FIAT100C Inviato 7 Ottobre 2018 Condividi Inviato 7 Ottobre 2018 Belle ste colline, manco una pianta Praticamente l'inverso che da me :clapclap: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 7 Ottobre 2018 Condividi Inviato 7 Ottobre 2018 Accidenti, mi sa che ho alzato, involontariamente, un polverone con i consumi di sto mezzo. Sarebbe stato tutto più semplice se avessi il contalitri sulla cisterna ma non lo ho, quindi vi fornisco qualche altra informazione e poi se ne avete voglia traete le conclusioni. Il contaore segna 145, circa 1300 litri di gasolio consumati secondo il computer di bordo, almeno 20 ore di spostamenti su strada, 51 Ha arati, campi per la gran parte irregolari , spesso con cambi di pendenza trasversale e conseguente tempo perso per raddrizzare il solco. Vi metto pure qualche foto per capire se sono in collina alta, bassa, pianura. [ATTACH]34461[/ATTACH][ATTACH]34462[/ATTACH][ATTACH]34463[/ATTACH][ATTACH]34464[/ATTACH]. Le foto a volte non rendono giustizia, in alcuni appezzamenti ripassi e semina si fanno in derapata. Ps: le foto sono di repertorio Tranquillo, non c'è nessun polverone, però i consumi indicati sono bassi per un trattore da 140 cv. Ari come dice Devil man? Complimenti per il paesaggio, qua è tutto piatto e fra poco si parte con la nebbia... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
jd3130 Inviato 30 Novembre 2018 Condividi Inviato 30 Novembre 2018 Ha voi risulta che sui 400 ogni poco vengono richiamati in officina per degli aggiornamenti della casa madre? Da maggio è già la seconda volta che devo portarlo alla concessionaria per sti aggiormamenti. Se si fa a meno di farli cosa succede? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gallo88 Inviato 30 Novembre 2018 Condividi Inviato 30 Novembre 2018 Se te li fanno, vuol dire che il concessionario è serio. Non come qui che devi chiedere te ogni volta Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
jd3130 Inviato 30 Novembre 2018 Condividi Inviato 30 Novembre 2018 A me prima di comprare la macchina non mi aveva detto nessuno che sarebbero serviti degli aggiornamenti ogni 3-4 mesi. Il mio concessionario non è vicinissimo e perdo mezza giornata tutte le volte. Ma a cosa servono in pratica. Perché la gente li richiede? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Pello97 Inviato 30 Novembre 2018 Condividi Inviato 30 Novembre 2018 A me prima di comprare la macchina non mi aveva detto nessuno che sarebbero serviti degli aggiornamenti ogni 3-4 mesi. Il mio concessionario non è vicinissimo e perdo mezza giornata tutte le volte. Ma a cosa servono in pratica. Perché la gente li richiede?Cavoli averne ultimamente concessionari che ti chiamano per fare aggiornamenti alle macchine.. Qua solo se ti informi e chiedi tu, altrimenti fanno tutti orecchie da mercante. Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gallo88 Inviato 30 Novembre 2018 Condividi Inviato 30 Novembre 2018 Sull'arion 400,possono essere per il cambio, quindi migliorare innesti e diminuire usura frizioni. E motore, quindi mappe che rendono di più a certi regimi o riducono consumi. Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ciroTDI Inviato 1 Dicembre 2018 Condividi Inviato 1 Dicembre 2018 Al mio è stato fatto un aggiornamento alla cinghia dell'alternatore..gli aggiornamenti non sono solo software Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
moltolol Inviato 6 Dicembre 2018 Condividi Inviato 6 Dicembre 2018 La trasmissione quadrishift o hexashift che sia va calibrata ? Se si ogni quanto ? Si può fare autonomamente o bisogna portare ogni volta il trattore in concessionario ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 Bisognerebbe leggere nel manuale,per capire come fare comunque credo si In una azienda dove collaboro,ha il 440 con caricatore,il cambio 4 marce sotto carico penalizza molto il trattore,quindi io consiglio il 6 marce tutta la vita! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gallo88 Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 La trasmissione quadrishift o hexashift che sia va calibrata ? Se si ogni quanto ? Si può fare autonomamente o bisogna portare ogni volta il trattore in concessionario ?Trasmissione va calibrata, meglio più spesso possibile o almeno una volta all'anno o se senti che inversore o cambiate sono un po' più brusche. La procedura è semplice, e ci mette 5 minuti con olio caldo. Dovrebbe essere sul manuale, non so se cambia tra serie diverse. Se no senti il concessionario che te la illustra Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
