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Discussione: Landini Serie Legend

  1. #241
    Utente Tractorum.it L'avatar di Bad Boy
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    Far passare il cavo nelle impugnature delle zavorre ...non diciamo castronerie
    Premetto che non ho mai trainato un altro trattore . mha ! ho visto che alcuni mettevano una catena o un cavo attraverso tutte le impugnature delle zavorre abbracciando completamente il pacco intero , condivido che non è molto ortodosso , ma in caso di emergenza !

  2. #242
    Utente Tractorum.it L'avatar di luca
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    Vogliamo parlare della posizione del serbatoio gasolio ? Scomodo è dir poco specie se fai rifornimento al campo o con trattore tutto impolverato, per non dire se devi fsr con le taniche 😂

    Possiamo parlare del gancio di traino posteriore ? Non lo puoi tener montato con il cardano e toglierlo e metterlo è pesantissimo, scomodo e ci voglionl due chiavi da 41 se non ricordo male..

    Possiamo parlare del pacco zavorra anteriore che non puoi agganciarci nemmeno un cavo perchè semplicemente non è previsto..

    Motore ottimo il resto lascia desiderare.
    Sollvetore non paragonabile al silver nemmeno lontanamente.. provar per credere

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    Stesse ca...ate che ho sul mithos...ma la lista li è infinita...

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  3. #243
    Utente Tractorum.it L'avatar di Edo
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    Vogliamo parlare della posizione del serbatoio gasolio ? Scomodo è dir poco specie se fai rifornimento al campo o con trattore tutto impolverato, per non dire se devi fsr con le taniche 😂

    Possiamo parlare del gancio di traino posteriore ? Non lo puoi tener montato con il cardano e toglierlo e metterlo è pesantissimo, scomodo e ci voglionl due chiavi da 41 se non ricordo male..

    Possiamo parlare del pacco zavorra anteriore che non puoi agganciarci nemmeno un cavo perchè semplicemente non è previsto..

    Motore ottimo il resto lascia desiderare.
    Sollvetore non paragonabile al silver nemmeno lontanamente.. provar per credere

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    Il serbatoio non lo trovo scomodissimo io, puoi togliere il tappo stando seduto in cabina, riguardo al gancio anteriore io l'ho messo su entrambi i legend che ho a casa con le zavorre
    Il sollevamento meccanico è qualcosa di inutilizzabile è vero, ma quello elettronico è sempre andato bene

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  4. #244
    Utente Tractorum.it L'avatar di Alberto64
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    Vogliamo parlare della posizione del serbatoio gasolio ? Scomodo è dir poco specie se fai rifornimento al campo o con trattore tutto impolverato, per non dire se devi fsr con le taniche 

    Possiamo parlare del gancio di traino posteriore ? Non lo puoi tener montato con il cardano e toglierlo e metterlo è pesantissimo, scomodo e ci voglionl due chiavi da 41 se non ricordo male..

    Possiamo parlare del pacco zavorra anteriore che non puoi agganciarci nemmeno un cavo perchè semplicemente non è previsto..

    Motore ottimo il resto lascia desiderare.
    Sollvetore non paragonabile al silver nemmeno lontanamente.. provar per credere

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    Il serbatoio dietro alla cabina ce l' ha anche il mio MF, è scomodo ma però protetto da rami e pietre, chi fa legna con i nuovi trattori prima cosa che fa è farli foderare.
    Per quanto riguarda il gancio traino, mio cognato lo si è fatto sostituire con una slitta omologata + il gancio D3 per slitta, non ricordo la spesa ma sotto ai mille euro e si è tolto il problema.

    Le zavorre Landini purtroppo sono così, se devi trainare le smonti, manca il gancio centrale.
    Io ne ho 8 montate sul massey perchè le avevo disponibili e mi piace la loro forma arrotondata.
    Per quanto riguarda il sollevatore non capisco. E' un problema di forza, di velocità, di leveraggi, di controllo? Il Silver ce l'ha elettronico?

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    ...., riguardo al gancio anteriore io l'ho messo su entrambi i legend che ho a casa con le zavorre

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    E' originale Landini o MF o ti sei fatto una prolunga da usare come gancio traino anteriore?
    Ultima modifica di Alberto64; 12-01-18 a 23: 56

  5. #245
    Utente Tractorum.it L'avatar di Edo
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    Il serbatoio dietro alla cabina ce l' ha anche il mio MF, è scomodo ma però protetto da rami e pietre, chi fa legna con i nuovi trattori prima cosa che fa è farli foderare.
    Per quanto riguarda il gancio traino, mio cognato lo si è fatto sostituire con una slitta omologata + il gancio D3 per slitta, non ricordo la spesa ma sotto ai mille euro e si è tolto il problema.

