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  1. #1
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    New Holland Serie TD4000 F

    PUBBLICITA'
    Vi anticipo alcune informazioni sulla nuova serie frutteto economica blu.

    Un primo "prototipo" era presente anche all'Eima, ma purtroppo mi sono dimenticato di fotografarlo! E per ora in giro in rete non se ne trova traccia.

    Comunque sarà un trattore "Low Spec" solamente con telaio, cambio totalmente meccanico (di derivazione TD 5000), riduttori posteriori a ecipicloidali (simili alla vecchia serie 86) costruito in a Jesi ma con parti pre assemblate in Turchia (come nel caso del TD5000).

    Motore

    Tutta la gamma monta motori FPT, FC5 4 cilindri 3200 cc turbo intercooler con ERG, per tutti i modelli (potenza nominale ISO)

    TD 4020 F: 65 cv
    TD 4030 F: 78 cv
    TD 4040 F: 88 cv

    Serbatoio 80 litri

    Trasmissioni

    Cambio Shuttle Command 12+12: (4 marce e 3 gamme), inversore sincronizzato meccanico con leva posizionata a sinistra. Velocità: 1,5-40 km/h, optional 20+12 con super riduttore velocità minima 300 metri/ora.
    La trasmissione ha la lubrificazione forzata, dotata di frizione a secco da 11" (280 mm), mentre la frizione della presa di forza è totalmente indipendente da 11" (280 mm) cerametallic.

    Sollevatore

    Il sollevatore è disponibile solamente a controllo meccanico (MDC) con dispositivo di alzata velocizzata (lift-o-matic), con controllo di posizione e sforzo, misto, flottante.

    Assali, freni e differenziali

    Assale posteriore con riduttori ecipicloidali, bloccaggio del differenziale ad innesto elettroidraulico, freni a disco autoregolanti e autoregistranti in bagno d'olio con comando idrostatico.
    Assale anteriore fisso con angolo di sterzo a 55° e limitatore di slittamento. Inserimento automatico della trazione anteriore in frenata, doppia trazione coassiale ad innesto elettroidraulico, idroguida con 2 cilindri di sterzo a doppio effetto pompa dedicata da 26,5 litri/min.

    Circuito idraulico e PTO

    Circuito a centro aperto con pompa (tandem) da 71,5 litri/minuto (optional pompa MEGA FLOW da 88 litri/min) con una pressione di 190 bar; e una pompa servizi con portata di 26,5 litri minuto.
    Le velocità di PTO disponibili sono: 540 e sincronizzata di serie, 750 optional optional, non è disponibile la 1000 giri
    Di serie 2 distributori, optional fino a 4 distributori.

    Posto di Guida

    • Piattaforma in materiale fonoassorbente, insonorizzata ed isolata, telaio di sicurezza completamente abbattibile
    • Sicurezza avviamento motore
    • Scaletta laterale
    • Prolunghe laterali per parafanghi posteriori
    • Piantone sterzo telescopico
    • Sedile sospeso con rivestimento in similpelle e cintura di sicurezza
    • Alloggiamento leva freno rimorchio
    • Specchio retrovisore
    • Strumentazione ANALOGICA
    • Spina ISO a 7 PIN
    • Supporto targa
    • Cassetta porta attrezzi
    Ultima modifica di DjRudy; 22-08-09 a 07: 39 Motivo: aggiunte info


  2. #2
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    Ricordo all'eima un mezzo che in effetti somigliava più ad un prototipo che ad una macchina di serie, in quell'occasione se non sbaglio mezzo era equipaggiato con un tre cilindri della serie 8000, doveva essere lo stesso del tn tricilindrico anche se non so con esattezza quanti cavalli avesse, il fatto che sia un mezzo LP cioè dal profilo basso non può che rendermi felice infatti in tale categoria i listini solo ultimamente si stanno vivacizzando, negli anni passati solo same con il suo explorer e derivati era rimasta a presidio di tale gamma.
    L'unica cosa che mi fa storcere il naso sono i riduttori posteriori a cascata, di notevole pregio il motore
    F5C ed il cambio del TD5000 che conferiranno sicurezza contro le rotture di tale organo, visto che è riservato anche a macchine di potenza e sopratutto con coppia motore superiore basti pensare a quella del NEF 4,5 lt nell'allestimento di potenza maggiore.

