Alessandro tu Inviato 8 Aprile 2018 Condividi Inviato 8 Aprile 2018 Salve a tutti, volevo sapere se qualcuna Sa come fare la convergenza di un TNF 95 , ho ho dovuto sostituire, le testine di sterzo e anche le boccole e perni dei pistoni ad olio , ovviamente non è che sono le stesse che ho montato , ma di un'altra marca. Le testine ,non hanno la stessa lunghezza di filetto e ho quindi cercato di misurare le originali e di mettere le nuove , circa alla stessa distanza . per essere sicuri vorrei sapere se qualcuno mi può dare delle indicazioni di come farlo , grazie mille Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
red74 Inviato 8 Aprile 2018 Condividi Inviato 8 Aprile 2018 Sinceramente non l'ho mai fatto, ma potresti prendere una staggia lunga appoggiarla al cerchio posteriore e poi misurare il parallelismo di quello anteriore agendo sul filetto della nuova testina, ripetere la stessa cosa dall'altra parte, e poi verificare se puoi il parallelismo dei 2 cerchioni anteriori, ricordati di mettere lo sterzo dritto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gallo88 Inviato 8 Aprile 2018 Condividi Inviato 8 Aprile 2018 Misura a metà altezza sul bordo del cerchione la distanza tra i due cerchioni sul davanti e dietro. Sul davanti deve essere più stretto di almeno 1,5-2 cm rispetto al davanti. Ad esempio davanti 149cm e dietro 151cm. Se le metti perfettamente parallele o più "aperte" davanti, su strada e a velocità superiori a 10kmh diventa difficile da tenere dritto Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Alessandro tu Inviato 8 Aprile 2018 Autore Condividi Inviato 8 Aprile 2018 Grazie gallo88 , prima di smontare il tutto avevo misurato 2cm , solo che non ne ero sicuro , grazie mille Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giovanniv Inviato 9 Aprile 2018 Condividi Inviato 9 Aprile 2018 (modificato) A 2cm i miei supersteer consumavano molto fuori e comunque tutti i trattori consumano male a +2. Io ho portato tutte le convergenze a zero nel limite del possibile Nh consiglia 0 +5 mm la convergenza massima Modificato 9 Aprile 2018 da giovanniv Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Alessandro tu Inviato 9 Aprile 2018 Autore Condividi Inviato 9 Aprile 2018 Ecco perché allora le vedo un po’ consumate all’estero !!!!!!!! Cercherò di metterlo a 1o anche qualcosa meno Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 9 Aprile 2018 Condividi Inviato 9 Aprile 2018 difatti anche nel mio tm o riscontrato questo problema e ho risolto invertendo le gomme Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giovanniv Inviato 10 Aprile 2018 Condividi Inviato 10 Aprile 2018 Porta la convergenza a zero e vedrai che si spianano, e non avrai problemi di guida anzi sarà pure più docile nella guida. La convergenza chiusa avanti che consuma fuori è molto più reattiva allo sterzo quindi molto più reattivo da guidare Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Alessandro tu Inviato 14 Aprile 2018 Autore Condividi Inviato 14 Aprile 2018 ciao , volevo ringraziare tutti per i consigli. oggi ho finito di montare tutto e ho collaudato ,effettivamente è meno sensibile di sterzo , anche con carico dietro . grazie dell'aiuto, Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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