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Gia'. Vero cmq che la terra era dura.

cemtra nulla la tessitura della terra, caricherebbe troppo posteriore anche su sabbia, non è un problema della macchina ma di come viene usata, se vedi anche le vecchie fa200 a sollevatore si comportavano in modo analogo, è tipico di tutti i cingolati , anche i track in gomma hanno questa tendenza

Modificato da ale76
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  • 6 mesi dopo...

 

Finalmente ecco il 150

 

 

200 con macinasassi

 

 

200 con Super Craker

 

 

200 con trivomere

 

 

Sul canale You tube altri video interessanti.

 

Dal video del 150 si vede bene all'inizio l'inversione della ventola di raffreddamentoO0

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Da quanto è trapelato, il Warrior 150 come dimensioni ricalca quelle di una Fiat 120C.

sarebbe interessante un confronto.

chissa quanti cv si mangerà l'idraulica per la trasmissione......

 

È sui 100 quintali il 150?

 

 

http://www.scaip-srl.it/pubblica/pdf/scaip_1673110369_53010439.pdf

 

78 dichiarati

Modificato da daniele74
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  • 1 anno dopo...

Comunque la Scaip è specializzata nella produzione di macchine ben più impegnative per la costruzione di oleodotti, ha una grande esperianxza coi cingolati venduti per tutto il mondo e quello è il loro mercato principale.

 

Siccome usano solo materiali di altissima qualità ed è artigianale praticamente (oltre a non essere l'agricolo il loro mercato principale chiaramente), giustamente la qualità se la fanno pagare il giusto capisco che faccia a cazzotti con la redditività agricola ma secondo me fanno bene.

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Quando vedo i gommatoni in collina sorrido, ora scusa caldo e rumorosità non esistono più, dico collina perché secondo me in pianura nel 90%dei casi trovi una soluzione migliore ma collina vera è altra roba, si dirà che idrostatico scalda Armando in salita ma in collina vera ari solo a scendere..

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