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cingolati mf/landini anni 80


maxstralis

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Voglio proprio fare 2chiacchiere su queste macchine con voi.,intendo quelli costruiti ad aprilia .........a voi la parola:leggi::leggi:

 

io ce l'ho :fiufiu: , ma ci sono gia due argomenti dedicati , uno in storia macchine agricole per la storia landini cingolati...e una qui in cingolati della serie 30 degli anni 80 , che facciamo continuiamo qua ????:cheazz::cheazz:

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ok raga scusate la svista ma i molti impegni che ho nn mi permettono di visualizzare il forum con attenzione:nutkick:per quanto riguarda lo stabilimento di aprilia sito in zona campo di carne di aprilia sulla via nettunense .,ora e' un ingranaggeria industriale tfz graziano ingranaggi.,produzione glison ,per cnh,mf,same,ecc ecc ecc.......questo per i reparti dove venivano montati i cingolati...gli altri reparti sono adibiti al montaggio degli sciassì di riduttori vari nn solo per trattori.........lo stabilimento anche dopo la chiusura di mf/landini ha continuato a lavorare...........1680persone negli anni di gloria:montatori meccanici trattori gommati,cingolati.,...saldatori/lamieristi.,.....tornitori,fresatori,alesatori,operatori laser.....montatori oleodinamici...manutentori,uffici ecc ecc....magazzinieri.....

oltre ai trattori si costruivano palecingolate,dozer,palegommate.....produzione interna bennecomplete,lame,cambicompleti,gruppo differenziali,trasmissioni varie,componentistica,allestimentivari,cabine,parafanghi,cingoli,tornitura,fresatura tutto cio' che serviva dalla a alla z .i motori venivano dall inghilterra mitici perkins...solo la sala tornitura disponeva di 500 macchine....ho ancora qualche componente fatto all epoca mai usato ricevuto da colleghi che hanno lavorato li dentro quando io avevo 3anni....

tutto cio' che si dice su mf/landini dell'epoca .,la maggior parte scusate il termine sono caxxate:leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi:c e' tutto un discorso da fare per spiegare bene il perche' di certe stupidate fatte su queste macchine che nn posso scrivere .,non vorrei incappare in qualche querela da parte di una delle 2societa' ....in quanto so molto ..tutti i miei colleghi mi hanno spiegato il motivo della chiusura.............mf qui di 135,188,400,500,1124 ecc ecc ce ne sono una marea e vanno bene ........no stronxate che si sentono dire in giro...O0O0:leggi::leggi:..............vorrei sapere da qualcuno info sui cingolati di potenza piu' bassa del 1124 (500)mf che poi e' stato proposto anche come landini...:briai::cheazz:mi mancano le info in quanto nn ho reperito nessuno che montava questo trattore in stabilimento che me ne potesse parlare..........O0

Modificato da maxstralis
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tutto cio' che si dice su mf/landini dell'epoca .,la maggior parte scusate il termine sono caxxate:leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi::leggi:c e' tutto un discorso da fare per spiegare bene il perche' di certe stupidate fatte su queste macchine che nn posso scrivere .,non vorrei incappare in qualche querela da parte di una delle 2societa' ....in quanto so molto ..tutti i miei colleghi mi hanno spiegato il motivo della chiusura............

 

stai parlando per caso del (presunto) boicottaggio di Landini verso le macchine MF di loro costruzione (che poi tanto presunto pare nn sia)? Se ne sai qualcosa perchè nn dirlo, tanto non penso che tu, a distanza di oltre 20 anni da quei fatti, con le tue affermazioni apporteresti tanto danno alla Landini o a MF da poter essere querelato.... almeno ci togli molti dubbi che, come nel mio caso, sono vere e proprie convinzioni!:)

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Ciao massey harris forse e' meglio che te ne parlo in privato ....ho gia' scritto qualcosa diquesto in altra sede che puoi visualizzare....cmq se mi mandi un mp che facciamo 2chiacchiere io e te.....:clapclap::fiufiu:

 

conosci gli mf bene?.......:cheazz::AAAAH:

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Una volta anni fa stavo ero in cerca di un cingolato usato Fiat, e vidi da un rivenditore un MF134 (mi pare la sigla fosse quella, ad ogni modo era un Landini 6500 verniciato di rosso). Il prezzo era interessante rispetto ai Fiat e gli diedi un occhiata piu approfondita.

La macchina mi fece subito una pessima impressione perché nonostante non avesse molte ore aveva già le catenarie da rifare, e niente meno che il gancio di traino spezzato a metà. La cosa mi fece pensare che non doveva essere un mezzo molto affidabile e duraturo e lo lasciai dov'era. Nella mia zona comunque non se ne vedono al lavoro mai. E' molto piu probabile vedere un 411C ancora all'opera e non un MF cingolato.

