Gian81 Inviato 22 Ottobre 2018 Condividi Inviato 22 Ottobre 2018 Quindi solo i 2 modelli a telaio medio, magari per il 124 e 134 hanno in serbo qualcosa di più evoluto, anche sui piccoli a 3 cilindri spero ci siano novità. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
agcoparts Inviato 25 Ottobre 2018 Condividi Inviato 25 Ottobre 2018 Mi dispiace di informare che, salvo sorpresa, la presentazione della trasmissione Hitech4 nella serie A4 di Valtra, non sarà effettuata in EIMA 2018. Ci scusiamo per l'errore Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 25 Ottobre 2018 Condividi Inviato 25 Ottobre 2018 Avverrà comunque in tempi brevi, entro la prossima primavera? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
valeriol25 Inviato 25 Ottobre 2018 Condividi Inviato 25 Ottobre 2018 Quando ho trattato il N174D mi hanno anche parlato della nuova serie A, in pratica è lo stesso si prima e la differenza è che al posto della leva tradizionale delle marce, hai la levetta elettrica per cambiare. sarà presentato i primi di gennaio ma è già ordinabile, i concessionari hanno già tutto , anche le foto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
agcoparts Inviato 25 Ottobre 2018 Condividi Inviato 25 Ottobre 2018 In linea di principio, si è voluto presentare la fine di quest'anno, ma sarà posticipato per il 2019. Con le presentazioni delle serie S5 e T5 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
6630autopwr Inviato 25 Ottobre 2018 Condividi Inviato 25 Ottobre 2018 Quando ho trattato il N174D mi hanno anche parlato della nuova serie A, in pratica è lo stesso si prima e la differenza è che al posto della leva tradizionale delle marce, hai la levetta elettrica per cambiare. sarà presentato i primi di gennaio ma è già ordinabile, i concessionari hanno già tutto , anche le foto. Si sa già la differenza di prezzo con il cambio base? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
valeriol25 Inviato 26 Ottobre 2018 Condividi Inviato 26 Ottobre 2018 Mi pare circa 3000 €, comunque costa caro rispetto a lambirghini Strike, same Explorer, newholland T5 . Poi sui 110 cv c'è l'urea che gli altri non hanno Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Edo Inviato 26 Ottobre 2018 Condividi Inviato 26 Ottobre 2018 In linea di principio, si è voluto presentare la fine di quest'anno, ma sarà posticipato per il 2019. Con le presentazioni delle serie S5 e T5Nel 2019 ci sarà la presentazione della serie T5? Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
agcoparts Inviato 26 Ottobre 2018 Condividi Inviato 26 Ottobre 2018 Nel 2019 sarà presentata la serie T5, con nuovi motori e nuove funzionalità. Al momento, questo è quello che posso dirti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
valtra Inviato 31 Ottobre 2018 Condividi Inviato 31 Ottobre 2018 a 2 ruote motrici fanno ancora qualcosa? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ace Inviato 14 Novembre 2018 Condividi Inviato 14 Novembre 2018 Volevo chiedere a voi esperti ho sentito parlare che ha le sospensioni pneumatiche all' anteriore è vero ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 14 Novembre 2018 Condividi Inviato 14 Novembre 2018 Volevo chiedere a voi esperti ho sentito parlare che ha le sospensioni pneumatiche all' anteriore è vero ? Si la serie T utilizza questo tipo di soluzione. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 15 Novembre 2018 Condividi Inviato 15 Novembre 2018 Da sempre Valtra ha l'assale anteriore sospeso pneumaticamente. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
valeriol25 Inviato 15 Novembre 2018 Condividi Inviato 15 Novembre 2018 La serie N ce l'ha idraulica la sospensione Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Edo Inviato 24 Novembre 2018 Condividi Inviato 24 Novembre 2018 Porte aperte oggi e domani concessionario Mantova Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
AntonioCase Inviato 24 Novembre 2018 Condividi Inviato 24 Novembre 2018 edo il conce e' gobbi ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabio03 Inviato 24 Novembre 2018 Condividi Inviato 24 Novembre 2018 No, Paglia. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
AntonioCase Inviato 24 Novembre 2018 Condividi Inviato 24 Novembre 2018 non conosco, ho preso una macchina da gobbi e credevo che era lui io sono di latina quindi non conosco tutti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
valeriol25 Inviato 24 Novembre 2018 Condividi Inviato 24 Novembre 2018 (modificato) Il 20 novembre hanno costruito il mio Valtra N174 DIRECT e quindi fra una settimana circa arriva. Nel frattempo ho utilizzato 3 giorni un T 174 Versu ed essendo un trattore da circa 75-80 q.li e 3 metri di passo mi sono divertito tanto. Ha uno sterzo fuori dalla norma grazie alle rientranze attorno al motore e alsollevatore frontale. Il bracciolo Smart touch è veramente facilissimo da utilizzare , ho fatto cinque lavorazioni differenti utilizzando tutti i comandi e non ho avuto la necessità di chiedere info o leggere il manuale. ( Per il deutz sei obbligato a leggerti almeno 200 pagine) Il cambio VERSU è ottimo e silenzioso. L'assale è perfetto. Su strada a 55 km/h è molto stabile NON HO TROVATO ALCUN DIFETTO. Magari la leva dell'inversore sarebbe da alzare 3 cm, però la levetta di inversione nella cloche è perfetta. Modificato 24 Novembre 2018 da valeriol25 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