    Allora ecco che NH ossia FIAT come mi piace chiamarla raddoppia la presenza nella categoria dei trattori da profilo basso dopo il T4000 Basso anche il TD4500 Basso, segno che la copertura degli spazi di mercato vuole essere coperta in modo più capillare possibile e forse anche segno che gli utilizzatori di tali mezzi non sono poi cosi poco importanti rispetto alle altre fasce di mercato.
    DAJE


  3. #3
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    Vi anticipo alcune informazioni sulla nuova serie frutteto economica blu.

    Un primo "prototipo" era presente anche all'Eima, ma purtroppo mi sono dimenticato di fotografarlo! E per ora in giro in rete non se ne trova traccia.

    Comunque sarà un trattore "Low Spec" solamente con telaio, cambio totalmente meccanico (di derivazione TD 5000), riduttori posteriori a cascata (di derivazione TD 5000), costruito in Turchia.

    Motore FPT, FC5 4 cilindri 3200 cc turbo intercooler con ERG, per tutti i modelli.

    Sarà composto da 3 modelli:

    TD 4020 F: 65 cv
    TD 4030 F: 78 cv
    TD 4040 F: 88 cv

    Presentazione ufficiale e commercializzazione in Italia entro fine anno.
    Solo due foto ho fatto purtroppo..sinceramente non mi piace





  4. #4
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    Grazie delle foto NH72-85, in effetti a primo colpo non farà morire i puristi dello stile però guarda i parafanghi posteriori molto bassi sulle ruote da 24, il manubrio praticamente accucciato dietro il cruscotto, e la mancanza della palpebra del cruscotto che su certi mezzi usati nello scomodo tipo i cingolati TK ha del ridicolo in quanto sporgendo in modo esagerato dal profilo del cofano rende inutili i cofani rastremati in quanto poi i rami più grosi e bassi la vanno a colpire facendo danni non da poco alla stessa.
    Una palpebra praticamente inesistente ceme quella del trattore in foto ricorda molto quella dei serie 86LP ed F che negli anni 90 ebbaro un gran successo.
    Personalmente abasserei le leve della trasmissione dai 10 ai 15 cm per evitare di rimanere impigliati nei rami, tanto ci si arriverebbe lo stesso a cambiare, vista la bassa posizione di guida.

    Per il prezzo non si sa niente?
    Si manterrà sui 18-20.000€?
    Ultima modifica di MCT; 30-04-09 a 14: 00
    DAJE


  5. #5
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    Infatti a prima vista ricorda molto la serie 86 LP, grazie per le foto 72-85.


  6. #6
    Utente Tractorum.it L'avatar di Alessio
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    Scusate ma cosa cambia dal t4000 a td 4000?sono totalmente ignorante sui Nh perchè li trovo troppo cari per la macchina che è........
    MALEDETTO IL TROPPO SAPERE.


  7. #7
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    Scusa se dici di essere troppo ignorante a riguardo, come fai a dire che sono troppo costosi?
    DAJE


  8. #8
    Utente Tractorum.it L'avatar di Alessio
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    Dico che sono ignorante sulla macchina nn so pregi è difetti avendo usato poco nulla i fiat!ma so i prezzi avendo trattato un Nh frutteto da un'ottantina di cavalli,nn mi sembra una macchina da 29.000 più iva per lo più abbastanza scarsa di optionals.....il mio MF npn sarà sicìramente il miglior trattore(in quanto il miglior trattore è il FENDT)ma perlomeno il mio è un modello nuovo tier3 e lo pagato meno del modello vecchio del Nh che stava èure in offerta a 23500.....il mio l'ho pagato 24000.....ah dimenticavo il mio 100cv...........proprio non riesco a capire che hanno di cosi speciale questi Nh...............
    MALEDETTO IL TROPPO SAPERE.


  9. #9
    Socio Fondatore L'avatar di DjRudy
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    Caro alessio se hai preso il MF significa che ti serviva il MF, ognuno compra sempre ciò che gli serve. Ma se non sbaglio la serie T4000F è la più venduta della categoria frutteti un motivo ci sarà....


  10. #10
    Utente Tractorum.it L'avatar di star4000
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    Caro alessio se hai preso il MF significa che ti serviva il MF, ognuno compra sempre ciò che gli serve. Ma se non sbaglio la serie T4000F è la più venduta della categoria frutteti un motivo ci sarà....
    piccolo ot...a me pare che la liù venduta fosse il tnf e non il 4000 ma posso sbagliare..fonte classifica di un noto gionale di settore....chiuso ot


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