moltolol Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 Sul manuale niente. Se è semplice una spiegazione si può avere ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gallo88 Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 Io conosco quella dell'arion 400 prima serie. È una sequenza di pulsanti e inversore. Per che trattore ti serve? Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
moltolol Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 Uguale al tuo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gallo88 Inviato 8 Dicembre 2018 Condividi Inviato 8 Dicembre 2018 (modificato) Vado a memoria, portare regime motore a 1500 giri con l'acceleratore manuale, tenere premuto il tasto della doppia trazione, alzare la paletta dell'inversore e tenerla alzata. Dopo un paio di secondi compare un codice sul cis e la freccia marcia avanti di fianco la marcia. Spostare l'inversore su marcia avanti, rilasciare il tasto della doppia trazione. Attendere che abbia finito, quando compare il simbolo N sul display delle marce. Mettere l'inversore in neutro e spegnere il trattore. Mi sembra sia questa la procedura, ma devo controllare. Fallo con cambio caldo, tra i 50 e 60 gradi dev'essere l'olio. Se dovesse succedere un problema durante la procedura, spegni e stacca le batterie per 5 minuti Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk Modificato 8 Dicembre 2018 da Gallo88 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fedino 87 Inviato 9 Dicembre 2018 Condividi Inviato 9 Dicembre 2018 (modificato) Questa è la procedura di calibrazione per il cambio Dyna 4 e Dyna6 di Massey Ferguson 1) Posizionare il trattore su una superficie piana 2) La temperatura dell'olio della trasmissione deve essere compresa tra 35 ° C e 55 ° C a) È possibile accedere alla temperatura attraverso il Dash Control Center b) Prima di eseguire la calibrazione, attivare il PowerShuttle (avanti e indietro) 10 volte in ogni direzione per 5 - 10 secondi. Ciò consente alle unità di controllo, alle elettrovalvole e ad altri componenti di essere riscaldati fino alla temperatura della trasmissione. c)Inoltre, configurare le impostazioni della aggressività del PowerShuttle tutte su "0" tramite il Dash Control. (è la schermata con 3 regolazioni, uno è per l'innesto in avanti, uno è per l'innesto inverso, e l'ultimo è per la sensibilità del cambio di rapporto, e tutte le impostazioni vanno da -5 a +5.) Ciò garantirà una corretta impostazione di calibrazione e consentirà adeguati adeguamenti della sensibilità in futuro. 3) Una volta pronto posizionare il trattore in folle e far rilasciare il freno di stazionamento 4) Aumentare i giri del motore fino a circa 1500 giri / min a) Una volta raggiunto il regime motore corretto, sollevare la leva del PowerShuttle (a sinistra del volante) e tenerla sollevata mentre si preme contemporaneamente l'interruttore del blocco differenziale. Tenerli fino a quando lo schermo di destra sul cruscotto (la schermata dell'ingranaggio della trasmissione) mostra "Ct". b) Una volta visualizzato "Ct", il trattore è pronto per iniziare la calibrazione. Per iniziare, posiziona semplicemente la leva del PowerShuttle nella posizione avanti e inizierà. 5) Durante la calibrazione, mostrerà continuamente "Ct" nel pannello degli strumenti destro. Il tempo necessario sarà circa 10 minuti. a) Durante la calibrazione, sarà normale sentire lo spostamento della trasmissione e altri rumori. 6) Una volta completata la calibrazione, lo schermo di destra visualizzerà "1A / 2A" o a seconda del rapporto di trasmissione in cui ci si trovava prima prima di iniziare 7) Per salvare le impostazioni, posizionare il PowerShuttle in posizione neutra, disinnestare il blocco del differenziale, abbassare il trattore al minimo e spegnere il motore. Spero che anche per Claas sia uguale.Altrimenti vi chiedo scusa in anticipo. Se vi può essere utile appena riesco posto un video sulla procedura. Modificato 9 Dicembre 2018 da Fedino 87 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
serie90 Inviato 9 Dicembre 2018 Condividi Inviato 9 Dicembre 2018 Tante grazie anche da parte mia Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
