Trattore per carro miscelatore e verricello forestale

Ma il dual power di preciso cosa era?

credo la mezza marcia idraulica?

2700 come prezzo mi è sembrato ok che dite? Unica pecca le gomme strette dietro (anche se messe bene), se riuscissi a trovare cerchi e gomme maggiorate le cambierei.

Le gomme strette, a volte sono anche meglio di quelle grandi (spesso quelle grosse fanno solo occhio), dipende sempre cosa ci si deve fare, l'importante è che siano messe bene.

Il prezzo sembra assai buono, ovviamente sempre in funzione dello stato d'uso e vita residua.

Dovrebbe avere il bottoncino del supplemento automatico posizionato sull pompa iniezione dove c'è la leva accelleratore, confermi?

Metti un silenziatore di scarico decente (se puoi).

Si, a cosa serve quel bottoncino?

credo la mezza marcia idraulica?

Confermo...

Si, a cosa serve quel bottoncino?

accensione a freddo

Si, a cosa serve quel bottoncino?

E' il supplemento iniezione per l'avviamento a freddo, l'OM 750 l'ha sul corpo regolatore iniezione, alcuni lo hanno automatico ad ogni avviamento.

Comporta una bella differenza, l'avviamento è più pronto e immediato, specie se il motore non è più fresco di rodaggio(il motore "picchia" di più si fa una "boccata" di fumo nero)

mi sembra una macchina onesta...anche se a prima vista con le gomme strette non fa propio un gran effetto, comunque macchina completa e anche a norma...quindi aspettiamo un video e buon lavoro

È automatico allora perché quando giro la chiave si accende la spia e dopo qualche secondo si spegne e io completo il giro ed accendo. A freddo fa un po' fatica a partire

È automatico allora perché quando giro la chiave si accende la spia e dopo qualche secondo si spegne e io completo il giro ed accendo. A freddo fa un po' fatica a partire

queste son le candelette.... prova a veder se sulla pompa ce un pulsante o un tiretto da tirare

Cmq cercherò scarico e gomme usate, se ho l'occasione li cambio ma senza svenarmi troppo.

queste son le candelette.... prova a veder se sulla pompa ce un pulsante o un tiretto da tirare

Si sulla pompa c'è domattina provo e vediamo se parte meglio

Prova fare una foto del collettore d'aspirazione per vedere se ha il termostarter, e poi un primo piano della pompa iniezione che vediamo (il bottoncino dovrebbe essere coassiale alla leva accelleratore.

Poi bisogna stare attenti che il bottone non resti "impegnato" cioè inserito una volta avviato, che senno viaggi sempre col supplemento inserito.

Ho trovato il l u m del Ford 7000 e allego una porzione di immagini: la spia non è delle candelette ma intasamento filtro aria, si spegne dopo 15 secondi se tutto ok, il pulsante iniezione è dove mi ricordavo.

Prima di premere il pulsante avviamento devi tirare tutto l'accelleratore a mano e poi premuto il puls. riportarlo a mezza via.

Come aiuto per climi freddi poteva disporre di thermostarter nel collettore aspirazione, oppure inettore etere (fino a -23), oppure scaldiglia riscaldamento acqua motore

Grazie mille, gentilissimo!! Il manuale è tuo o lo hai trovato online?

E' mio, in realtà una fotocopia.

Non riesco a caricare il video. Domani ci riprovo

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Dovresti pubblicarlo su youtube e poi linkare.

Ti trovi bene col 7000? hai notato cambiamenti nell'avviarlo usando il supplemento iniezione?, ha la mezza marcia? di motore come va?

( Questo è un interrogatorio, puoi chiamare il tuo avvocato e ogni parola può essere usata contro di te:asd:)

Dovresti pubblicarlo su youtube e poi linkare.

Ti trovi bene col 7000? hai notato cambiamenti nell'avviarlo usando il supplemento iniezione?, ha la mezza marcia? di motore come va?

( Questo è un interrogatorio, puoi chiamare il tuo avvocato e ogni parola può essere usata contro di te:asd:)

Si è molto comodo e manovrabile, sembra una macchina moderna. Di motore mi pare ne abbia, ha la mezza marcia e la presa di forza idrauliche (molto comoda la pdf con il verricello, inserisci e disinserisci senza salire sul trattore). Unico neo che perde un pò di olio non capisco da dove, c'è da dire che l'olio motore è sopra il minimo ed è parecchio nero e viscoso, a giorni lo cambio (spero sia un travasamento normale per il motivo che sta sopra il minimo e non sia la testa che perde perchè è bruciata)

Si è molto comodo e manovrabile, sembra una macchina moderna. Di motore mi pare ne abbia, ha la mezza marcia e la presa di forza idrauliche (molto comoda la pdf con il verricello, inserisci e disinserisci senza salire sul trattore). Unico neo che perde un pò di olio non capisco da dove, c'è da dire che l'olio motore è sopra il minimo ed è parecchio nero e viscoso, a giorni lo cambio (spero sia un travasamento normale per il motivo che sta sopra il minimo e non sia la testa che perde perchè è bruciata)

Se la testa è bruciata dovresti avere l'acqua del radiatore che cala. Se l'olio è vecchio non stare ad aspettare, cambialo.

per curiosità mi sono sempre piaciuti questi ford a quale macchina italiana si possono paragonare come eta e come dotazione ad esempio possiamo paragonarli ad un om 850 o fiat 880?

questi ai nastro oro 750, 850 la serie 10mk 2 alla serie 90

quindi il ford di Marbury si puo tranquillamente paragonare ad un 850 che non ha nulla di tutto cio che ha questo ford ne mezza marcia idraulica e pto idraulica

quindi il ford di Marbury si puo tranquillamente paragonare ad un 850 che non ha nulla di tutto cio che ha questo ford ne mezza marcia idraulica e pto idraulica

Hai colto nel segno.

Se aggiungiamo il sollevatore Ford, secondo solo al Massey, Come tecnologia e comodità erano ben più avanti dell' OM 850.

Per contro come robustezza, longevità e durata l'850 non era secondo a nessuno.

Qualche serie Ford aveva le camice che si bucavano a causa delle correnti parassite.