BASA Inviato 26 Agosto 2009 Condividi Inviato 26 Agosto 2009 Salve a tutti navigando in rete e nel sito tedesco di Claas ho letto le novità inerenti al 2010. Prima le nuove AVERO che sono il restailing delle Dominator piccole. Da quanto si può vedere hanno cambiato la cabina, ora come sulla Tucano e poi i vari carter tipici della famiglia Tucano. Poi altra novità è l'ampilamento della Gamma Tucano con due nuove versioni TUCANO 480 e 470 HYBRID SYSTEM. Peculiarità di queste macchine è che non montano più i due rotori come nelle Lexion ma un solo rotore aiutato dal rodato sistema APS. Beh devo dire che sono rimasto a bocca asciutta appena ho visto questo nuovo sistema (che poi nuovo non lo è)....ma soprattutto mi è piaciuto il fatto che venga montato su modelli di trebbie più piccoli delle ammiraglie!!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 26 Agosto 2009 Condividi Inviato 26 Agosto 2009 Sulla AVERO non è solo cambiata la cabina e i carter.....ma la cosa più bella è che monta l'APS.....quindi anche lei benche piccolina diventa una macchina con il terzo rotore Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gallo88 Inviato 27 Agosto 2009 Condividi Inviato 27 Agosto 2009 ho visto la Tucano 480 dal conce e sono rimasto impressionato dalla qualità della macchina che non ha niente da invidiare alle sorelle maggiori Lexion L'Hibrid System è però a singolo rotore e non 2 come le Lexion anche se è di maggiori dimensioni han detto che nelle prove in campo a giugno su grano tenero la Tucano 480 ha fatto davvero una bella impressione andando non tanto più piano della Lexion 570... questo mi è stato riferito dal conce Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 1 Ottobre 2009 Condividi Inviato 1 Ottobre 2009 Ecco la nuova Tucano 480: Il battitore è quello da 1,58m delle Tucano a 6 scuotipaglia, credevo che avesse il battitore da 1,32m delle 5 scuotipaglia. Il rotore è lungo 4200mm ed ha un diametro di 570mm. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 1 Ottobre 2009 Condividi Inviato 1 Ottobre 2009 Sulla carta sembrerebbe una macchina molto produttiva! Mi piacerebbe sapere il prezzo, e vederla su 80 q.li di grano duro (molto più difficile da trebbiare del tenero) con barra da 6 metri come si comporta. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite albe 86 Inviato 5 Ottobre 2009 Condividi Inviato 5 Ottobre 2009 Anche su riso credo che potrebbe tranquillamente dire la sua, a mio avviso si posizionerebbe per produttività tra le Lexion 530 e 570, anche se forse la larghezza è penalizzante, mi aspettavo un battitore adatto ad una 5 scuotipaglia. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rico 91 Inviato 6 Ottobre 2009 Condividi Inviato 6 Ottobre 2009 deve esserci una TUCANO 480 nelle mie zone che lavora su riso... se riesco vado a vedere se lavora e faccio foto e scrivo le mie impressioni. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Impag Inviato 7 Ottobre 2009 Condividi Inviato 7 Ottobre 2009 La avero é molto bella e di ultima concezione con l'APS,peccato xò per il battitore troppo piccolo e solo 4 scuotipaglia,firse il motore da 190 cv ne avrebbe richiesti 5..peccato. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite albe 86 Inviato 7 Ottobre 2009 Condividi Inviato 7 Ottobre 2009 Mi aspettavo che le nuove Tucano Hybrid fossero con battitore largo come delle 4 e 5 scuotipaglia. Trovo poi piccolo il serbatoio cereali della 480, a mio avviso ci volevano almeno 10000 litri. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Lorenzo* Inviato 7 Ottobre 2009 Condividi Inviato 7 Ottobre 2009 Salve ragazzi! una domanda, le Avero sono commercializzate in italia? qui da me le dominator (autolivellanti) più piccole che si vedono in giro sono le 78H, non esistevano macchine ancora più piccoline? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 8 Ottobre 2009 Condividi Inviato 8 Ottobre 2009 Mi aspettavo che le nuove Tucano Hybrid fossero con battitore largo come delle 4 e 5 scuotipaglia. Trovo poi piccolo il serbatoio cereali della 480, a mio avviso ci volevano almeno 10000 litri. Mi è venuto persino il dubbio che un domani potremmo vedere una Tucano 470 con battitore più stretto e rotore di separazione. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 9 Ottobre 2009 Condividi Inviato 9 Ottobre 2009 Salve ragazzi! una domanda, le Avero sono commercializzate in italia? qui da me le dominator (autolivellanti) più piccole che si vedono in giro sono le 78H, non esistevano macchine ancora più piccoline? Le Avero verrano commercializzate anche in Italia e si presume anche in veresione Autolivellante, che andrebbe a riprendere il posto della vecchia Dominator 78 AL che era a quei tempi la più piccola autolivellante della Claas....ancora prima di lei esisteva la Dominator 76 ma come grandezza era simile Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gianluca74 Inviato 11 Ottobre 2009 Condividi Inviato 11 Ottobre 2009 ciao, volevo sapere se x caso qualcuno mi sa dire quanto e' largo il battitore della avero!! dicono che dovrebbe sostituire sia medion che dominator!