Frio87 Inviato 9 Marzo 2018 Condividi Inviato 9 Marzo 2018 100f suole da 36 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MF6445 Inviato 9 Marzo 2018 Condividi Inviato 9 Marzo 2018 100f suole da 36 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk La settimana scorsa a me è arrivato il 90f. Che te ne pare per ora? Il mio è fermo ai box per modifiche varie, come termino metto qualche foto Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Frio87 Inviato 9 Marzo 2018 Condividi Inviato 9 Marzo 2018 Dico solo che le frizioni di sterzo idraulica sono una goduria!!poi il motore lo conosco bene visto che ho già 2 Rex Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Viruz84 Inviato 9 Marzo 2018 Condividi Inviato 9 Marzo 2018 (modificato) Posso chiedervi gentilmente foto più dettagliate del carro con foto particolareggiare delle ruote folle, dentata, i rulli, lato balestre e se possibile anche sotto dove sta la trave? Lo so son un rompi pal.. Comunque belle macchine, se potevo permettermelo un 90m sarebbe stato perfetto per me. Modificato 9 Marzo 2018 da Viruz84 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 6 Aprile 2018 Condividi Inviato 6 Aprile 2018 Oggi mi sono informato in Landini per quanto riguarda il nuovo trekker:allora non hanno ancora deciso la motorizzazione perche hanno preso tempo fino a fine estate,poi si partira con la produzione e presentazione ufficiale eima 2018 Il motore potrebbero usare il NEF del T5 che perkins compra da CNH ma in Landini per risparmiare lo vorrebbero comprare direttamente da CNH oppure potrebbero montare il motore deutz 3600 quidni diciamo tutto in alto mare! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 7 Aprile 2018 Condividi Inviato 7 Aprile 2018 Oggi mi sono informato in Landini per quanto riguarda il nuovo trekker:allora non hanno ancora deciso la motorizzazione perche hanno preso tempo fino a fine estate,poi si partira con la produzione e presentazione ufficiale eima 2018 Il motore potrebbero usare il NEF del T5 che perkins compra da CNH ma in Landini per risparmiare lo vorrebbero comprare direttamente da CNH oppure potrebbero montare il motore deutz 3600 quidni diciamo tutto in alto mare! E questo è il motivo per cui non ho ti comprato Landini ma NH. Non sanno niente di certo i concessionari. Io ho un trekker 90 del quale sono molto soddisfatto, ma avendo presentato una pratica psr, non ho voluto comprare a scatola chiusa un nuovo trekker del quale non si sa nemmeno quale motore monterà. Ed è un peccato perché come posto guida è molto avanti rispetto a nh. Quasi a livello di same. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
miro filippucci Inviato 9 Aprile 2018 Condividi Inviato 9 Aprile 2018 (modificato) Oggi mi sono informato in Landini per quanto riguarda il nuovo trekker:allora non hanno ancora deciso la motorizzazione perche hanno preso tempo fino a fine estate,poi si partira con la produzione e presentazione ufficiale eima 2018 Il motore potrebbero usare il NEF del T5 che perkins compra da CNH ma in Landini per risparmiare lo vorrebbero comprare direttamente da CNH oppure potrebbero montare il motore deutz 3600 quidni diciamo tutto in alto mare! ottimo sistema per continuare a perdere clienti Modificato 9 Aprile 2018 da miro filippucci Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
andreakr Inviato 16 Maggio 2018 Condividi Inviato 16 Maggio 2018 Salve, ho un trekker 105 c del 2012 e ho un problemino sul sollevatore; non alza fino alla fine l'attrezzo di circa 7,5 q.li.. , mi spiego meglio.. se attacco un'attrezzo leggero di 3 q.li lo alza tutto, se attacco quello più pesante lo alza fino a metà e poi si ferma ma nello stesso tempo sento la pompa sotto sforzo.. ho provato a staccare la leva di sforzo del terzo punto ma non cambia nulla.. via tel. mi hanno detto che dovrebbe essere la valvola di massima.... forse si è starata... ma non so dove si trova e come fare... quanìlche consiglio??? a qualcuno è successo?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
