta consegna, e mi piacerebbe così com'è, mi chiedevo appunto come posso fare a fare combinare quel trattore con il mio rimorchio..

Dalla concessionaria se ne vogliono "lavare le mani" (e questo comportamento mi sembra molto strano) dicono che dovrei arrangiarmi a cercare un adattatore.. che non ho ancora capito se è omologato o no per uso stradale, insomma sono diversi anni che ormai se ne parla, ma non ho ancora capito la soluzione per girare per strada tranquillo 

Che trattore è, loro non fanno niente per vendertelo ?!  La valvola mi sembra attorno a 7-800 €

Adesso, valeriol25 ha scritto:

Che trattore è, loro non fanno niente per vendertelo ?!  La valvola mi sembra attorno a 7-800 €

New Holland T4 110 f

Mi hanno fatto il nome della safim, che tramite mail non mi hanno risposto, da quel poco che ho capito se ne vogliono lavare le mani perché a quanto pare quegli adattatori non sono ancora omologati per uso stradale..

Non parlare con Safim che non ti risponde oppure ti dice di prenderlo al conce......se lo vuoi costa quasi 1200 € perche lo fanno solo loro.....io ne ho 2 di adattatori e me li hanno forniti il conce JD insieme ai 5R......anche a me è successo che sul Deutz 6140 con frenatura 2 linee Safim il conce non è riuscito a darmelo....non si capisce perche.....comunuqe se lo vuoi il conce JD Sgalla te ne da quanti ne vuoi