new holland T 3000 ed omologhi

vengono definiti trattorini e bistrattati a favore di specializzati di altre marche io però ne posseggo uno da 50 cv(tce 50)e non sono proprio d accordo...

La nuova gamma T3000 modello 2009 è composta dai seguenti modelli:

Modello Potenza

T3010 37cv

T3020 43cv

T3030 49cv

T3040 55cv

Ecco qualche foto:

I Comandi che sono stati cambiati e migliorati rispetto alla serie precedente sono i seguenti:

• Leva acceleratore
   
  
• Leve sollevatore
   
  
• Leva trasmissione
   
  
• Leve sollevatore
   
  
• Leva presa di forza
  
• 
  
• Quadro avviamento
  

Spaziatura marce (velocità con motore a 2800 giri/min)

Pesi

Impianto idraulico

Sollevatore

Il nuovo sollevatore Mita dispone di una nuova idraulica, nuova geometria e capacità di sollevamento di 1200 kg.

Il sollevatore anteriore con bracci ripiegabili, ha una capacità di 400 Kg e gli attacchi sono di categoria 1N

Struttura sollevatore e passaggio tubi ottimizzati per mantenere invariato l’ottimo angolo di sterzo

Funzioni prese idrauliche invariate rispetto al modello precedente

PTO anteriore Indipendente Velocità 1000 rpm (antiorario).

Tutta la serie è equipaggiata con motori yanmar ad iniezione diretta cambio quattro marce disposte su tre gamme per un totale di dodici avanti più dodici retro con possibilità di super riduttore (ulteriori quattro marce).La pto è a frizione indipendente nella configurazione di 540 e 540e con possibilità di sincronizzazione al cambio.Il blocco dei differenziali elettroidraulico è integrale la trazione anteriore meccanica.

Unica nota dolente la mancanza dei freni all'anteriore e di conseguenza il limite dei 30 km/h.

Metto qualche foto del piccolino cosi oltre a leggere cominciamo anche a guardare...

un saluto a tutti e mettete le fotooooo!!!!!!!!!!!

Ciao devil man..sono contento che ci sia qualcuno nel tractorum con cui condividere opinioni su questi piccoli tuttofare...io possiedo un landini mistral 50 aquisto fatto nel 2000 x l' azienda agricola dei miei direi da quando è stato lanciato sul mercato...che dire di qesto trattore,ore lavorate fino ad oggi 2540, soddisfatto del motore yanmar 2200 cc da 47cv x essere un aspirato direi che è brillante poi come sterzata ci siamo 55° come aderenza è un pò leggerino x il motore che ha, tanto che ho dovuto mettere l'acqua nelle gomme anteriori senza considerare che davanti ha già 4 zavorre da 24kg ciascuna...più che pratici i comandi specialmente l'inversore sincronizzato...un altra nota dolente oltre a quella citata devil man è il sollevatore troppo brusco e poco preciso...ciao alla prossima:)

Ma secondo me il trattore va comperato secondo le necessità e non per avere quello con più cavalli.

Con questi trattori ci fai tutto, sono dotati di un bel motore (visto che landini e nh sono fratelli) e peremeetono sia lavorazioni specialistiche che di campo aperto.

Strano che tu abbia dovuto zavorrare le ruote, è poco stabile o aveva poca aderenza con attrezzi pesanti??'

Certo che per zavorrare così un trattore forse ne andava uno più corposo o no?

Ciao Johndin...le ruote tendono a slittare con attrezzi appropriati...quindi secondo me gli manca un pò di aderenza sull' assale anteriore o meglio è leggero sul davanti..è da dire anche che ho una botte portata x irrorazione da 700lt.+il telaio quindi andiamo oltre gli 800kg..quindi l'ho dovuto appesantire altrimenti si impennava..più corposo direi di no visto che ho esigenze di lavorar sotto serre o tunnel comunque stò valutando di sostituirlo...vedrò se all EIMA mi cade l'occhio su qualche novità...

effettivamente l anteriore è un po leggero l ho usato con una tricia perugini mod concept da 210 cm e 600 kg si alzava anche in pianura però che motore riusciva a portarla con la seconda ridotta...Adesso ho preso una fresa sicma da 165 cm e 300kg e vado dappertutto in sicurezza.

allego qualche foto

Un saluto a tutti

Scusate ma attaccare a questi cosini che pesano 15 q.li a darci su più zavorre degli aggeggi da 6 e 8 q.li mi sembra doveroso che i suddetti alzino l'assale anteriore in segno di protesta.

