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Libretto uso e manutenzione fiat fl8


Giacorde

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Buona sera a tutti, ho acquistato un vecchio fl8 che è stato modificato in un 100c, almeno così mi è stato detto dal propietario,

ha l'inversore e una specie di balestra sopra il carro ed ha un apripista, adesso presumo che per metterci le mani dovrò basarmi sul manuale del fl8 e non del 100c di cui riporta le grafiche..... Sapete se posso reperirlo da qualche parte gratuitamente o dovrò comprarlo?

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JYrIe8.jpg

 

di foto ho questa per adesso, se potresti prestarmelo mi faccio delle fotocopie e te lo riporto, io sono a Roma ci metto un attimo, mi faresti un gran favore....

la fiat la chiamerei più che altro per vedere se si possono rifare i documenti che sono smarriti dopo la modifica dice......

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a me sembra una AD7 , ma la cosa piu strana è come fa ad avere la balestra che sui carri essendoci il pistone delle lama non potranno mai oscillare

ai 4 cilindri giusto ? il 100c ne ha 6 ed anche doppio rullo di sostegno , cmq a parte il motore è uguale

per prestartelo non so devo chiedere a mio padre , ma possiamo fare le fotocopie qui in paese

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La balestra l'ho vista con i miei occhi, sul secondo rullo non sono sicuro però ha una targa con riportata questa modifica che mi dice sia stata fatta in un officina e forse omologata o qualcosa del genere, sinceramente sui cingolati sono parecchio scarso e non so cosa dire, in ogni modo e' senza documenti e vorrei rifarli... Ma non so se sia fattibile, mi assicurano che va bene e si può fare qualsiasi prova, non ha L arco ma un tettino leggero, il carro sembra buono ma penso lo si capirà una volta in moto, forse mi dovrei portare un meccanico perché di queste macchine capisco quasi nulla....

magari se fosse possibile fare queste fotocopie senza fretta avrei la possibilità di capire qualcosa in più... Lui continua a sostenere che non sia ad7 ma un fl8...il prezzo e' decisamente basso...

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In teoria le "fl" dovrebbero essere i caricatori frontali, per intenderci quelli con la benna per caricare i camion, carro lungo, pattini a costa bassa e anche col ripper dietro.

Modificato da Tiziano
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Penso anch'io, comunque pare ci sia questa modifica dei cv che non capisco bene in cosa consista, motorino di avviamento nuovo.

magari quando rivado metto anche altre foto.

Considerando che non sono un esperto cosa potrei controllare considerando che me la mettono in moto e la fanno muovere?

Togliere tappo olio e vedere se fuma può servire? Il carro lo controllo una volta in moto se ha giochi o roba simile?

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Intanto guarda bene di che cingolato si tratti, osserva bene dietro la culatta trasmissione, sopra il coperchietto rettangolare destro, c'è una zona rettificata con stampigliato il tipo di trattore e n° di matricola, poi sotto il filtro aria ci dovrebbe essere la traghetta riepilogativa (in alluminio) con stampigliati i dati, compreso il tipo di motore ( OM Co3 se 4 clindri, oppure Cp3 se a sei cilindri)

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