Rodeo95 Inviato 22 Gennaio 2010 Condividi Inviato 22 Gennaio 2010 (modificato) Qualche tempo fa ho visto, da un commerciante, un fiatagri F140 in vendita che, al posto del silenziatore originale aveva un bel tubo di acciaio inox..... Non ho resistito a metterlo in moto.....non vi dico che rombo faceva...da pelle d'oca!!!!! ammetto che ha fatto rinascere in me quel piccolo lato tamarro che avevo quando ero più giovane (ai tempi in cui guidavo la vespa 50 special....molto special...) e che pensavo che si fosse esaurito Ora, siccome recentemente mi sono dotato di tornio e fresatrice (i miei nuovi giocattolini)....per giocarci un po'...mi è venuta voglia di fare una flangia per adattattare al collettore originale un eventuale terminale a tubo diretto, non da usare per lavorare, ma solo per sentire ogni tanto cantare un po' il motore Però, prima di fare ca...te, vorrei chiedere se secondo voi il motore potrebbe danneggiarsi a girare senza silenziatore....ci sono delle controindicazioni? Modificato 22 Gennaio 2010 da Rodeo95 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 22 Gennaio 2010 Condividi Inviato 22 Gennaio 2010 (modificato) L'amico rodeo dopo aver visto il Ford 6610 Turbo SIX By Bertelli..... Gli è venuta voglia della marmitta a scarico diretto.... :asd: Quel 6600 lavora senza alcun problema da oltre 10 anni (invece del tradizionale 4 cilindri ha su il genesis 7500 cc turbo....), e gran parte dei trattori dei fratelli Bertelli lavorano con lo scarico diretto senza alcun problema. Non penso ci siano controindicazioni per il motore, a parte per i timpani :gluglu: Modificato 3 Febbraio 2010 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Rodeo95 Inviato 22 Gennaio 2010 Autore Condividi Inviato 22 Gennaio 2010 (modificato) :asd: ci hai proprio azzeccato :clapclap: il tubo diretto di quel ford mi ha proprio ricordato quello che avevo visto su quell'F140 un paio di mesi fa tra l'altro avrei un'altra alternativa....a casa dovrei avere un silenziatore fiat (identico a quello originale del winner) che mi avevano regalato anni fa.....potrei anche pensare di cercare di "svuotarlo" almeno se mi fermano i carabinieri sarei quasi in regola ahahaha :asd: Modificato 22 Gennaio 2010 da Rodeo95 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
John deere 6910 Inviato 22 Gennaio 2010 Condividi Inviato 22 Gennaio 2010 (modificato) Anche io sono un amane dello scarico libero... vero dj?:asd: Ecco una foto del mio 80r e del 211r di tl 80... NB:entrambi con lo scaico diretto di acciaio:leggi:. ( che sound veo dj???) ciao ciao Modificato 22 Gennaio 2010 da John deere 6910 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Angelillo Inviato 22 Gennaio 2010 Condividi Inviato 22 Gennaio 2010 Dj, certo che se Bertelli usa quella macchina per quel mestiere gli durerà parecchio, con un carro così, io, ho lavorato parecchi anni con 75 hp (centurion) e bastavano. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 22 Gennaio 2010 Condividi Inviato 22 Gennaio 2010 Siamo totalmente ot comunque quello è il carro che usa solo per le manze.... per il resto ha anche un 20 Mc che quando lo usa a 1000 giri e in seconda non bastano 150 cv.....ma il carro è pronto in 20 minuti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Centauro Inviato 22 Gennaio 2010 Condividi Inviato 22 Gennaio 2010 A proposito di scarico a tubo diretto (consiglio il volume al massimo) Il nik mi sembra di averlo già visto :cheazz: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
LucAgri Inviato 22 Gennaio 2010 Condividi Inviato 22 Gennaio 2010 di solito si ha una leggera perdita di coppia ai bassi regimi, ma controindicazioni non ce ne sonoO0 devo fare un video allo scarico che ho fatto sul Pajero, anche li un bel sound:asd: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonic Inviato 22 Gennaio 2010 Condividi Inviato 22 Gennaio 2010 vai vai scarico libero!molto + emozionante! lucagri:se fa lo scarico con un diametro leggermente + piccolo dell'originale nn perde coppia! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
LucAgri Inviato 22 Gennaio 2010 Condividi Inviato 22 Gennaio 2010 si lo so, anche se così ad occhio non sempre ci si piglia...sono cose che andrebbero calcolate a dovere per mantenere sempre un buon rendimento del motoreO0 comunque complimenti per il sound del 1180!!:perfido: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabio88 Inviato 23 Gennaio 2010 Condividi Inviato 23 Gennaio 2010 il 1180 è dell'utente autopowr...romba da paura....anch'io sul mio 4000 ho lo scarico libero, praticamente è completamente vuoto, e romba meglio che non avere solo il tubo dritto, prestazionalmente non ha subito differenze, almeno non mi sembra.. per il sound andate nel mio canale youtube collegandovi dal link che ho in firma... