Gian81 Inviato 12 Settembre 2018 Condividi Inviato 12 Settembre 2018 Anche nella bassa bresciana sono rare, dovrebbero essere 5 o 6, di cui 3 1100 se non sbaglio. Nel video, a giudicare dal colmo dei dumper, non era tagliato corto per biogas, ma media lunghezza per le stalle, per cui lo sforzo diminuisce leggermente; in ogni caso sono prestazioni di tutto rispetto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 12 Settembre 2018 Condividi Inviato 12 Settembre 2018 (modificato) Cosa intendi per convenzionali? Perché 1100 per me è categoria a parte ma non per questioni di preferire o no un marchio anche perché tutte le case hanno raggiunto una qualità di prodotto raccolto elevato, ma perché stiamo parlando di una classe di potenza superiore, come paragonare un 1000 e un 8r, come 1000 é unico nella sua classe anche 1100 lo è nelle trince Modificato 12 Settembre 2018 da ale76 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 12 Settembre 2018 Condividi Inviato 12 Settembre 2018 Anche nella bassa bresciana sono rare, dovrebbero essere 5 o 6, di cui 3 1100 se non sbaglio. Nel video, a giudicare dal colmo dei dumper, non era tagliato corto per biogas, ma media lunghezza per le stalle, per cui lo sforzo diminuisce leggermente; in ogni caso sono prestazioni di tutto rispetto. Concordo taglio da stalla ma ragazzi guardate che mais tra l'altro seminato stretto in lunghezza Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
bu$ine$$ Inviato 13 Settembre 2018 Condividi Inviato 13 Settembre 2018 Ragazzi che mais! :AAAAH: E che cantieri.... gli italiani fanno strada! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 13 Settembre 2018 Condividi Inviato 13 Settembre 2018 Trince su mais vanno provate in pianta stabile da noi non ci sono cazzi Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
bu$ine$$ Inviato 13 Settembre 2018 Condividi Inviato 13 Settembre 2018 diciamo pure che quest'anno da noi super mais per il tempo, mentre all'estero han avuto problemi.... Ma è assodato che i nostri mais sono davvero top. Sarei curioso di vedere dal vivo qualche mais spettacolare seminato con la binata...da noi han provato gli scorsi anni ma ora non se ne vedono... secondo me seminato, irrigato e "spinto a dovere" dev'essere mostruoso.. discorso economico a parte. Certo che nei cantieri con quei mais la 1100 li mette alla frusta tutti i suoi ronzini...e magari qualcuno ha provato anche a dargli un giro di pompa:AAAAH: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite agribassa Inviato 13 Settembre 2018 Condividi Inviato 13 Settembre 2018 e magari qualcuno ha provato anche a dargli un giro di pompa:AAAAH: Puoi togliere tranquillamente il "magari" Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 13 Settembre 2018 Condividi Inviato 13 Settembre 2018 Anche questa non scherza: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 13 Settembre 2018 Condividi Inviato 13 Settembre 2018 Cavalleria Gian tu che hai conoscenze? La preserie sperimentale che avevano anni fa e forse ancora la hanno era impressionante Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
maxim72 Inviato 13 Settembre 2018 Condividi Inviato 13 Settembre 2018 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 14 Settembre 2018 Condividi Inviato 14 Settembre 2018 Cavalleria Gian tu che hai conoscenze? La preserie sperimentale che avevano anni fa e forse ancora la hanno era impressionante Di preciso non so, nel 2013 o 2014 in provincia di Brescia sono arrivate 3 Jaguar Dynamic Power preserie, una 960, una 970 e questa 980, che montava già la leva CMotion. Tutte e 3 sono state provate in varie mappature e seguite costantemente da tecnici tedeschi, non so fino a che punto si fossero spinti e nemmeno se poi le trince siano state riportate alla potenza originale. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
maxim72 Inviato 15 Settembre 2018 Condividi Inviato 15 Settembre 2018 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 16 Settembre 2018 Condividi Inviato 16 Settembre 2018 Bel video, peccato che il trinciatore non fosse molto grintoso nelle manovre. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
maxim72 Inviato 16 Settembre 2018 Condividi Inviato 16 Settembre 2018 (modificato) Modificato 16 Settembre 2018 da maxim72 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 16 Settembre 2018 Condividi Inviato 16 Settembre 2018 Anselmi ha preso 1100?non sapevo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 17 Settembre 2018 Condividi Inviato 17 Settembre 2018 E' la 850 ex Fraron con l'adesivo della 1100. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
maxim72 Inviato 17 Settembre 2018 Condividi Inviato 17 Settembre 2018 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Sword Inviato 17 Settembre 2018 Condividi Inviato 17 Settembre 2018 Al trinciatore di Anselmi voto 5 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
maxim72 Inviato 17 Settembre 2018 Condividi Inviato 17 Settembre 2018 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Twin Spark Inviato 18 Settembre 2018 Condividi Inviato 18 Settembre 2018 È proprio una locomotiva Dev' essere un bell' impegno mantenere la giusta distanza quando la trincia è 60/70 metri più indietro. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
bu$ine$$ Inviato 18 Settembre 2018 Condividi Inviato 18 Settembre 2018 Al trinciatore di Anselmi voto 5 Per come carica ?!:cheazz: Ho riguardato il video ed effettivamente non è il top, magari anche la mancanza di comunicazione con i carristi...muove il tubo tantissimo Nelle manovre in testana invece mi sembra abbastanza sicuroO0 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Edo Inviato 19 Settembre 2018 Condividi Inviato 19 Settembre 2018 È proprio una locomotiva Dev' essere un bell' impegno mantenere la giusta distanza quando la trincia è 60/70 metri più indietro. Immagino che il primo rimorchio non arrivi a sera se deve tirarsi dietro tutti gli altri Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Twin Spark Inviato 19 Settembre 2018 Condividi Inviato 19 Settembre 2018 Infatti hanno messo i più nuovi davanti e le carrette dietro. In ogni caso i timoni tedeschi sembrano fatti col fil di ferro......... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 19 Settembre 2018 Condividi Inviato 19 Settembre 2018 Per come carica ?!:cheazz: Ho riguardato il video ed effettivamente non è il top, magari anche la mancanza di comunicazione con i carristi...muove il tubo tantissimo Nelle manovre in testana invece mi sembra abbastanza sicuroO0 Il fatto di muovere tanto il tubo invece di rallentare o accelerare può starci, specialmente se hai sotto un 4 assi vuoto; però mancare il dumper mezzo vuoto che hai di fianco è da principianti, specialmente se ti stanno filmando ed hai gente a guardarti in capezzagna (forse è anche il cliente...). Come ultima cosa non bisogna lasciare una sola fila in mezzo al campo, potrebbero esserci problemi di alimentazione della testata. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 19 Settembre 2018 Condividi Inviato 19 Settembre 2018 Giustissime osservazioni Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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