John Deere Serie 8 R-8 RT

Si il fatto che i dozer Liebherr rimarchiati JD siano motorizzati JD è abbastanza naturale in quanto la gamma dozer a marchio JD ha cv. che il propulsore americano copre tranquillamente ....... discorso diverso è per i dozer più grossi (solo a marchio Liebherr) e per trincia e quant'altro che hanno potenze maggiori da non riuscire ad essere coperte dal motore JD

Si il fatto che i dozer Liebherr rimarchiati JD siano motorizzati JD è abbastanza naturale in quanto la gamma dozer a marchio JD ha cv. che il propulsore americano copre tranquillamente ....... discorso diverso è per i dozer più grossi (solo a marchio Liebherr) e per trincia e quant'altro che hanno potenze maggiori da non riuscire ad essere coperte dal motore JD

A mio parere è stato frainteso il mio messaggio nel quale volevo esprimere il seguente concetto: pur essendoci già un rapporto per quanto riguarda i dozer, i motori sono comunque John Deere quindi si tratta di una fornitura che è diversa e antecedente all'accordo di cui avevo fatto menzione.

Chiaro che Liebherr ha un propria line-up ben articolata che è giustamente tutta motorizzata Liebherr, con due modelli anche più grandi.

Questi dozer Deere sono macchine costruite nello stabilimento di Dubuque nello stato dello Iowa (USA) e presentano diversi punti di differenza rispetto al "parente" europeo: motore, tutta la parte software della trasmissione idrostatica, cabina e allestimenti.

Quindi dire che sono dei prodotti "rimarchiati" non è del tutto corretto, anche perchè i mercati di riferimento sono ben diversi da quello Eurpeo.

Ragazzi ora però rientriamo in tema e torniamo a parlare di 8R che siamo abbondantemente OT.

 

Questi dozer Deere sono macchine costruite nello stabilimento di Dubuque nello stato dello Iowa (USA) e presentano diversi punti di differenza rispetto al "parente" europeo: motore, tutta la parte software della trasmissione idrostatica, cabina e allestimenti.

 

Quindi dire che sono dei prodotti "rimarchiati" non è del tutto corretto, anche perchè i mercati di riferimento sono ben diversi da quello Eurpeo.

 

Probabilmente anche la tonalità della vernice è un tantino diversa ..... poi Liebherr sta proponendo ultimamente anche una tinta grigio ghiaccio molto accattivante a mio parere ...... sì mi sà che hai ragione ...... non si può dire che i dozer JD sono esattamente dei Liebherr rimarchiati perchè il motore è JD oltre alla gestione elettronica di qualche componente meccanica, tonalità del giallo ed assenza del grigio per JD e forse pure la tappezzeria all'interno cabina è di materiale differente.

Federix ..... ma che minchia dici !!!!!!

:cheazz::cheazz::cheazz::AAAAH::AAAAH::AAAAH::asd::asd:

Cosa cambia il nuovo motore 13.6 dal precedente 13.5 ?

Cosa cambia il nuovo motore 13.6 dal precedente 13.5 ?

per quel poco che si sa, 10% in più di potenza e coppia e un 18% in meno a livello dimensionale, in poche parole è grande come il 9 litri o poco più, doppio turbo uno fisso e uno variabile, e in questa configurazione copre la taglia da 410 a 500 kw, mentre la versione singolo turbo da 309 a 409 kw, ovviamente stage V consumo di urea inferiore del 7%.

Io attendo ancora i dati di alessaggio e corsa, gli unici che davvero contano in un motore, al di la della riduzione degli ingombri, post trattamenti ecc ecc.

Avrà le gomme piene!!!??

Avrà le gomme piene!!!??

Per avere quella gommatura a libretto sarà necessaria prossima generazione.

Cnh e jd in fatto di gommature sulle alte potenze sono indietro anni luce rispetto ad esempio a agco c'è poco da fare

oggi ho visto 8335r di Gorini in aratura, veramente impressionante

Ecco il John Deere 8400R con una livrea un pò particolare per il tour "Nothing runs like a Deere" 2018 per l'anniversario dei 100 anni di trattori della casa giallo verde.

Un ringraziamento a John Deere Italiana per le foto.

Chissà quante ore avrà?

Chissà quante ore avrà?

alla fine del video si inquadra il command centre e dice 4600 ore ma nei commenti si parla di 14000 anche se mi sembrano tantissime per un trattore che non è piu vecchio del 2012:cheazz:

14.000 ore sarebbero più di 100gg. l'anno acceso per 24 ore al giorno.

Veramente tanti

Fattibile se considero che il nostro compie 5 anni il 20 giugno ed ha 9700h

Effettivamente isidoro ha ragione, una media di 2300 e rotti ore anno...sono tante ma fattibili

Qui sul forum abbiamo chi ne ha fatte 3000 e passa in un anno con macinasassi quindi sono più che fattibili

Impressionante il numero di ore che fate. Da me già con 800 si ritiene di sfruttare il mezzo

In effetti 3000 ore sono parecchie, una media di 8 tutti i giorni...azz

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Qui 1500 1800 è la normalità per 6 mesi l'anno fai praticamente 15 16 ore al giorno per i trinciati, poi cominciano stagione botti letame... per un trattore che fa trasporti è normale, pure gli over 300 con tutta la trincea che fanno sfondano abbondantemente le 1000

8520 di pea a quante ore è arrivato?

A boh, però inquina più dell'ilva di taranto:asd: