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Sono andato a vedere proprio pochi giorni fa il TRX 9900 di un mio vicino , il trattore ha un anno e qualche mese , ha 360 ore , per adesso sono contenti, noie non ne ha avute , apparte una piccola perdita che ho visto anche io da una curva vicino al filtro idraulico a sinistra , ma credo sia solo una guarizione.

Comunque è un trattore che fa solo da muletto , infatti è staffato.Poi sinceramente non ho capito se ha il fap o no , ho aperto il cofano ma non ho capito...

 

Se ha un anno non penso abbia il fap

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il fap è uscito sulle macchine 2018 ... Poi è facile da riconoscere se ha l'acceleratore col pomello è elettronico se ha la leva col cavo è meccanico . Foto nuovo acceleratore ... e cruscotto con 2 mappe motore selezionabili .

Purtroppo la macchina di AP ha ben altri problemi oltre il fap .

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  • 3 settimane dopo...

Vi tengo aggiornati sulla mia situazione, il trattore è in fabbrica lo hanno sistemato e ora lo stanno collaudando per bene, ieri ho appunto parlato con l'ispettore (persona disponibile e comprensiva), di darmene uno nuovo non se ne parla, ma mi hanno allungato la garanzia di 3 anni, lui stesso ha riconosciuto il difetto al serbatoio in quanto hanno avuto problemi su quella partita, lo stesso conce ha ammesso che su tutte le macchine vendute dopo la mia ha dovuto sostituire il serbatoio, ora lo stanno testando e per fine mese me lo riportano, speriamo che Lazzaro risorga una volta per tutte.

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Quindi l'opzione fendt è sfumata?

Vi tengo aggiornati sulla mia situazione, il trattore è in fabbrica lo hanno sistemato e ora lo stanno collaudando per bene, ieri ho appunto parlato con l'ispettore (persona disponibile e comprensiva), di darmene uno nuovo non se ne parla, ma mi hanno allungato la garanzia di 3 anni, lui stesso ha riconosciuto il difetto al serbatoio in quanto hanno avuto problemi su quella partita, lo stesso conce ha ammesso che su tutte le macchine vendute dopo la mia ha dovuto sostituire il serbatoio, ora lo stanno testando e per fine mese me lo riportano, speriamo che Lazzaro risorga una volta per tutte.

 

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Quindi l'opzione fendt è sfumata?

 

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Se funziona tutto e diventa affidabile rimane, ma se inizia nuovamente a far girare le pelotas garanzia o no va via, quando dovrò sostituire i frutteti "tradizionali" sarà sicuramente Fendt o se si dimostreranno affidabili perché no anche un cvt, ma nel breve periodo dovesse andar male sarà Fendt

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Ciao a tutti,

io al momento sono in trattativa per un Tigrone 8008. Sarebbe il primo trattore che compro, ho 5 ha di terreno di cui 1,5 con alberi (che vorrei ampliare) ed il resto libero. Ho letto nei precedenti post che è un buon trattore. Mi hanno chiesto 8.000 €. Che ne dite?

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Se vuoi posso postare una foto.

Quello che vorrei capire, visto che non ho trovato tante informazioni su questo modello, è come si comporta questo trattore con gli attrezzi per lavorazione terre, ad esempio: aratro a dischi, frangizolle, seminatrici etc. Con i cv non penso abbia problemi, ne ha 80, ma con la trazione ed il peso?

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Si sono consapevole che si tratta di un trattore molto specialistico, ma volevo capire la polivalenza di questo mezzo. Magari se qualcuno ci ha mai lavorato, come potrei dire....fuori dagli schemi. Non so se mi spiego...

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  • 1 mese dopo...
  • 2 settimane dopo...

Salve a tutti,

dopo essermi presentato nell'apposita sezione scrivo il mio primo post.

Ho rimesso in moto, dopo 6 anni che era fermo, un Carraro TRX 9400 (del 2002).

Vorrei fare un po' di lavori di manutenzione in proprio, fin dove mi riesce di arrivare, alvo poi rivolgermi ad un meccanico.

Il motore gira bene anche se mi sembra che il minimo sia un po' alto, staziona sui 1000 giri. Il motore è il VM (Detroit Diesel) D704LTE. Non riesco a capire cosa possa essere.

Inoltre sento uno strano rumore, per intendersi come del fluido fosse in circolazione, proprio sotto il sedile.

Il sollevatore non scende, sembra piantato. Ho ingrassato tutti gli ingrassatori visibili ma non ho risolto niente.

Vorrei procedere al cambio di tutti i liquidi ma non ho il libretto di uso e manutenzione se non quello del solo motore.

Potete indicarmi i principali passaggi considerando il lungo stato di inattività?

Grazie

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Il motore sui 1000 giri va bene è così anche il mio fin da nuovo , sui 900 .

Cambia olio e filtro motore , circa 6 lt d'olio e mezzo filtro compreso .

Cambia olio nelle due scatole dell'olio idraulico .

Olio dei distributori è nella scatola anteriore davanti allo snodo , ci stano circa 10 litri , nella scatola posteriore ( cambio idroguida ) ce ne stanno 20 , il livello è il tappo di fianco alla presa di forza.

Poi ci sono i due filtroni dell'olio idraulico che sono all'interno delle ruote davanti .

Ormai che ci sei anche il paraflù , stacchi un manicotto scarichi il vecchio metti il nuovo.

Cambiare cinghia alternatore e i due filtri dell'aria.

 

Almeno per il mio che è del 2005 è così , qualcosa forse nel tuo è diverso perchè ne ho visto uno del 2003 e il filtro olio motore era diverso.

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Il motore è il VM (Detroit Diesel) D704LTE. Non riesco a capire cosa possa essere.

Grazie

 

Cosa intendi con questa frase?

Il motore è un VM costruito a cento (fe).

A quel tempo era di proprietà dell' americana Detroit Diesel, mentre ora e nell' orbita fiat.

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  • 2 settimane dopo...

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