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Angelillo Inviato 11 Ottobre 2009 Condividi Inviato 11 Ottobre 2009 Allora, prendo spunto dai dati pubblicati su mad appena arrivato: Avero 240 motore cat 6,6 litri common rail con potenza di 198 hp; battitore larghezza 1060 mm diametro 450 mm con 4 squotipaglia; serbatoio cereale 5600 litri tempo di scarico meno di 2 minuti. Prezzo, senza testata, 119.380 euro. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gianluca74 Inviato 12 Ottobre 2009 Condividi Inviato 12 Ottobre 2009 grazie x l' informazione, allora siamo ai livelli della 78, non credo che possa sostituire anche la medion330h, a meno che non la fanno in seguito anche a 5 scuotipaglia....!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 12 Ottobre 2009 Condividi Inviato 12 Ottobre 2009 Guarda che di solito con l'aggiunta del APS la macchina guadagna circa il 20% in più di produzione......quando fù presentato nel 1994 sulla Mega 204 che era a 5 scuotipaglia ( in poche parole una 98 con APS) messa a confronto con un Dominator 108 che era a 6 scuotipaglia riusciva a raggiuingere le stesse prestazioni.......quindi secondo me l'Avero con APS , anche essendo a 4 scuotipaglia può avvicinarsi alle prestazioni di una 330 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gianluca74 Inviato 13 Ottobre 2009 Condividi Inviato 13 Ottobre 2009 in effetti se pensiamo che l'aps aumenta del 20% la produzione, 106 cm con aps si potrebbe avvicinare molto ai 132 della medion, certo che dovrebbero fare qualche modifica anche sotto, tipo il doppio saltello come le tucano!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
masseyharris Inviato 13 Ottobre 2009 Condividi Inviato 13 Ottobre 2009 Finalmente di nuovo una trebbia con motore Perkins!!:ave:........ spero che queste Avero avranno lo stesso successo delle antenate Dominator, macchine davvero molto valide (almeno dalle mie parti). Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toxi 82 Inviato 13 Ottobre 2009 Condividi Inviato 13 Ottobre 2009 Finalmente di nuovo una trebbia con motore Perkins!!:ave:........ spero che queste Avero avranno lo stesso successo delle antenate Dominator, macchine davvero molto valide (almeno dalle mie parti). Motore Perkins.... alt... loro dicono Caterpillar....:asd::asd: che poi è identico costruito nella stessa fabbrica... cambia solo il colore da grigio a giallo... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gianluca74 Inviato 18 Ottobre 2009 Condividi Inviato 18 Ottobre 2009 volevo sapere una cosa? qualcuno mi sa' dire se il sistema di trebbiatura aps in caso di prodotto molto umido e' piu' efficiente del rotore singolo!!io ho trebbiato x molti anni con claas, 78h, 198vx, 330h, ma non ho mai lavorato con aps!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite albe 86 Inviato 19 Ottobre 2009 Condividi Inviato 19 Ottobre 2009 Ho letto su Mad che il battitore della tucano 480 ha un diametro di 45 cm, è vero o si sono sbagliati loro? Perchè se così fosse lo trovo un grosso handicap. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 19 Ottobre 2009 Condividi Inviato 19 Ottobre 2009 Il diametro del battitore è proprio quello; sul sito Claas ho scoperto che esiste anche la Tucano 470, ma non è commercializzata in Italia. Anche questa però ha il battitore largo 1,58m. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 19 Ottobre 2009 Condividi Inviato 19 Ottobre 2009 anche io ho letto su mad,le caratteristiche tecniche e sono rimasto colpito dal diametro del battitore! secondo me è una macchina troppo impegnativa come prezzo! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 19 Ottobre 2009 Condividi Inviato 19 Ottobre 2009 Ho letto su Mad che il battitore della tucano 480 ha un diametro di 45 cm, è vero o si sono sbagliati loro? Perchè se così fosse lo trovo un grosso handicap. e quale sarebbe il grosso handicap del battitore da 450mm???......ha forse paura di mangiare?.....Claas è una vita che fà i battitori da 450mm, tranne che sulla Lexion, e continua a farli sensa problemi Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
puntoluce Inviato 19 Ottobre 2009 Condividi Inviato 19 Ottobre 2009 anche io non vedo problemi se il battitore è piccolo, magari può avere un pò meno di inerzia, ma con aps l'angolo di avvolgimento è elevato, la superfice trebbiante idem e se gira ad un n° di giri adeguato la velocità periferica delle spanghe è come quella delle concorrenti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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