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le ore si possono nascondere.........si e' un 6500c il 134c......i colleghi me ne hanno parlato del materiale usato per le catene non commento ma ce ne' da dire:AAAAH::AAAAH:qui se ne vedono tanti sicuro era un trattore del dopo caos dell'84 in stabilimento prima dell 84 erano fenomenali

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nei materiali usati per i componenti...........guarda caso molti trattori di quel periodo qui ancora lavorano come nuovi compreso il mio e se proprio facevano cosi' schifo non penso che li avrei ancora visti lavorare:leggi::fiufiu:le macchine prima e dopo 84 sono identiche ma la differenza c e' quando sono state assemblate tra il casino che gli operai hanno fatto all epoca .........durante casini vari non si ha la vera voglia di lavorare correttamente .....chissa forse il tuo post 84 durante i casini e' capitato nelle mani di qualcuno coscenzioso....e non ha avuto difetti vari tipo leve frizioni,oppure sollevatore autonomo:nutkick::AAAAH:che si alza a cavoli suoi

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  • 7 mesi dopo...

Ti dico solo una cosa qui da me è pieno di quelle macchine.

Ed è bello che non se le toglie nessuno nel mese di marzo aprile le campagne si riempiono di 4500 134 5500 254 6830 .

La cosa bella poi è se parli con i terzisti loro secondo l evoluzione naturale sono passati al trekker 75 85 quello che sia .

Ma se gli parli del 6500 mark 2 .... Una leggenda O0

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  • 1 anno dopo...
  • 1 anno dopo...

ciao,a tutti,io possiedo un landini 4000cl con circa 4000 ore..

io lo uso in pccole arature con un aratro rossi monovomere carrellato,con fresa bonfiglioli interfilare con fresatore da 60cm,con frangizolle trainato gambi da 20 dischi,con il compressore per potare,carrello per bins raccolta frutta e seminatrice marzia per cereali 1,80m

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Da bambino andavo con il babbo ad arare con l'MF 134c (65cv se ricordo bene).

Lo usava anche il nonno, poi l'ho usato anch'io qualche anno (adesso è di mio zio).

Ne ho un ottimo ricordo come prestazioni, sopratutto del motore perkins, e come affidabilità, peccato per le leve dello sterzo e della frizione senza ricopertura in plastica, che ne avrebbero migliorato l'impugnatura ed il comfort.

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le ore si possono nascondere.........si e' un 6500c il 134c......i colleghi me ne hanno parlato del materiale usato per le catene non commento ma ce ne' da dire:AAAAH::AAAAH:qui se ne vedono tanti sicuro era un trattore del dopo caos dell'84 in stabilimento prima dell 84 erano fenomenali

 

 

L MF 134 C ha 46 hp e la versione rossa del landini 4500 diretto antagonista d el Fiat 455 C...

Nettamente superiore a quest ultimo

 

L'MF che avevamo noi, quindi a questo punto non poteva essere il 134C (la sigla non la ricordavo ma ricordo la corrispondenza al 6500 Landini attribuitagli nei post precedenti), ma era il corrispondente rosso del 6500 landini.

Confermo le ottime qualità precedentemente segnalate.

Del motore aggiungo che la potenza massima veniva raggiunta ad un regime di rotazione abbastanza basso (mi sembra sui 2000 rpm) e con un bellissimo sound rotondo e rassicurante, a differenza del fiat 765 preso in seguito più potente di 13 hp però a 2500 rpm e dal sound a tale regime "secco" e da "motore al limite".

 

Qualcuno ha/può postare le tabelle delle velocità dell'MF (corrispondente al 6500C Landini?)

Modificato da fa-baldo
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Allora e un 174 C...

Per le velocità non ti posso aiutare....

Cmq e una signora macchina uno dei migliori cingolati insieme al 194 - 7800

Che MF Landini hanno fatto in quegli anni...

Al 765 gli da letteralmente la merda lo dico perché ho visto lavorare insieme un 6830 e un 80-65 ...

Il 6500 ce l ha un mio vicino ha 23000 h

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segnalo di aver trovato il manuale del Landini 6500 C qui TRACTOR Manuale Landini 6500

 

ecco i rapporti delle marce:

avanti

1 1,38 km/h

2 1,81 km/h

3 2,41 km/h

4 3,43 km/h

5 4,51 km/h

6 5,90 km/h

7 7,88 km/h

8 11,20 km/h

 

retro

1 2,76 km/h

2 3,62 km/h

3 4,83 km/h

4 6,87 km/h

 

sul motore:

rpm max sottocarico 2200 dell'MF contro i 2500 del Fiat.

