Case IH Serie STX e STX QuadTrack

Che peso reale ha questa macchina?

Qualcuno l'ha pesata?

Da fonti 300q giusti, presto vedro di pesarlo e di fare distribuzione pesi che è la cosa più interessante,per quanto riguarda comparativa con rx dubito arrivino rx in zona da me, invece è probabile che arrivino altri stx

58%di impegno macchina 10kmh su medio impasto letamato e con digestato con slittamento nullo, aratro esavomere moro misura 20 purtroppo per ora portato, se non dura costruttore proporrà il semiportato,questi i dati del primo gi9rno in aratura

tuttavia gian sarai daccordo con me sulla questione attrezzi visto che la tua zona come la mia è pieno di karat e top down 5 o 6 metri regolati a 10cm di profondita nelle migliori delle ipotesi abbinati ai vari t8, 939, 8r ecc che altrimenti a profondita maggiori (quelle giuste di esercizio ovvero 20)non si muoverebbero nemmeno e, gia usandoli a 10 cm non raggiungi velocita che ti possano garantire un giusto rimescolamento dei residui colturali

E' vero, quei pochi combinati trainati che ci sono vengono usati a profondità ridicole, sarebbe meglio un grubber portato da 4 metri. Un Stx farebbe tranquillamente il lavoro di 2 over 300 gommati, qui mancano solo le superfici su cui sfruttarlo. I tempi persi per manovre in piccoli appezzamenti e trasferimenti sarebbero troppi, solo poche aziende potrebbero permetterselo. Proprio per questo Karat, Topdowm e Cultirapid da minima lavorazione trainati sono poco diffusi, oltre che sfruttati male.

In questi giorni è in campo con preparatore da ripasso bednar swifter 10m, veramente un bell'attrezzo, oltre a lavorare bene è costruito con cognizione, timone molto lungo e carrello non a sbalzo, accorgimenti che secondo me limitano il saltellio tipico di questi preparatori trainati. Detto questo per chi compra mezzo del genere secondo me si deve dimenticare aratura sebbene sia molto prestante per ovvi motivi, il loro cappello sono appunto preparatori tipo appunto swifter, combinati da minima, carrier, ripper ecc tutti rigorosamente trainati, discorso che mi sembra doveroso estendere anche ai track tradizionali, foto e video li potete vedere su Facebook di dipierro macchine agricole, poi se li volete aggiungere anche qui ben venga

Ho messo alcune foto qui:

http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=1650&page=68

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Alcuni steiger in un conce americano

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Ecco, 370 con cingolatura row mezzo top per italia

Questa si' che e' una garage story!

ale76 : Mi scuso per la scarsa qualita dei video ma ero notevolmente infervorato, comunque prox weekend salvo maltempo tornero sul posto con il collaboratore ultrawide per fare un video con i controcoglioni in aratura con drone e tutti i cazzi e mazzi

sei riuscito a fare i video ?

Ecco, 370 con cingolatura row mezzo top per italia

Si sa perchè in Europa non vengono venduti i due modelli più piccoli? Il 370, anche gommato adeguatamente, sarebbe un prodotto che nessun altro offre.

Forse x la taglia xxl e il motore xxs.

Si ma con motore xxs non saresti costretto a cambiare tutta attrezzatura infatti per me 620 è fin troppo, macchina giusta per Mercato italiano è 540cvx, purtroppo il problema che cvx incide non poco sul prezzo infatti viene a costare come il 620ps, video purtroppo non ancora, ho poco tempo in questo periodo

Secondo me bisogna sempre prendere il modello più grande della serie,altrimenti ti ritrovi con un mostro dalla trazione esagerata che va avanti a malapena.e vederlo con un preparatore da 3 mt mi fa venire il mal di pancia..il 540,o,il 620 sono grandi ma dalla loro hanno una produttività eccellente

Ecco, 370 con cingolatura row mezzo top per italia

Non sapevo il 370 non ci fosse in Italia.

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No, modelli piccoli non importati, comunque aumentando potenza si adegua anche il peso, nel senso che 370 è più leggero di 620

No, modelli piccoli non importati, comunque aumentando potenza si adegua anche il peso, nel senso che 370 è più leggero di 620

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No sarebbe ora di fare un restyling alla cabina? Sfigura un pò rispetto al JD 9R anche se questo è più recente

Sarebbe interessante conoscerne il peso

191 sul portale

quindi 620 è 100q in piu, mi sembra un po troppo

Peso Non zavorrato

191 sul portale

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Mi sembrano pochi, considerando cosa pesa un solo cingolo. Non credo sia meno di 230 qli.

 

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Questi pubblicano questi pesi.

http://www.tractordata.com/farm-tractors/008/2/5/8255-caseih-steiger-620-quadtrac-dimensions.html

STX 370 RowTrac 241 q.li senza zavorre pesato dal Nebraska Test.

https://tractortestlab.unl.edu/Case%20IH%20Steiger%20370%20Rowtrac.pdf

Quindi 60 q.li meno del 620 ma con cingoli più stretti.

Per me miglior compromesso rimane 540 CVX, però costa come 620 PS e quindi tutti prendono 580 o 620 ps.

confermo 540cvx costa dipiu di 620ps perche 620ps ha scontistica ben maggiore rispetto al fratellino cvx , se aumentano scontistica sul 540 ne vendono un piutiferio, contraltare se prendi 620 devi rivoluzionare tutta l'attrazzatura , se compri 540cvx anche se sei al limite puoi andare anche con attrezzi che usavi per i normali track o gommatoni, sempre che quesi siano al traino e non a sollevatore, insomma un bel dilemma , ci sono pro e contro per tutte i due modelli