Falciatrinciacaricatrici

per adesso la serie 8000 non verrà sostituita dalla serie 9000 che sarà composta da 3 modelli

stanno facendo i corsi e le presentazioni ai dealer europei, fino a ieri c'erano anche gli americani.. col pullman spostano i partecipanti dal concessionario al campo prova

altri dettagli per ora non si possono dire, dovrete aspettare la presentazione che avverrà entro agosto

Per il momento sarà così, ma da quello che so in un futuro non molto lontano le 8000 saranno sostituite. Può essere che ad Agritechnica 2019 ci sarà la serie 9000.

Vediamo se i dettagli che non si possono dire saranno svelati dopo la presentazione, soprattutto quelli relativi ai test in campo.

Da esperienza personale test in campo fatti da case con macchine laboratorio sono però attendibili fino a un certo punto

quale anno sarà presentato la cima della gamma Krone Big X? 2018? 2019?

É arrivata in Italia una krone prototipo camuffata con scritta 880, risulta che la macchina in questione abbia 1180cv, ergo o è modello appena sotto il top di gamma, sulla falsariga di jd che è in campo sia con 9800 e 9900 oppure è top di gamma ed è stata fatta scelta come ha fatto jd di limitare potenza, ricordiamoci che costruttore dicgiara il motore per potenze di poco sopra i 1000cv, cosa strana è che la macchina in oggetto è arrivata con 10 file mentre la nuova testata da 12 è da altra parte e prossimamente verrà testata sulla 1100

É arrivata in Italia una krone prototipo camuffata con scritta 880, risulta che la macchina in questione abbia 1180cv, ergo o è modello appena sotto il top di gamma, sulla falsariga di jd che è in campo sia con 9800 e 9900 oppure è top di gamma ed è stata fatta scelta come ha fatto jd di limitare potenza, ricordiamoci che costruttore dicgiara il motore per potenze di poco sopra i 1000cv, cosa strana è che la macchina in oggetto è arrivata con 10 file mentre la nuova testata da 12 è da altra parte e prossimamente verrà testata sulla 1100

Ma adesso montano il liebbher v12 e non più il man?..è un passo indietro se son costretti a ridurre la potenza

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L ho già scritto e mi ripeto ma se i motori agricoli di man sono come quelli dei camion meglio cambiare marchio.

Ma adesso montano il liebbher v12 e non più il man?..è un passo indietro se son costretti a ridurre la potenza

 

 

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Si passano a liebher però come detto in precedenza non si sa quale dei due disponibili, il più piccolo la casa lo da per over 1000 ma di pochissimo

Si passano a liebher però come detto in precedenza non si sa quale dei due disponibili, il più piccolo la casa lo da per over 1000 ma di pochissimo

Si ma il liebbher non è lo stesso v12 man o sbaglio?

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per adesso la serie 8000 non verrà sostituita dalla serie 9000 che sarà composta da 3 modelli

stanno facendo i corsi e le presentazioni ai dealer europei, fino a ieri c'erano anche gli americani.. col pullman spostano i partecipanti dal concessionario al campo prova

altri dettagli per ora non si possono dire, dovrete aspettare la presentazione che avverrà entro agosto

La 9000 tempo al tempo partirà dalla 9200, le 8000 verranno sostituite

Si ma il liebbher non è lo stesso v12 man o sbaglio?

 

 

 

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Si, giusto

Si ma il liebbher non è lo stesso v12 man o sbaglio?

 

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Sono simili ma meglio dire forse che il Man è lo stesso v12 Liebherr.

Pur derivando dalla stessa piattaforma al momento non sono uguali.

Il mio terzista che ha una 970 ha avuto problemi col motore e con lui, altre 4 trince sempre con motore MAN...può darsi che in Krone cambino Man anche per questo...

Per il momento sarà così, ma da quello che so in un futuro non molto lontano le 8000 saranno sostituite. Può essere che ad Agritechnica 2019 ci sarà la serie 9000.

Vediamo se i dettagli che non si possono dire saranno svelati dopo la presentazione, soprattutto quelli relativi ai test in campo.

ma è trapelato qualche cosa da questa presentazione/test in campo di questa 9000

ma è trapelato qualche cosa da questa presentazione/test in campo di questa 9000

Per ora è trapelato quasi tutto a parte le modifiche apportate a organi trincianti che sicuramente saranno state effettuate, a una trincia per mangiare di più non servono solo i cv in piu

Il mio terzista che ha una 970 ha avuto problemi col motore e con lui, altre 4 trince sempre con motore MAN...può darsi che in Krone cambino Man anche per questo...

Che problemi?

Che problemi?

Al mio terzista, i problemi sono dovuti agli iniettori che hanno fatto grippare un pistone. Agli altri non so...

Servono info su krone che latitano non video di sdentati

See on farm-connexion forum.

9900 870 PS ?

Motor Deere 11,5 l

John Deere 9600 625 PS

Motor Liebherr V12 24 l

John Deere 9700 770 PS

John Deere 9800 830 PS

John Deere 9900 870 PS ?

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Quindi potenze che dicevamo su top gamma erano giuste, non passerà i 1000cv

.....

il punto è proprio questa over 1000 non è prevista , il top di gamma sara 975cv con due modelli con potenza inferiore, rimane da capire se terranno la 8000 per le potenze d'ingresso

.....

Anzi meno del previsto sempre se loro indicano Ps come potenza max e quindi non 1300 come alcuni menziona a o, detto questo se krone avrà anche "solo" 1180cv (la vedo dura che tornino indietro rispetto a 1100) inizio a pensare che appunto krone abbia altro motore rispetto a jd, sempre liebher ovviamente ma diverso

See on farm-connexion forum.

 

9900 870 PS ?

 

Motor Deere 11,5 l

John Deere 9600 625 PS

Motor Liebherr V12 24 l

John Deere 9700 770 PS

John Deere 9800 830 PS

John Deere 9900 870 PS

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Motore John Deere è 13,5 l e noto con piacere che ci sarà sin da subito una 9600 con tale motorizzazione.

Si conferma per le "grosse" il ben noto V12 D95 a 24,2 litri.

Non si leggono bene le potenze massime ma mi risultavano altri valori.

Pure a me, ok eravamo sicuri che si fermasse appunto prima dei 1000cv ma 870 mi pare un po' poco come mi pare improbabile che tra 9800 e 9900 ci siano solo 40cv di differenza, probabile errore, invece di 870 saranno 970