Case IH Maxxum

Il tuo 6630 era originale? Se si allora ci sono buone speranze, il motore FPT tira forte, e poi in caso di difficoltà si usa il jolly.....

Si, originale.

Il tuo 6630 era originale? Se si allora ci sono buone speranze, il motore FPT tira forte, e poi in caso di difficoltà si usa il jolly.....

Si, originale.

Perchè qui gira un 6530 portato a 180 cv, ara col trivomere a 1400 giri per non disfare nulla.

Qui quando era stato provato il T6.160 AC, che dovrebbe essere paragonabile al CVX 145 che ti interessa (anzi l' AC aveva il passo più corto!), si era visto che era una macchina che portava con autorità un erpice Frandent pieghevole da 4 metri. Penso che non avrai problemi.

MAxxum 150 CVX sarà a listino non prima di Giugno 2018, e il suo omologo blu T6.180 AC qualche mese dopo.

MAxxum 150 CVX sarà a listino non prima di Giugno 2018, e il suo omologo blu T6.180 AC qualche mese dopo.

Confermo, ho parlato con l’ispettore oggi pomeriggio e mi ha confermato questa data per il Maxxum

Confermo, ho parlato con l’ispettore oggi pomeriggio e mi ha confermato questa data per il Maxxum

Quindi decidessi di ordinarlo a gennaio se lo voglio per aprile sono obbligato a puntare sul 4 cilindri....

Parlo di cambio activedrive8...

Se invece volessi il 6 cilindri mi toccherebbe prendere il cambio activedrive4....ma non penso ne valga la pena...

No, io ho parlato di Maxxum 150 cvx, il 150 active command 8 dovrebbe essere già a listino e in vendita.

Per quanto riguarda le valutazioni da fare tra 4 e 6 sinceramente non saprei proprio, queste due macchine sono praticamente identiche, come lunghezza, maneggevolezza e potenza, sicuramente il comportamento dei due motori è differente per la maggior coppia ai bassi del 6.

Diciamo che è apprezzabile che ci sia possibilità di scelta, perché la concorrenza non lo permette, percui ognuno si orienta dove meglio crede.

Dovessi cambiare il mio 4, prenderei nuovamente il 4 115 da pompare a 145 in seguito, risparmiando 9000 euro a listino rispetto al 145 o circa 11000 rispetto al 150

No, io ho parlato di Maxxum 150 cvx, il 150 active command 8 dovrebbe essere già a listino e in vendita...

Io sarei più interessato al 6 cilindri col cambio activedrive8...sei sicuro sia già ordinabile? Secondo Dj Rudy arriverà verso fine anno....

2018 intendo

Fabio parlava del 4 cilindri...in ogni caso visto che le dimensioni sn.le stesse io opterei x il 6 cilindri...Ovviamente se puoi rimandare l acquisto di un annetto

Fabio parlava del 4 cilindri...in ogni caso visto che le dimensioni sn.le stesse io opterei x il 6 cilindri...Ovviamente se puoi rimandare l acquisto di un annetto

La potenza é la stessa, ma 150 é il 6 cilindri, il 4 cilindri é 145...chiedevo quando iniziavano la vendita perchè se decido, lo prendo adesso, non tra un anno, quindi se era già disponibile il 6 cilindri con activedrive8 trattavo quello, se no mi oriento sul quattro cilindri activedrive8.

Ho dato un occhiata al configuratore, per ora ho provato col 145 e l'ho allestito così:

-freni ad aria e gancio D3

-assale sospeso classe 4

-senza joystick distributori

-terzo punto idraulico

-sedile passeggero e vano portaoggetti posteriore

-tetto alto senza pannello alta visibilità

-gomme 480/65-28 e 600/65-38 con cerchi fissi

-parafanghi anteriori

-zavorre 499kg

Ho solo 2 indecisioni.....tenere i distributori a comando elettroidraulico o mettere quelli meccanici, e la gommatura tra le 600/65 o le 580/70....che ne pensate?

Ho dato un occhiata al configuratore, per ora ho provato col 145 e l'ho allestito così:

-freni ad aria e gancio D3

-assale sospeso classe 4

-senza joystick distributori

-terzo punto idraulico

-sedile passeggero e vano portaoggetti posteriore

-tetto alto senza pannello alta visibilità

-gomme 480/65-28 e 600/65-38 con cerchi fissi

-parafanghi anteriori

-zavorre 499kg

Ho solo 2 indecisioni.....tenere i distributori a comando elettroidraulico o mettere quelli meccanici, e la gommatura tra le 600/65 o le 580/70....che ne pensate?

Gommatura direi 650/65 r 38 tanto va benissimo lo stesso per arare in solco, se proprio non vuoi le 650, prendi le 580/70 r 38 almeno sono belle alte, le 600/65 r 38 sono troppo basse per quel trattore, pesta meno con le 580/70 che con le 600/65 ma avendo provato il T6.175 AC gommato 650/65 r 38 non posso che consigliarti queste.

