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Isodiametrico sui 40-50 cv


paolosame

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Come da titolo essendo non molto pratico di isodiametrici sono a chiedervi consiglio su questo genere di trattori.ho visto il tigrone il landini 4655. Io dovrei sostituire un vecchio same italia che dei suoi 35 cv non so quanti ne siano restati in vita.

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Beh si parlando di antonio carraro, il tigrone 5800 o il tn major bene o male sono come li cerchi , 50 cv isodiametrico, 4 cilindri.

I piccolini non li conosco bene, ma a vederli sembrano macchine ben fatte.

altre marche sinceramente non ci guardo molto.

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Il ge.però in altezza non dovrei superare i 2.20 se non picchio le corna contro le funi.come la trovi questa serie

 

Evoluzione di una serie che è diventata il riferimento del mercato.....il Mistral.

Il miglior consiglio che potessi dare!

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Un trattore covenzionale rispetto a un isodiametrico che vabtaggi svantaggi ha? E viceversa

La serie 2 è un Trattore a tutti gli effetti, seppur in formato ridotto.

Se noti, anche i costruttori di trattorini isodiametrici stanno rincorrendo il trattore convenzionale proponendo la soluzione a ruote più grandi sull'asse posteriore.........soluzione che offre vantaggi in termini di stabilità, trazione e comfort.

Senza ombra di dubbio, il trattore convenzionale offre un confort di utilizzo nettamente superiore rispetto ad un isodiametrico, nasce per utilizzi più intensi.

L'isodiametrico è per utilizzi meno impegnativi, non auguro a nessuno di passare tante ore consecutive su queste macchine.......ti stancano molto di più rispetto ad un trattore convenzionale.

Differenze sostanziali anche nella meccanica, decisamente più robusta e professionale nel trattore convenzionale.

Nel caso specifico, la serie Valpadana 4600 dovrebbe condividere alcune componenti con la serie 2........ma qui deve entrare in scena l'utente Velistar, tecnico del gruppo Argotractors.

La cosa migliore al di là di tutto è capire quale sia la macchina più giusta per il proprio utilizzo e le proprie aspettative......e visto che vieni da un trattore convenzionale.....

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come confort forse avrai ragione ma, anche se gli isodiametrici non mi piacciono, tutta questa superiorità dei piccoli convenzionali a livello di meccanica non la vedo

Se parliamo della concorrenza posso essere d'accordo con te, la serie 2 è un altro pianeta......a tutta prova!

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Il serie 2 può avere una larghezza minima di mt 1,42 e pneumatici posteriori da 24 oppure da 20 nella versione GE.

Se ci sei con le misure di larghezza ed altezza, vai tranquillo sul serie 2 da 40 cv........e vedrai che è una grande macchina

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Ma per larghezza minima cosa si intende.non riesco a capire perche mettobo la larghezza minima e non massima[/quote

E corretto riportare la larghezza minima, queste macchine nascono per spazi stretti e devi sapere fin dove puoi passare.

La larghezza minima viene presa misurando le estremità dell'asse posteriore, da gomma a gomma esternamente........ovviamente regolando flange e cerchi ruota nella posizione più stretta.

Dalla posizione più stretta ci possono essere tante posizioni intermedie fino ad arrivare alla posizione di massimo allargamento, combinando opportunamente le posizioni delle flange e dei cerchi........trovi tutto sul manuale di uso e manutenzione.

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Ma per larghezza minima cosa si intende.non riesco a capire perche mettobo la larghezza minima e non massima[/quote

E corretto riportare la larghezza minima, queste macchine nascono per spazi stretti e devi sapere fin dove puoi passare.

La larghezza minima viene presa misurando le estremità dell'asse posteriore, da gomma a gomma esternamente........ovviamente regolando flange e cerchi ruota nella posizione più stretta.

Dalla posizione più stretta ci possono essere tante posizioni intermedie fino ad arrivare alla posizione di massimo allargamento, combinando opportunamente le posizioni delle flange e dei cerchi........trovi tutto sul manuale di uso e manutenzione.

 

Quindi la larghezza minima rappresenta l ingombro totake.ora ho capito.grazie

 

Il solaris mi è sempre piaciuti ma il nuovo è piu di 1.5m di larghezza

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sotto a 1,5 ha ancora altri due step per un totale di altri dieci cm per parte da stringere se non sbaglio

solo che rimarrebbe troppo alto e stretto quindi poco sicuro in pendenza

rimango dell' idea che per molte applicazioni gli isodiametrici sono il top poi da 50 cv cominciano ad essere macchine serie e abbastanza stazzate e sicure in pendenza

dalle mie parti ci sono parecchi carraro da 65cv e anche in aratura sono impressionanti

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