 

max rpm a vuoto MF 2390 contro Fiat con pompa bosh 2880 rpm, Fiat con pompa Cav 2700 rpm

 

regime pdf a 540rpm raggiunti a 1944 giri per MF contro i 2200 giri del Fiat

 

Intervalli manutenzione (da manuale):

sostituzione olio

- MF/Landini ogni 100 ore

- Fiat 665c-765c ogni 200 ore

 

filtro olio

- MF/Landini 200 ore

- Fiat 665c-765c 400 ore

 

coppa olio motore e filtro

- MF/Landini 9 litri

- Fiat 665c-765c 11,2 litri

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mi puoi gentilmente spiegare perche il 765 o 80-65 non possono competere con il 174??

tu che gli hai tutti e 2 cosa dici fa baldo?

e ancorra come mai il 455 rispetto al 134 fa cosi schifo?

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io ho solo il 765c, l'MF è di mio zio.

quando dall'MF (che avevamo in comune) siamo passati al Fiat, pur con gli 11 (67 contro 78) hp in più a sensazione non ho notato il miglioramento della facilità con il quale il trattore avrebbe dovuto trainare l'aratro.

 

questo evidentemente perchè:

1) non viene naturale arare col fiat alla massima potenza (2500 rpm sembrano tanti) e il contagiri non indica la soglia da non superare, ed il suono secco del motore sembra quello di un mezzo tirato al limite quindi ci sta che ti autolimiti per evitare guai.

 

2) sull'MF il suono rotondo e più armonioso del Perkins, e la potenza massima raggiunta ad un numero inferiore di giri (2200 quindi -10% rispetto al fiat) rende più naturale arrivare a sfruttare tutta la pontenza del motore.

 

Guardando le velocità del MF direi che non ci sono differenze sostanziali con il Fiat, che ha velocità dichiarate leggermente superiori, ma riferite ad rpm al massimo della potenza che non mi sento di raggiungere per i motivi indicati sopra (mentre con il Massey questa titubanza non c'è).

 

Non so se anche il guidatore del 765C si stesse facendo gli stessi scrupoli quando Diego ha visto i due trattori lavorare insieme.

Quindi il problema potrebbe essere più dell'atteggiamento del guidatore che della macchina.

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I vecchi Perkins reggono molto di più lo sforzo...

Un terzista delle mie zone aveva un 6500 mark 2 messo giù abbastanza cattivo in versione CF e suole da 400 mm. (largo 152 cm.) e dietro aveva in aratro portato ( tipo caterpillar con catena sulla barra di traino e puntone stabilizzatore) che in terreni favorevoli arrivava a 80 cm...

Anche sotto sforzo pero il solco alla fine lo tirava tutto...

Col tempo xo il posto del 6500 lo prende un tk 80 6 rulli sempre versione stretta... Morale col Nh quando l aratro trova il duro se non lo alzi si spegne...

La differenza inoltre tra 4500-134 e 455 e presto detta e sta in 2 punti vitali primo i riduttori 455 ancora del 311 e ruote motrici su perni calettati e unico bullone di fissaggio 4500 riduttore suo più grande e robusto ma soprattutto ruota motrice con 8 colonnette di fissaggio e poi il cambio nel 455 ancora quello del 311 perciò se ad esempio passi la fresa la seconda e troppo lenta e la terza e troppo veloce morale lavori di 2 a tutto con perdita di tempo e consumo nel 4500 il cambio e a 2 leve con miglior spaziatura marce più lunghe con conseguente risparmio di nafta e maggior produttività...

Contro un 4500 ci si può andare con un 55 65 ma il 455 del landini ne mangia la polvere

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caso mai il 455 deriva dal 411 ruote piene davnti e cambio 6+ 2 e non 5 +1 il 355 era simile al 311 ma più m312 quindi se non sapete la storia state zitti.:leggi::nutkick:

455c (mattianh)

t160778_imgp3412-copia-.jpg

311

t160779_03-fiat311c200605.jpg

Modificato da 605 c
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OT : In realtà il 455 prima serie è quello della foto sopra (successivamente diventato 505), il 455 seconda serie invece ha i riduttori e le ruote motrici del 355 3 cilindri, ma i carrelli del 455 947366-fiat-455-cm-largo-cm-160.jpg

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X i professori di storia...

Fiat 455 c prima serie derivato dal 411 motore a parte regge fino alla prima meta degli anni 70 fino a che non nasce il 505...

Quando il 455 con riduttori non esisteva c era il 355 prima con sottocarro 312 e in seguito 355 montagna con sottocarro degli ultimi 455...

E motore 2 cilindri del 300 gommato...

Ma comunque non inquiniamo la discussione landini con certe " caffettiere"

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