Penso che più che zavorrarre l'anteriore sarebbe meglio mettere le ruote alla botte.

Secondo me no anche perchè mettendo l acqua sono andati solamente 30kg x gomma quindi il giusto x non farlo alzare e per dargli quel pizzico di aderenza in più..e per me la botte nasce portata e così deve morire...ciao alla prossima

Certamente la mia era sol una provocazione per sapere le motivazioni... grazie.

A me è stato solo un irrefrenabile impulso per provare il trattore e di meglio non c era quindi ho attaccato la trincia e via però lo sapevo per certo che era smisurata e si sarebbe alzato...LA REGOLA VUOLE CHE OGNUNO ABBIA CIò CHE SI MERITA e questo vale anche per i trattori.

Un saluto a tutti

Aggiornato il primo post di questo argomento con le novità della gamma T3000 2009.

Mi dispiace che nonostante l aggiornamento la macchina sia rimasta 30 kmh e senza freni all anteriore...Cara CNH sarebbe ora di metterti in proprio...

Buongiorno a tutti,

io possiedo un Valpadana Jupiter 50 acquistato nel 2000 e devo dire che mi trovo veramente bene. Molto soddisfatto del motore...a mio avviso molto generoso ed elastico, buono anche il cambio con una buona spaziatura delle marce (il mio ha anche il super riduttore) meno soddisfatto del sollevaore il quale risulta essere poco presiso e "scattone". Per quanto riguarda l'anteriore il mio ha le 4 zavorre da 24 kg e sinceramente per alcuni impieghi (tricia pesante, vangatrice appesantita dalla terra bagnata, botte posteriore portata) altri 50 kg non guasterebbero.

Nel complesso lo si può considerare un buon tutto fare adatto sia agli spazi stretti che ai lavori a campo aperto (anche se bisogna ricordarsi che è un 50 cv da 16 q.li).

Per quanto ruguarda gli attrezzi portati al sollevatore direi che non è la macchina per attrezzi con un peso superiore ai 650 kg poi è chiaro che oguno deve fare i conti con l'attrezzatura che ha in in casa.

I lavori pricipali per cui lo adopero sono i trasporti con rimorchio, la vangatura, la trinciatura e l'erpicatura con erpice rotante.

Al momento il mezzo ha poco più di 200 ore e l'unico inconveniente riscontrato è una leggera trafilatura d'olio dal posteiore sotto al sollevatore.

Io invece l'unico inconveniente lo riscontro quando applico la mia fresa maschio modello nc 130 da circa 300 Kh e larghezza 1,30 m. In pratica ho notato che durante le lavorazioni si allentano gli stegoli, sopratutto quello destro, devo fermarmi periodicamente e stringere , inoltre durante le curve i bracci del sollevatore pizzicano gli angoli esterni delle gomme posteriori.

A tal riguardo, qualcuno potrebbe darmi un valido consiglio come risolvere il problema?

Ho provato anche a usare i freni singolarmente durante le sterzate, ma magari non sono ancora così pratico sula guidabilità del trattore durante le sterzate.

Qualcuno può aiutarmi?

Io invece l'unico inconveniente lo riscontro quando applico la mia fresa maschio modello nc 130 da circa 300 Kh e larghezza 1,30 m. In pratica ho notato che durante le lavorazioni si allentano gli stegoli, sopratutto quello destro, devo fermarmi periodicamente e stringere , inoltre durante le curve i bracci del sollevatore pizzicano gli angoli esterni delle gomme posteriori.

A tal riguardo, qualcuno potrebbe darmi un valido consiglio come risolvere il problema?

