manera Inviato 16 Giugno 2018 Condividi Inviato 16 Giugno 2018 Ragazzi una curiosità, tra L95 ed il TL 100 a livello di motore che differenze ci sono? il TL era soggetto a normative anti inquinamento più ristrette dell' L e quindi magari era un pò più "fiacco" per via della minor mandata di gasolio? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
manera Inviato 16 Giugno 2018 Condividi Inviato 16 Giugno 2018 [ATTACH]34067[/ATTACH] Questo è il mio L95 in livrea blu Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
daniele74 Inviato 16 Giugno 2018 Condividi Inviato 16 Giugno 2018 Ragazzi una curiosità, tra L95 ed il TL 100 a livello di motore che differenze ci sono? il TL era soggetto a normative anti inquinamento più ristrette dell' L e quindi magari era un pò più "fiacco" per via della minor mandata di gasolio? se non ricoro male tra L95 e TL100 cambiavano tanti particolari ma il motore mi pare fosse l'unica cosa che rimaneva uguale http://www.konedata.net/Traktorit/NH_L_35.htm http://www.konedata.net/Traktorit/NH_TL.htm Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fagnelli Inviato 16 Giugno 2018 Condividi Inviato 16 Giugno 2018 grazie hai fatto tutto solo o hai usato una gruetta? mi sa che tra qualche tempo toccherà a me..Fatto a mano ma meglio se hai la gruetta ? Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
manera Inviato 16 Giugno 2018 Condividi Inviato 16 Giugno 2018 Per quello che riguarda il motore, sulle specifiche che si trovano in rete il motore sembra lo stesso cioè l' 8045.25K. Ma la lettera K non dovrebbe indicare la presenza dell'intercooler su questa serie di motore? Perché il mio L95 non lo monta... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 16 Giugno 2018 Condividi Inviato 16 Giugno 2018 Neanche il tl e nemmeno il tla...l intercooler e' arrivato con i t5000 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
steffforno Inviato 18 Giugno 2018 Condividi Inviato 18 Giugno 2018 Ennesimo problema al nostro tl100 A L altro giorno stavo tagliando medica con la condizionatrice e al primo giro di testata saliva la temperatura e restava appena sotto il rosso. Come mi fermavo anche 1 minuto o 2 scendeva a livelli normali. Mi chiedo se sia problema al bulbo o cosa. Non ne posso più di questa macchina. Oggi o domani dovrebbe venire il meccanico a vederlo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 18 Giugno 2018 Condividi Inviato 18 Giugno 2018 potrebbe essere la ventola Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
steffforno Inviato 18 Giugno 2018 Condividi Inviato 18 Giugno 2018 La ventola gira,c'è anche il liquido Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 18 Giugno 2018 Condividi Inviato 18 Giugno 2018 se è con giunto viscoso potrebbe perdere velocita quando va su di giri il motore Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lucav Inviato 18 Giugno 2018 Condividi Inviato 18 Giugno 2018 Se ha il giunto viscoso può dare problemi, dovresti provare a motore spento se la ventola fa resistenza a muoverla o se gira quasi libera. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Niky199 Inviato 18 Giugno 2018 Condividi Inviato 18 Giugno 2018 (modificato) Ennesimo problema al nostro tl100 A L altro giorno stavo tagliando medica con la condizionatrice e al primo giro di testata saliva la temperatura e restava appena sotto il rosso. Come mi fermavo anche 1 minuto o 2 scendeva a livelli normali. Mi chiedo se sia problema al bulbo o cosa. Non ne posso più di questa macchina. Oggi o domani dovrebbe venire il meccanico a vederlo Stesso problema. Prova a pulire i radiatori, io ho rabboccato anche il liquido ma nel tuo caso c'è. Ho fatto così ed ho risolto. Modificato 18 Giugno 2018 da Niky199 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 18 Giugno 2018 Condividi Inviato 18 Giugno 2018 è il termostato che non apre completamente e circola poca acqua Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
steffforno Inviato 21 Giugno 2018 Condividi Inviato 21 Giugno 2018 Sembra risolto. Nel senso sia con voltafieno e ranghinatore la temperatura era normale. Non capisco perché con la condizonatrice sia salita così. Vabbè che la macchina era impegnata perché c era tanto fieno ma non era mai successo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fuzzy3 Inviato 2 Luglio 2018 Condividi Inviato 2 Luglio 2018 Ciao, qualcuno conosce il peso esatto di un tl100? Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
manera Inviato 3 Luglio 2018 Condividi Inviato 3 Luglio 2018 Il peso da quanto riportato su tractordata.com è di 3989 kg senza zavorre Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fuzzy3 Inviato 3 Luglio 2018 Condividi Inviato 3 Luglio 2018 Grazie! Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
NH90 Inviato 10 Luglio 2018 Condividi Inviato 10 Luglio 2018 Penso di avere la frizione bruciata. Ma è normale che slitti solo in marcia avanti ma in retro no? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
NH90 Inviato 14 Luglio 2018 Condividi Inviato 14 Luglio 2018 Come faccio a misurare la pressione dell'olio? Non penso sia un problema di frizione siccome in retro non slitta. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 14 Luglio 2018 Condividi Inviato 14 Luglio 2018 Ma che cambio hai e che inversore? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 14 Luglio 2018 Condividi Inviato 14 Luglio 2018 (modificato) se ai cambio semplice non centra nulla l'olio se "idraulico" sono i pacchi frizione, ma non credo che sia lo stesso per tutte le marce e quindi deve slittare solo con la stessa gamma Modificato 14 Luglio 2018 da luca santolamazza Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
NH90 Inviato 15 Luglio 2018 Condividi Inviato 15 Luglio 2018 Cambio normale con mezza marcia e pulsante frizione e inversore elettro idraulico. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 15 Luglio 2018 Condividi Inviato 15 Luglio 2018 E allora e' un elettrovalvola nel migliore dei casi oppure un pacco frizioni dell inversore Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
NH90 Inviato 15 Luglio 2018 Condividi Inviato 15 Luglio 2018 Bene. Sai dirmi dive sono le elettrovalvole che ci butto un occhio? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 15 Luglio 2018 Condividi Inviato 15 Luglio 2018 Nn e' lavoro fai da te...l unica cosa che potresti fare e' scambiarla con qualcun altra simile che fa funzionare qualche altra cosa...Dove sta non lo so nn e' uguale x tutti i trattori Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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