Risparmia 700 € dei parafanghi anteriori, 500 € di zavorre, e i distributori metti quelli meccanici, i soldi risparmiati investili sul sollevatore anteriore che è mooolto più utile su una macchina che terrai 10-15 anni.

Dopo le ultime informazioni che ho avuto posso dire:

Maxxum Active 8 6 cilindri (2019 inoltrato)

Maxxum CVX 6 cilindri (presentazione EIMA 2018 quindi Novembre).

ma se non volessi aspettare,se proprio volessi il 6 cilindri, il cambio activedrive4 nella versione 17/16 con i 40kmh eco come lo trovate? Va bene? E' affidabile?

ma se non volessi aspettare,se proprio volessi il 6 cilindri, il cambio activedrive4 nella versione 17/16 con i 40kmh eco come lo trovate? Va bene? E' affidabile?

Nel 2017 prendere quel cambio, per altro risparmiando poco e niente rispetto al active8, è da folli, inversore lento, botte tra una marcia e l’altra e tra i cambi direzione, lentezza abissale di cambiata soprattutto con le marce ridotte, sovrapposizione nulla percui ti trovi in 12 lenta e in 13 veloce considerando che tra le due cè anche il cambio gamma elettronico.

Inoltre in 17 fai 41,5 max a 1980 che a vuoto non sono proprio pochi, inoltre o prendi 17 marce oppure il superriduttore.

Aspetta e ptendi l activedrive 8...sembrerebbe dalle prime voci che e' una trasmissione ottima!!

Nel 2017 prendere quel cambio, per altro risparmiando poco e niente rispetto al active8, è da folli, inversore lento, botte tra una marcia e l’altra e tra i cambi direzione, lentezza abissale di cambiata soprattutto con le marce ridotte, sovrapposizione nulla percui ti trovi in 12 lenta e in 13 veloce considerando che tra le due cè anche il cambio gamma elettronico.

Inoltre in 17 fai 41,5 max a 1980 che a vuoto non sono proprio pochi, inoltre o prendi 17 marce oppure il superriduttore.

Capito....allora mi toccherà andare sul 4 cilindri 145....perché se lo prendo, lo prendo adesso....

Un altra cosa.....secondo voi a parità di prezzo meglio la cabina sospesa o il sedile dualmotion ventilato?

Ieri ho provato il Dynamic Command sia in trasporto che in lavoro (quando ho tempo farò recensione completa) ma intanto posso dirti prendilo Active 8 perché è davvero un altro mondo rispetto al vecchio cambio in tutto e per tutto.

test DLG Maxxum 145 active drive 8

http://www.dlg-test.de/tests/2017-00432_DLG_PowerMix_CASE_IH_Maxxum_145_Active_Drive_8_En.pdf

test DLG Maxxum 145 CVX

http://www.dlg-test.de/tests/Case-IH-145-CVX_DB_DLG_PowerMix_en.pdf

Maxxum 145 CVX: Consumo Medio PowerMix: 276 gr/kwh + 24 gr/kwh AdBlue

Maxxum 145 Active 8: Consumo Medio PowerMix: 253 gr/kwh + 24 gr/kwh AdBlue

Quindi la nuova trasmissione permette un consumo medio inferiore del 9 % rispetto al variazione continua.

Test DLG: simula aratro, grubber, rotante e trasporti tutti lavori sia a carico massimo che a carico parziale.

Esempio di concorrenza: 514 S4: Consumo Medio PowerMix: 282 gr/kwh + 13 gr/kwh AdBlue

Prezzo per un 145 active 8 con ponte sosp. cabina sosp. soll ant.?

È paragonabile ad un 6135R John Deere?

Prezzo per un 145 active 8 con ponte sosp. cabina sosp. soll ant.?

È paragonabile ad un 6135R John Deere?

Si direi proprio che è il suo diretto competitor.

Prezzo per un 145 active 8 con ponte sosp. cabina sosp. soll ant.?

È paragonabile ad un 6135R John Deere?

Prezzo dell'omologo blu:

http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=16246&page=4&p=569835&viewfull=1#post569835

domanda magari stupida.... ma maxxum multicontroller e T6 dynamic command son proprio ugualiuguali? ho visto sul configuratore che hanno dotazioni diverse, e anche confrontando la brochure l'interno cabina cambia in qualcosa...soprattutto la leva multicontroller è diversa...quella del blu mi sembra più semplice....ma li costruiscono nello stesso posto? scegliere uno o l'altro va in base solo ai gusti personali? o hanno qualcosa di diverso che farebbe preferire uno all'altro?

Cambia l’estetica sia dentro che fuori, cambia la posizione del quadro che sul Case è comodissima sul montante sinistro anziché davanti al volante, sono costruiti uno a Basilton e l’altro a San Valentin, per il resto la sostanza è identica

New Maxxum