superbilly1973 Inviato 25 Novembre 2018 Condividi Inviato 25 Novembre 2018 Il 20 novembre hanno costruito il mio Valtra N174 DIRECT e quindi fra una settimana circa arriva. Nel frattempo ho utilizzato 3 giorni un T 174 Versu ed essendo un trattore da circa 75-80 q.li e 3 metri di passo mi sono divertito tanto. Ha uno sterzo fuori dalla norma grazie alle rientranze attorno al motore e alsollevatore frontale. Il bracciolo Smart touch è veramente facilissimo da utilizzare , ho fatto cinque lavorazioni differenti utilizzando tutti i comandi e non ho avuto la necessità di chiedere info o leggere il manuale. ( Per il deutz sei obbligato a leggerti almeno 200 pagine) Il cambio VERSU è ottimo e silenzioso. L'assale è perfetto. Su strada a 55 km/h è molto stabile NON HO TROVATO ALCUN DIFETTO. Magari la leva dell'inversore sarebbe da alzare 3 cm, però la levetta di inversione nella cloche è perfetta. Il versu quale versione sarebbe? La direct ha il cambio a variazione continua giusto? Ora non mi fa più accedere al sito valtra per problemi di certificato di non so cosa.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
valeriol25 Inviato 25 Novembre 2018 Condividi Inviato 25 Novembre 2018 (modificato) Riepilogo: HITECH - 5 marce powershift ( con 4 gamme ) e distributori meccanici a centro aperto ACTIVE - 5 marce powershift ( con 4 gamme ) e distributori meccanici load-sensing VERSU - 5 marce powershift ( con 4 gamme ) , distributori elettrici, bracciolo smart touch , monitor ( tutta un'altra cosa rispetto alle 2 precedenti) DIRECT - cambio CVT ( con 4 gamme ) e distributori elettrici, bracciolo smart touch , monitor ( Il top di gamma ) Ho visto anche lo schema delle velocità ed in ogni gamma ci sono 2 punti in cui la trasmissione è 100% meccanica e zero idrostatica, quindi tira. Con il 2018 e la mother regulation sono cambiate tante cose sul traino, velocità. Per esempio il l'ho preso con cambio omologato ai 57 km/h. Quindi , come nelle automobili, ti faranno la multa per eccesso di velocità e non ti sequestrano il trattore per manomissione. Modificato 25 Novembre 2018 da valeriol25 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 25 Novembre 2018 Condividi Inviato 25 Novembre 2018 non conosco, ho preso una macchina da gobbi e credevo che era lui io sono di latina quindi non conosco tutti Da quando Agricam ha smesso di vendere Valtra i concessionari sono Pasolini per Brescia, Gobbi per Cremona e Paglia per Mantova. Con il 2018 e la mother regulation sono cambiate tante cose sul traino, velocità. Per esempio il l'ho preso con cambio omologato ai 57 km/h. Quindi , come nelle automobili, ti faranno la multa per eccesso di velocità e non ti sequestrano il trattore per manomissione. Mi fa piacere che hai apprezzato l'intuitività dei comandi e la maneggevolezza della serie T, il tuo N174 sarà un gioiellino! Per la questione delle velocità con la MR è così su tutti i trattori. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Edo Inviato 25 Novembre 2018 Condividi Inviato 25 Novembre 2018 Riepilogo: HITECH - 5 marce powershift ( con 4 gamme ) e distributori meccanici a centro aperto ACTIVE - 5 marce powershift ( con 4 gamme ) e distributori meccanici load-sensing VERSU - 5 marce powershift ( con 4 gamme ) , distributori elettrici, bracciolo smart touch , monitor ( tutta un'altra cosa rispetto alle 2 precedenti) DIRECT - cambio CVT ( con 4 gamme ) e distributori elettrici, bracciolo smart touch , monitor ( Il top di gamma ) Ho visto anche lo schema delle velocità ed in ogni gamma ci sono 2 punti in cui la trasmissione è 100% meccanica e zero idrostatica, quindi tira. Con il 2018 e la mother regulation sono cambiate tante cose sul traino, velocità. Per esempio il l'ho preso con cambio omologato ai 57 km/h. Quindi , come nelle automobili, ti faranno la multa per eccesso di velocità e non ti sequestrano il trattore per manomissione. Dove hai visto gli schemi della velocità del direct? Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
valeriol25 Inviato 26 Novembre 2018 Condividi Inviato 26 Novembre 2018 Quando l'ho comprato, i concessionari hanno tantissimo materiale PDF per spiegare i propri prodotti, le caratteristiche e funzionamento. Poi hanno tante pagine di confronto con le altre marche di trattori. In pratica tutto ciò che un altro marchio può avere di difetto, Valtra lo corregge nei suoi trattori E SI VEDE. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
FIAT100C Inviato 26 Novembre 2018 Condividi Inviato 26 Novembre 2018 Valerio scusa con l'N ci hai sostituito il Deutz che avevi? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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