miro filippucci Inviato 16 Maggio 2018 Condividi Inviato 16 Maggio 2018 solitamente queste valvole sono interne al gruppo per rendere poco agevoli le manomissioni Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ferrarone Inviato 16 Maggio 2018 Condividi Inviato 16 Maggio 2018 Salve, ho un trekker 105 c del 2012 e ho un problemino sul sollevatore; non alza fino alla fine l'attrezzo di circa 7,5 q.li.. , mi spiego meglio.. se attacco un'attrezzo leggero di 3 q.li lo alza tutto, se attacco quello più pesante lo alza fino a metà e poi si ferma ma nello stesso tempo sento la pompa sotto sforzo.. ho provato a staccare la leva di sforzo del terzo punto ma non cambia nulla.. via tel. mi hanno detto che dovrebbe essere la valvola di massima.... forse si è starata... ma non so dove si trova e come fare... quanìlche consiglio??? a qualcuno è successo?? Stesso problema con un 70f, però staccando il forcellino dello sforzo controllato ora alza, peccato che alto tutto va sotto sforzo, devo ricordarmi di abbassarlo un po'. Il sollevatore non è mai andato alla perfezione, da nuovo me l'hanno regolato più volte, ma niente. E questo è il minore dei problemi. Mai più un Landini Inviato dal mio SM-T700 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 16 Maggio 2018 Condividi Inviato 16 Maggio 2018 evvai, anche i sollevatori landini come fiat e gruppo same , non vanno ............. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ferrarone Inviato 17 Maggio 2018 Condividi Inviato 17 Maggio 2018 evvai, anche i sollevatori landini come fiat e gruppo same , non vanno .............No dai, ho cingolati same e Fiat, in questi il sollevatore non mi ha mai dato noie. Inviato dal mio SM-T700 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ercomarco Inviato 18 Maggio 2018 Condividi Inviato 18 Maggio 2018 evvai, anche i sollevatori landini come fiat e gruppo same , non vanno ............. I sollevatori di Same e New Holland vanno benissimo... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
andreakr Inviato 18 Maggio 2018 Condividi Inviato 18 Maggio 2018 Stesso problema con un 70f, però staccando il forcellino dello sforzo controllato ora alza, peccato che alto tutto va sotto sforzo, devo ricordarmi di abbassarlo un po'. Il sollevatore non è mai andato alla perfezione, da nuovo me l'hanno regolato più volte, ma niente. E questo è il minore dei problemi. Mai più un Landini Inviato dal mio SM-T700 utilizzando Tapatalk Hai perfettamente ragione... questo è il male minore... grattacapi fin dal primo giorno... mai piu Landini... aspetto l'uscita dei nuovi sdf per cambiarlo... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
andreakr Inviato 24 Maggio 2018 Condividi Inviato 24 Maggio 2018 Salve, avete notizie riguardo ai nuovi cingolati??? Quando entrano in commercio ???? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
landini 13500 C Inviato 19 Luglio 2018 Condividi Inviato 19 Luglio 2018 Salve, ho un trekker 105 c del 2012 e ho un problemino sul sollevatore; non alza fino alla fine l'attrezzo di circa 7,5 q.li.. , mi spiego meglio.. se attacco un'attrezzo leggero di 3 q.li lo alza tutto, se attacco quello più pesante lo alza fino a metà e poi si ferma ma nello stesso tempo sento la pompa sotto sforzo.. ho provato a staccare la leva di sforzo del terzo punto ma non cambia nulla.. via tel. mi hanno detto che dovrebbe essere la valvola di massima.... forse si è starata... ma non so dove si trova e come fare... quanìlche consiglio??? a qualcuno è successo?? Te lo dico chiaro, il sollevatore dei Landini è inferiore su tutto, è ancora quello della 6500... Quindi quando superi i 7 q. Li il sollevatore comincia a lavorare male. Nei miei alza ma quando uso la trincia che pesa sui 7,5 q. Li è più lento. Questa è la grossa pecca dei Landini Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Frio87 Inviato 20 Luglio 2018 Condividi Inviato 20 Luglio 2018 devo comprare la lama per il mio trekker f. quanto puo costare il tutto a sgancio rapido?5000? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ferrarone Inviato 20 Luglio 2018 Condividi Inviato 20 Luglio 2018 devo comprare la lama per il mio trekker f. quanto puo costare il tutto a sgancio rapido?5000?Iva esclusa, qualcosa meno. L'anno scorso per un Krypton 100 una lama argnani e monti con sgancio rapido mi è costata 4500 Inviato dal mio SM-T700 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pooh1989 Inviato 21 Luglio 2018 Condividi Inviato 21 Luglio 2018 Io due anni fa presi una combinata della Sigma4 se non ricordo male intorno 5-6 mila più Iva Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Frio87 Inviato 21 Luglio 2018 Condividi Inviato 21 Luglio 2018 si esatto quando lo presi mi ricordo che mi feci fare un abbozzo dal conce per montarla posteriormente e veniva sui 5000...poco piu + iva argnani e monti. però farlo ora con trasporto e montaggio a carico loro...se riuscissi a rifare 5000 sarebbe buono che dite? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Manuele Inviato 24 Luglio 2018 Condividi Inviato 24 Luglio 2018 Salve a tutti , ho comprato qualche mese fa’ un Landini trekker 105 con apripista ,soono andato a provarlo con l’apripista ma’ il cingolo della parte sinistra slitta come se si stesse sterzando non appena Sulla pala c’è un po’ di terra. Ora mi chiedo ci sono delle regolazioni che posso fare o come penso devo cambiare la frizione di sterzo? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 24 Luglio 2018 Condividi Inviato 24 Luglio 2018 si puo provare a registrare ma se la corsa della leva è giusta ci sara sicuramente olio nella frizione o si è (pelata) saltati i denti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Manuele Inviato 24 Luglio 2018 Condividi Inviato 24 Luglio 2018 si puo provare a registrare ma se la corsa della leva è giusta ci sara sicuramente olio nella frizione o si è (pelata) saltati i denti Ma io le leve nn le tiro solo che quando è sotto sforzo il cingolo sinistro si blocca mentre il destro continua a girare Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
1checipensa Inviato 1 Agosto 2018 Condividi Inviato 1 Agosto 2018 Ciao, una domanda, trekker 100, come potete vedere dalle foto nella zona del rabbocco dell'olio è tutto impolverato, il problema pensavo veniva dal tappo che non dettava bene, ho cambiato il tappo ma di olio ancora ne usciva, ho fatto una prova a far girare il motore senza il tappo e dall'interno del tubo dove è avvitato il tappo schizzavano delle goccioline d'olio, è normale tutto ciò (cioè che schizzano queste gocce d'olio che il tappo dovrebbe impedire di uscire fuori) oppure dopo aver cambiato il tappo devo anche cambiare il tubo dove è avvitato il tappo? [ATTACH]34216[/ATTACH] Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
umby75 Inviato 2 Agosto 2018 Condividi Inviato 2 Agosto 2018 Ciao, una domanda, trekker 100, come potete vedere dalle foto nella zona del rabbocco dell'olio è tutto impolverato, il problema pensavo veniva dal tappo che non dettava bene, ho cambiato il tappo ma di olio ancora ne usciva, ho fatto una prova a far girare il motore senza il tappo e dall'interno del tubo dove è avvitato il tappo schizzavano delle goccioline d'olio, è normale tutto ciò (cioè che schizzano queste gocce d'olio che il tappo dovrebbe impedire di uscire fuori) oppure dopo aver cambiato il tappo devo anche cambiare il tubo dove è avvitato il tappo? [ATTACH]34216[/ATTACH] E' normalissimo che ci siano schizzi di olio con tappo aperto, sotto il tappo c'è l'ingranaggio della pompa di iniezione che girando centrifuga l'olio. Il tappo se chiude bene deve rimanere pulito, come il tubo su cui è avvitato. Pulisci per bene il tutto e verifica da dove fuoriesce l'olio. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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