moltolol Inviato 17 Dicembre 2018 Condividi Inviato 17 Dicembre 2018 Se vi può essere utile appena riesco posto un video sulla procedura. Se riesci si, può sempre venire utile Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 17 Dicembre 2018 Condividi Inviato 17 Dicembre 2018 Questa è la procedura di calibrazione per il cambio Dyna 4 e Dyna6 di Massey Ferguson 1) Posizionare il trattore su una superficie piana 2) La temperatura dell'olio della trasmissione deve essere compresa tra 35 ° C e 55 ° C a) È possibile accedere alla temperatura attraverso il Dash Control Center b) Prima di eseguire la calibrazione, attivare il PowerShuttle (avanti e indietro) 10 volte in ogni direzione per 5 - 10 secondi. Ciò consente alle unità di controllo, alle elettrovalvole e ad altri componenti di essere riscaldati fino alla temperatura della trasmissione. c)Inoltre, configurare le impostazioni della aggressività del PowerShuttle tutte su "0" tramite il Dash Control. (è la schermata con 3 regolazioni, uno è per l'innesto in avanti, uno è per l'innesto inverso, e l'ultimo è per la sensibilità del cambio di rapporto, e tutte le impostazioni vanno da -5 a +5.) Ciò garantirà una corretta impostazione di calibrazione e consentirà adeguati adeguamenti della sensibilità in futuro. 3) Una volta pronto posizionare il trattore in folle e far rilasciare il freno di stazionamento 4) Aumentare i giri del motore fino a circa 1500 giri / min a) Una volta raggiunto il regime motore corretto, sollevare la leva del PowerShuttle (a sinistra del volante) e tenerla sollevata mentre si preme contemporaneamente l'interruttore del blocco differenziale. Tenerli fino a quando lo schermo di destra sul cruscotto (la schermata dell'ingranaggio della trasmissione) mostra "Ct". b) Una volta visualizzato "Ct", il trattore è pronto per iniziare la calibrazione. Per iniziare, posiziona semplicemente la leva del PowerShuttle nella posizione avanti e inizierà. 5) Durante la calibrazione, mostrerà continuamente "Ct" nel pannello degli strumenti destro. Il tempo necessario sarà circa 10 minuti. a) Durante la calibrazione, sarà normale sentire lo spostamento della trasmissione e altri rumori. 6) Una volta completata la calibrazione, lo schermo di destra visualizzerà "1A / 2A" o a seconda del rapporto di trasmissione in cui ci si trovava prima prima di iniziare 7) Per salvare le impostazioni, posizionare il PowerShuttle in posizione neutra, disinnestare il blocco del differenziale, abbassare il trattore al minimo e spegnere il motore. Spero che anche per Claas sia uguale.Altrimenti vi chiedo scusa in anticipo. Se vi può essere utile appena riesco posto un video sulla procedura. Ottimo post, direi che il video sarebbe ottimo così poi lo metto all'inizio del post degli MF. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
paoloadbrocli Inviato 18 Dicembre 2018 Condividi Inviato 18 Dicembre 2018 Confermo la procedura anche per Claas. Non conoscevo però il modo per scaldare l'olio con l'utilizzo dell'inversore. Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
jd3130 Inviato 1 Gennaio 2019 Condividi Inviato 1 Gennaio 2019 In questi giorni alla mattina con il gelo stò mettendo sotto il 460 con un ripuntatore 3 ancore a 50 cm di profondità e mi ha sorpreso positivamente pensavo di dover togliere l' ancora centrale per lavorare a queste profondità invece lo tira in b4 a 1900 giri senza farli abbassare mai nemmeno di 20 giri. Segna 7 km/h ma sono meno perchè c'è un po' di slittamento, ma niente di esagerato. Ecco due foto dell' attrezzo: http://www.xtremeshack.com/image/6MPZCU http://www.xtremeshack.com/image/6MPQ1F Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 2 Gennaio 2019 Condividi Inviato 2 Gennaio 2019 Complimenti! Per vedere la velocità reale, scarica l'app speedometer sul cell e così vedi quanto slittamento ha Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 2 Gennaio 2019 Condividi Inviato 2 Gennaio 2019 Ma il tuo arion ha il radar?!cioe hai la regolazione dello slittamento?! Io ho provato il 440 di un amico che è presente nel forum e non mi piace la sensibilità dello sforzo,non è fluida! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
jd3130 Inviato 3 Gennaio 2019 Condividi Inviato 3 Gennaio 2019 No, niente radar. Lo sforzo controllato in effetti continua ad alzare e ad abbassare con dei colpetti comunque il trattore lo aiuta molto rispetto che tenerlo in controllo di posizione. Non ho termini di paragone con altri trattori perché è il primo che uso con sollevatore elettronico Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 3 Gennaio 2019 Condividi Inviato 3 Gennaio 2019 Confermo lancio ad Hannover della serie 400 C-Matic. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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