    Le zavorre Landini purtroppo sono così, se devi trainare le smonti, manca il gancio centrale.
    Io ne ho 8 montate sul massey perchè le avevo disponibili e mi piace la loro forma arrotondata.
    Per quanto riguarda il sollevatore non capisco. E' un problema di forza, di velocità, di leveraggi, di controllo? Il Silver ce l'ha elettronico?



    E' originale Landini o MF o ti sei fatto una prolunga da usare come gancio traino anteriore?
    Ho tolto la zavorra centrale e ho messo una prolunga con il gancio di traino, hai meno peso sull'anteriore ma è molto comoda...
    Riguardo al sollevamento meccanico probabilmente c'è stato più di un problema, se spingo la leva verso il basso di poco il sollevatore non scende, devo spingere la leva fino alla fine per farlo abbassare, ma anche facendo così la leva torna verso l'alto se togli la mano....
    Insomma tutta una serie di cose difficili da descrivere a parole.
    Invece quello elettronico funziona bene non c'è niente da dire

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  6. #246
    Utente Tractorum.it L'avatar di Alberto64
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    Ho tolto la zavorra centrale e ho messo una prolunga con il gancio di traino, hai meno peso sull'anteriore ma è molto comoda...
    Riguardo al sollevamento meccanico probabilmente c'è stato più di un problema, se spingo la leva verso il basso di poco il sollevatore non scende, devo spingere la leva fino alla fine per farlo abbassare, ma anche facendo così la leva torna verso l'alto se togli la mano....
    Insomma tutta una serie di cose difficili da descrivere a parole.
    Invece quello elettronico funziona bene non c'è niente da dire

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    Il funzionamento del sollevatore meccanico del mio Blizzard è simile.

    Credevo che il 145 Top di Luchino avesse il sollevatore elettronico.

  7. #247
    Utente Tractorum.it L'avatar di Axial
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    Dai la posizione del serbatoio è sorvolabile anche perché ha una capienza sufficiente per finire la giornata e poi ora le cisterne nuove hanno tutte la pompa quindi mai pensato alla posizione scomoda.
    Il gancio di traino lo aggancio con una semplice chiavetta 1 minuto ci metto e io peso 60kg...si è molto pesante ma per quelle poche volte che lo usiamo
    Dai siamo agricoltori e pensiamo a un gancio per mettere un cavo? Io che ricordi da sempre cè saldato un ferro a U dietro le zavorre proprio per questo scopo.
    Sul motore siamo tutti d'accordo e per il sollevatore fa il suo dovere e mai dato problemi però non posso paragonarlo ad altri della stessa forza

    Luchino poi il tuo silver è 180cv giusto?

  8. #248
    Utente Tractorum.it L'avatar di Luchino
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    Il mio legend aveva il sollevatore elettronico ma non è paragonabile al same. Il landini richiamava l aratro lentamente ed in ritardo.

    Vedo con piacere che quello che ho detto ha colpito nel centro.

    Potrei continuare 1 anno a parlare dei landini ahababha

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    la mia azienda su youtube.. http://www.youtube.com/user/luchiino

  9. #249
    Utente Tractorum.it L'avatar di Axial
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    Il mio legend aveva il sollevatore elettronico ma non è paragonabile al same. Il landini richiamava l aratro lentamente ed in ritardo.
    Qui non posso che darti ragione e devo dire credevo fosse per l'elettronica infatti gli altri che abbiamo meccanici alzando la leva si alza l'attrezzo...
    Però come ha detto qualcuno qui la macchina uscita male capita e tu con il Landini non lo può negare nessuno sei andato malissimo.
    Un agricoltore qui da me reputa il Landini il migliore da sempre.

  10. #250
    Utente Tractorum.it L'avatar di Bad Boy
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    Molte volte i problemi nascono anche dal fatto che come sorge un inconveniente , vi si fa mettere mano dal meccanico o elettrauto obbista di turno , oppure da officine di concessionari di altri marchi concorrenti . Personalmente credo che interventi sul trattore specialmente questi moderni devono farlo solo personale competente ,che ha studiato o fatto corsi d'aggiornamento su quello specifico marchio , cosi come i ricambi e i lubrificanti , usare solo quelli riportati nell'apposito manuale uso manutenzione e manuale d'officina , della specifica macchina .

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