Ho provato anche a usare i freni singolarmente durante le sterzate, ma magari non sono ancora così pratico sula guidabilità del trattore durante le sterzate.

Qualcuno può aiutarmi?

È un problema noto su questo tipo di trattori, se ne era già parlato in un altra discussione. Il problema sono le catene di tensionamento dei bracci che fanno veramente schifo, si mollano sempre, perchè non si mollino bisognerebbe stringere bene il dado ma è una rottura, ci vuole una chiave grossa e lo spazio è poco, non si passa...:cheazz: Insomma il mio 450 con 40 anni di più ha le catene che funzionano alla perfezione:fiufiu: Possibile che facciano dei salti indietro del genere?

Altra cosa che si molla sono i tiranti verticali del sollevatore, anche quelli con il fermo da avvitare a mano che però non conta a molto... scusate se mi ripeto ma il manettino del 450 funziona molto meglio e non si svita da solo:)

Domanda, sul t3000 è stao messo un sollevatore nuovo rispetto al tce? Perchè mi pare di vedere i cilindri esterni... Se così fosse hanno fatto più che bene perchè a parer mio il sollevatore era un pò il punto debole della macchina (ottima), soprattutto come sensibilità di risposta:azz:

Io invece l'unico inconveniente lo riscontro quando applico la mia fresa maschio modello nc 130 da circa 300 Kh e larghezza 1,30 m. In pratica ho notato che durante le lavorazioni si allentano gli stegoli, sopratutto quello destro, devo fermarmi periodicamente e stringere , inoltre durante le curve i bracci del sollevatore pizzicano gli angoli esterni delle gomme posteriori.

A tal riguardo, qualcuno potrebbe darmi un valido consiglio come risolvere il problema?

Ho provato anche a usare i freni singolarmente durante le sterzate, ma magari non sono ancora così pratico sula guidabilità del trattore durante le sterzate.

Qualcuno può aiutarmi?

Per risolvere dovresti allargare un po la carreggiata oppure se gli attacchi sulla fresa sono mobili li stringi un po.Tieni sempre ben tirate le catene e stringi il bullone con la chiave non è complicato.

È un problema noto su questo tipo di trattori, se ne era già parlato in un altra discussione. Il problema sono le catene di tensionamento dei bracci che fanno veramente schifo, si mollano sempre, perchè non si mollino bisognerebbe stringere bene il dado ma è una rottura, ci vuole una chiave grossa e lo spazio è poco, non si passa...:cheazz: Insomma il mio 450 con 40 anni di più ha le catene che funzionano alla perfezione:fiufiu: Possibile che facciano dei salti indietro del genere?

Altra cosa che si molla sono i tiranti verticali del sollevatore, anche quelli con il fermo da avvitare a mano che però non conta a molto... scusate se mi ripeto ma il manettino del 450 funziona molto meglio e non si svita da solo:)

 

Domanda, sul t3000 è stao messo un sollevatore nuovo rispetto al tce? Perchè mi pare di vedere i cilindri esterni... Se così fosse hanno fatto più che bene perchè a parer mio il sollevatore era un pò il punto debole della macchina (ottima), soprattutto come sensibilità di risposta:azz:

Per risolvere dovresti allargare un po la carreggiata oppure se gli attacchi sulla fresa sono mobili li stringi un po.Tieni sempre ben tirate le catene e stringi il bullone con la chiave non è complicato.

Per B 225:

In effetti con la chiave grossa è abbastanza difficile compiere l'operazione di stringere il dado...

Sulle nuove versioni aggiornate sia del Mistral che del T3000 hanno montato un nuovo sollevatore che ha avuto un incremento della portata della pressione del circuito che dovrebbe migliorare un pò la sensibilità. (altro inconveniente che in effetti ho riscontrato, sopratutto quando devo effettuare le manovre a marcia indietro mi necessita alzare l'attrezzo, sento il sollevamento in modo brusco)

Per Devil Man:

Scusami, ma per allargare le carreggiate cosa dovrei fare esattamente? smontare i cerchi e rimontarli dal lato esterno?