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tipico Inviato 23 Gennaio 2010 Condividi Inviato 23 Gennaio 2010 Questo il mio fiat 80r, il tubo forse è un po esagerato................... In aratura con il tubo così è una goduria, ma quando lo accendo un pò per farci un giretto ci vorrebbe la marmitta originale...... sinceramente mi sta iniziando a stancare, ma basta arare un pò per farmi cambiare idea..... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Filippo B Inviato 23 Gennaio 2010 Condividi Inviato 23 Gennaio 2010 Tipico...... quanta benzina hai messo nel serbatoio per fare quella bella fiammella? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Centauro Inviato 23 Gennaio 2010 Condividi Inviato 23 Gennaio 2010 :AAAAH: Ci si possono cuocere le braciole :clapclap: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tipico Inviato 23 Gennaio 2010 Condividi Inviato 23 Gennaio 2010 Tipico...... quanta benzina hai messo nel serbatoio per fare quella bella fiammella? No no Filippo niente benzina, è normale gasolio agricolo..........é la pompa di iniezione......... :AAAAH: Ci si possono cuocere le braciole :clapclap: Diventa rosso anche tutto il collettore:fiufiu: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Cocker87 Inviato 23 Gennaio 2010 Condividi Inviato 23 Gennaio 2010 Scusate, volevo aprire un topic sullo stesso argomento, quindi se non vi da fastidio vi chiedo qui... Vorrei mettere anche io lo scarico in acciaio, sul JD 6520...vi chiedo se qualcuno di voi ha mai provato? Il silenziatore nella marmitta dov'è posizionato? Perchè ho notato che la marmitta esce di lato e poi si alza dritta, a L praticamente...dove si potrebbe montarlo eventualmente il tubo? E' sufficiente collegarlo all'ultimo pezzo oppure bisogna farne uno che segue lo stesso percorso della marmitta originale? Grazie, scusate per l'intrusione Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
LucAgri Inviato 23 Gennaio 2010 Condividi Inviato 23 Gennaio 2010 un conto è se vuoi fare propio tutta la marmitta "diretta" partendo diretto dalla turbina, un conto è se vuoi cambiare soltanto il tubo che scarica in alto (quello che va dritto vicino al montante dx della cabina) ma mantenendo comunque il silenziatore....sono due cose ben diverse....e sinceramente ti sconsiglio la prima ipotesi! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
crc Inviato 23 Gennaio 2010 Condividi Inviato 23 Gennaio 2010 Il silenziatore è sotto il cofano, dipende cosa vuoi fare, solo estetico basta che sostituisci il tubo lato cabina; se vuoi più sound....devi anche eliminare il silenziatore sostituendolo con un tubo e ricollegarti al finale. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabio88 Inviato 24 Gennaio 2010 Condividi Inviato 24 Gennaio 2010 io opterei per la prima ipotesi...tubo dritto dall turbina...che equivale a questo sound..:ave: [/url] figurati quando è sotto sforzo!!:AAAAH: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Cocker87 Inviato 24 Gennaio 2010 Condividi Inviato 24 Gennaio 2010 Si si più che altro lo voglio fare per il rumore, quindi basta sostuire in teoria il pezzo di tubo in cui è presente il silenziatore giusto? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
LucAgri Inviato 24 Gennaio 2010 Condividi Inviato 24 Gennaio 2010 diciamo di si, ma ti consiglio di fare una cosa "reversibile"...all'inizio il sound così ti fa venire i brividi, ma a lungo andare dopo ore e ore di lavoro può diventare quasi stressante....dipende da te! o da qualche vicino che si lamenta xche nn riesce a sentire la tv in casa mentre tu lavori:2funny: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rico 91 Inviato 24 Gennaio 2010 Condividi Inviato 24 Gennaio 2010 il 6520 ha già un bellissimo rombo... se togli il silenziatore dopo una giornata di lavoro diventi scemo. io l'ho provato con 5720 ma dopo un pò ho rimesso il suo silenziatore Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabio88 Inviato 24 Gennaio 2010 Condividi Inviato 24 Gennaio 2010 esatto, fai una cosa reversibile..che in caso lo rimonti com'era prima, io lo farei solo per sentire gli sbuffi della turbina ogni volta che togli il piede dall'acceleratore e i vari sibili, non tanto per fare più rumore:perfido: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Cocker87 Inviato 24 Gennaio 2010 Condividi Inviato 24 Gennaio 2010 Si ma infatti farei una cosa reversibile, come avete detto voi, lo tirerei giù solo in certe occasioni, raduni, feste ecc, in cui è bello far più casino quando son nei campi lo tengo su il silenziatore. Mi sapreste dire dov'è posizionato di preciso il silenziatore? Grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Centauro Inviato 24 Gennaio 2010 Condividi Inviato 24 Gennaio 2010 Mi sapreste dire dov'è posizionato di preciso il silenziatore? Grazie Se è come nel mio John Deere, è sotto il cofano. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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