Onofrio Inviato 21 Febbraio 2018 Condividi Inviato 21 Febbraio 2018 SALVE A TUTTI possiedo un new holland mod;ti 4.65 bidrive,premetto che mi trovo molto soddisfatto del mezzo,ma da qualche tempo ha dei gravi problemi di avviamento a freddo.nonostante abbia tutti i filtri nuovi,olio nuovo,candelette perfettamente funzionanti.qualcuno mi puo'aiutare? saluti onofrio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
coals Inviato 22 Febbraio 2018 Condividi Inviato 22 Febbraio 2018 Candelette perfettamente funzionanti lo sai perchè le hai smontate e verificato? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Onofrio Inviato 22 Febbraio 2018 Autore Condividi Inviato 22 Febbraio 2018 Si...tutte,tra l altro il sistema di accensione,le fa' durare pochissimo,ma ho provato anche a forzarle manualmente e il risultato e' lo stesso Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 23 Febbraio 2018 Condividi Inviato 23 Febbraio 2018 Hai qualche noia sulla valvola della pompa del gasolio? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
daniele74 Inviato 23 Febbraio 2018 Condividi Inviato 23 Febbraio 2018 per "gravi problemi di avviamento a freddo" cosa intendi? durante la messa in moto gira regolarmente o è lento? esce fumo dallo scarico? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 23 Febbraio 2018 Condividi Inviato 23 Febbraio 2018 Mi è venuto in mente che un mio collega aveva anche lui lo stesso problema su un Landini Rex ,se non erro ha cambiato la treccia della messa a terra della batteria pulito bene i contatti e poi è sembrerebbe andato bene , Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Onofrio Inviato 23 Febbraio 2018 Autore Condividi Inviato 23 Febbraio 2018 Gira normale e fa fumo biancastro.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Onofrio Inviato 23 Febbraio 2018 Autore Condividi Inviato 23 Febbraio 2018 No no d'un problema di corrente,gira molto regolare il motorino,poi e un mezzo pressoché' nuovo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 24 Febbraio 2018 Condividi Inviato 24 Febbraio 2018 Ma è successo tutto in un colpo? Quando tutte scoppiano tutti quanti i cilindri? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 24 Febbraio 2018 Condividi Inviato 24 Febbraio 2018 Si...tutte,tra l altro il sistema di accensione,le fa' durare pochissimo,ma ho provato anche a forzarle manualmente e il risultato e' lo stesso Gira normale e fa fumo biancastro.. Le candelette le hai provate utilizzando il quadro avviamento oppure con i cavi per batteria? Le candelette hanno un tempo di riscaldo, senti il rumore del relai quando si spegne la spia? Il fumo biancastro è combustione non buona....... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
coals Inviato 24 Febbraio 2018 Condividi Inviato 24 Febbraio 2018 Almeno che il timer delle candelette non è sballato... In genere vanno con la temperatura ambiente. Se fa freddo e l'accensione è troppo corta c'è qualcosa che non va. In caso potresti provare a bypassare il comando e lasciarle accese tu x un tot e verificare. Senti il relay come hanno già detto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 25 Febbraio 2018 Condividi Inviato 25 Febbraio 2018 Almeno che il timer delle candelette non è sballato... In genere vanno con la temperatura ambiente. Se fa freddo e l'accensione è troppo corta c'è qualcosa che non va. Infatti la centralina candelette ( relay ) dovrebbe ricevere un segnale dal sensore temperatura, determinando così il tempo di riscaldo. Il fumo bianco allo scarico mi fa pensare a temperatura in camera di scoppio non sufficiente per la combustione. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 25 Febbraio 2018 Condividi Inviato 25 Febbraio 2018 Se la temperatura della camera di combustione è bassa vuol dire che non c'è compressione ,me se il mezzo è nuovo mi sembra strano Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 25 Febbraio 2018 Condividi Inviato 25 Febbraio 2018 Fai una prova ,togli il filtro dell'aria, ti costruisci una specie di fiaccola ( uno straccio con un po' di gasolio) lo metti davanti accesso e poi metti in moto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 25 Febbraio 2018 Condividi Inviato 25 Febbraio 2018 Fai una prova ,togli il filtro dell'aria, ti costruisci una specie di fiaccola ( uno straccio con un po' di gasolio) lo metti davanti accesso e poi metti in moto il motore del filmato dovrebbe essere un precamera. Meglio con una pistola termica, arriva a 600° ed è più pulita e direzionabile Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 25 Febbraio 2018 Condividi Inviato 25 Febbraio 2018 Se la temperatura della camera di combustione è bassa vuol dire che non c'è compressione , Il motore potrebbe avere anche un rapporto di compressione più basso rispetto a altri diesel..........di conseguenza per riscaldare l'aria serve un aiuto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 25 Febbraio 2018 Condividi Inviato 25 Febbraio 2018 Ad ogni modo se il mezzo è in garanzia bisogna smanettare il meno possibile e coinvolgere l'assistenza, sopratutto per non farlo uscire di garanzia per "manomissione" Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 26 Febbraio 2018 Condividi Inviato 26 Febbraio 2018 Se è ancora in garanzia ha ragione Tiziano, rompi i maroni a più non posso , Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Enrico Costanzo Inviato 4 Marzo 2018 Condividi Inviato 4 Marzo 2018 O che sia un problema di.motorino di avviamento. Avevo un problema su un mezzo che d.inverno aveva problemi a partire e il mio elettrauto ha sostituito il motorino di avviamento con uno che da molti più giri e si è notato subito la differenza. Mai più avuto problemi in partenza anche a -15. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 4 Marzo 2018 Condividi Inviato 4 Marzo 2018 Io avevo un Ford 3000 prima del MF, d'inverno non andava in moto nemmeno morto, fumo bianco e o motorino girava all'infinito, anche io ho provato a sostituire il motorino ma il risultato non è cambiato, per farlo andare scaldavamo le cannette degli iniettori e un po' il collettore d'aspirazione con una pistola termica e poi andava , la candeletta sul collettore funzionava ma niente da fare Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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