È un problema noto su questo tipo di trattori, se ne era già parlato in un altra discussione. Il problema sono le catene di tensionamento dei bracci che fanno veramente schifo, si mollano sempre, perchè non si mollino bisognerebbe stringere bene il dado ma è una rottura, ci vuole una chiave grossa e lo spazio è poco, non si passa...:cheazz:

Ciao Tex 76 condivido.. i tiranti originali si allentano:AAAAH:!!! è proprio una vera rottura, tutte le volte star a tirare il dado con la chiave!!!Io sul mio vecchio Landini Mistral ho risolto il problema in questo modo:

é bastato applicare delle catene con registro a vite e fermo di sicurezza!

Ciao Tex 76 condivido.. i tiranti originali si allentano:AAAAH:!!! è proprio una vera rottura, tutte le volte star a tirare il dado con la chiave!!!Io sul mio vecchio Landini Mistral ho risolto il problema in questo modo:

 

 

é bastato applicare delle catene con registro a vite e fermo di sicurezza!

Ma dove le hai ordinate, direttamente dalla Landini?

Ma dove le hai ordinate, direttamente dalla Landini?

Ciao TEX ,quella è roba altamente professionale...:asd: sono NEW HOLLAND !!!

comunque puoi sempre sentire il tuo concessionario Landini...

Ciao TEX ,quella è roba altamente professionale...:asd: sono NEW HOLLAND !!!

 

comunque puoi sempre sentire il tuo concessionario Landini...

Molto spiritoso da par tua...comunque ti ricordo che TCE, oggi serie 3000 di NH e Landini sono uguali...quindi...non problem...certamente sentirò il mio concessionario Landini, col quale ho già affrontato il problema comunque e lui mi consiglia di stringere bene il dado con l'apposita chiave oppure in alternativa di allargare un pò la carreggiata posteriore, ma io sono contrario a quest'ultima soluzione per motivi di spazio durante le manovre nel mio frutteto e uliveto

Tex, saranno anche uguali come dici tu però sul T3000 di New holland c' è ben poco x nn dire quasi nulla...(al max il colore e il cofano basculante, bensì anche questa idea sempre New Holland già applicata sul vecchio TCE) il trattore semmai x quanto riguarda tutto il resto è simile a Valpadana anzi lo è! x quanto riguarda la modifica delle catene scegli tu..

la soluzione più economica rimane quella di tirare il dado, ma ricorda a mio avviso non è per niente la più efficacie...ciao

Per B 225:

In effetti con la chiave grossa è abbastanza difficile compiere l'operazione di stringere il dado...

 

Sulle nuove versioni aggiornate sia del Mistral che del T3000 hanno montato un nuovo sollevatore che ha avuto un incremento della portata della pressione del circuito che dovrebbe migliorare un pò la sensibilità. (altro inconveniente che in effetti ho riscontrato, sopratutto quando devo effettuare le manovre a marcia indietro mi necessita alzare l'attrezzo, sento il sollevamento in modo brusco)

 

Per Devil Man:

Scusami, ma per allargare le carreggiate cosa dovrei fare esattamente? smontare i cerchi e rimontarli dal lato esterno?

Ci sono varie combinazioni di accoppiamento tra cerchio e flangia che ti danno modo di spaziare tra 130 min e 160 massimo con la carreggiata.Se hai il libretto della manutenzione è spiegato bene come fare.A parole non è semplice da descrivere.eventualmente ti mando le pagine se ti interessa e non ce l hai

Si Devil...puoi mandarmi le pagine, in questo momento ahimè non ho il libretto a portata di mano; ma spiegami una cosa, l'allargamento della carreggiata è un'operazione che va fatta in officina??? come potrei farla io da solo? e poi, se allargo la carreggiata dietro, devo farlo anche davanti???

Ti ho fatto la foto della pagina speriamo si capisce,non ho lo scanner a portata di mano...

é un operazione abbastanza semplice ci vuole un buon cric e le chavi a bussola,la puoi fare tranquillamente da te.