Da Inviato 3 Febbraio 2018 Condividi Inviato 3 Febbraio 2018 Salve a tutti sono nuovo del forum vi scrivo perché ho dei problemi con il mio motocoltivatore lombardini lda 80 L ho acquistato circa un anno fa, di preciso non so quanti cavalli abbia, mi è stato venduto dicendo che ha 14 cavalli sulla targhetta dice 402 cm3 ,non so se sia veramente un 14cv...dopo un tagliando generale il motore ha sempre funzionato bene un unica cosa dopo un po di lavoro duro tendeva a surriscaldarsi parecchio al punto tale di farmi fermare e aspettare che raffreddasse un paio di ore...l accensione è sempre stata perfetta solo ultimamente sto avendo seri problemi ad accenderlo. Su consiglio del meccanico di fiducia abbiamo portato la pompa e iniettore a sistemare sostituire con il risultato di una mattina persa x riuscire ad accenderlo con i pezzi revisionati e sost. Una volta partito perfetto ma a motore freddo sempre lo stesso problema.... Sapete darmi qualche dritta su cosa puo essere e su quanti cavalli precisi abbia questo lda 80 vi ringrazio in anticipo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ursusc328 Inviato 3 Febbraio 2018 Condividi Inviato 3 Febbraio 2018 80 sta per corsa e alesaggio, il 360 cc a 8'2 CV, il 510 cc a 14 CV,il tuo è un 402cc quindi presumo sia 10 CV. Se pompa ed iniettore sono stati controllati credo che il problema sia sulla compressione,"fasce andate". Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Da Inviato 3 Febbraio 2018 Autore Condividi Inviato 3 Febbraio 2018 No penso si sente che compressione ne ha parecchia...oggi ho notato che a motore acceso se tiro su la fresa il motore sale di giri cosa puo essere Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ursusc328 Inviato 3 Febbraio 2018 Condividi Inviato 3 Febbraio 2018 Se alzando la fresa il motore va su allora è il regolatore giri, prova a lasciarla al massimo, se dopo poco il motore cala e la acceleratore sembra non rispondere più allora è proprio il regolatore giri. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 3 Febbraio 2018 Condividi Inviato 3 Febbraio 2018 il surriscaldamento fa pensare... forse bronzine... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
miro filippucci Inviato 3 Febbraio 2018 Condividi Inviato 3 Febbraio 2018 il fatto che alzando la fresa e quindi abbassando il motore esso acceleri l' ho notato in tutti questi motori e il contrario a fresa interrata Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 3 Febbraio 2018 Condividi Inviato 3 Febbraio 2018 L' LDA80 eroga 8,5 cv a 3000 giri min (DIN N), oppure 8,00 (DIN NB), oppure 7,2 (DIN NB). Cosa intendi per "surriscaldamento"? quali fenomeni manifestava?, in realtà quando si hanno surriscaldamenti sarebbe meglio farlo funzionare a vuoto un po accellerato così si raffredda e stabilizza, spegnerlo è peggio. Dovrebbe avere dei spessori calibrati sotto la pompa iniezione che conferiscono il giusto anticipo, se vengono variati anche di poco il motore cambia molto nel comportamento. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Da Inviato 3 Febbraio 2018 Autore Condividi Inviato 3 Febbraio 2018 L' LDA80 eroga 8,5 cv a 3000 giri min (DIN N), oppure 8,00 (DIN NB), oppure 7,2 (DIN NB). Cosa intendi per "surriscaldamento"? quali fenomeni manifestava?, in realtà quando si hanno surriscaldamenti sarebbe meglio farlo funzionare a vuoto un po accellerato così si raffredda e stabilizza, spegnerlo è peggio. Dovrebbe avere dei spessori calibrati sotto la pompa iniezione che conferiscono il giusto anticipo, se vengono variati anche di poco il motore cambia molto nel comportamento. Quello che intendo per surriscaldamento e che non si riesce a toccare il vlocco motore perche caldissimo poi le prestazioni calano del tipo che se stai fresando sei praticamente costretto a fermarti perche la velocita si riduce di botto e la fresa.gira logicamente piu piano. Adesso con la pompa e iniettore sistemati non ti so dire perche non sono ancora riuscito a uttilizzarlo x bene... comunque il discorso della difficoltà nell accensione è veramente incredibile... partiva sempre con la prima tirata di corda.... l unica modifica che ho fatto è stato sostituire il filtro a bagno d olio, il vexchio era parecchio arruginito e ho preferito sostituire tutto il blocco filtro e porta filtro nuovo anche ae non uguale ma piu recente ma non credo che questo problema di accensione sia dovuto a quello Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 3 Febbraio 2018 Condividi Inviato 3 Febbraio 2018 Normalmente un motore così non dovrebbe avere problemi di surriscaldamento, mai; anche se è normale che la temperatura olio possa arrivare anche a 130° e di conseguenza anche il basamento. Se però di dici che calava di giri "di botto" significa che c'era un grippaggi incipiente; amenochè fosse il cambio a fermare il motore (controlla il livello olio nella trasmissione). Nei tentativi avviamento tende a dare contraccolpi o fà fumino bianco? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Da Inviato 3 Febbraio 2018 Autore Condividi Inviato 3 Febbraio 2018 Olio della trasmissione sostituito di recente appena comprato meno di un anno fa quindi... in un anno esagerando avrà lavorato 20 ore al massimo... Fumo bianco diciamo che fa qualche leggera fumata appena parte a freddo quindo ma.poi di fumo nulla quando sta lavorando.... Prima di fare il lavoro della pompa nei numerosi temtativi di fatlo partire usciva un po di fumo dal filtro a bagno d olio ma ho pensato fosse solo a causa delle numerose volte che ho tentato di farlo partire...anche se mi è sembrato un po strano perche non l.avevo mai notato Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 3 Febbraio 2018 Condividi Inviato 3 Febbraio 2018 Benvenuto Da! :n2mu: Se possono esserti utili ci sono altre discussioni già aperte sui motocoltivatori Lombardini: http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=16434 http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=4528 http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=8013 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Messaggi raccomandati
Partecipa alla conversazione
Puoi pubblicare ora e registrarti più tardi. Se hai un account, accedi ora per pubblicarlo con il tuo account.