New Holland T6000 Elite

DD è ancora in fase embrionale, ergo ne deve passare di tempo....

DD è ancora in fase embrionale, ergo ne deve passare di tempo....

bhe speriamo allora che sfruttino bene il tempo e pensino ad un buon super riduttore ed a non lasciare vuoti tra una gamma e l'altra come si paventava sul direct drive john deere ....oltre ai problemi di freno motore .....che allo stato attuale paiono risolti !

Volevo chiedere una cosa importante ....ma in cnh non hanno intenzione di travasare le chicche poco costose ma molto utili viste nel t7 anche su t6 e t5?.....mi spiego io apprezzerei MOOOOLTOO una sorta di pacchetto che comprende di

freno motore (oramai si capisce che tutti i cambi moderni sopratutto cvt se dotati di simile strumento rendono la macchina più sfruttabile)

ABS

Pedaliera disaccopiata (intendo quella del freno con i bloccaggi ai lati color arancio ....molto comoda)

Secondo me tali strumenti sono cose molto molto utili e concrete ...che non tutti guardano ....come molto utile è l'opzione nei t6 della regolazione di velocità di alzata del sollevatore .....col giroandanatore quando si arriva in testata pronti a fare retro bisogna sempre aspettare idem col vibro!

Cambiata dalla 2 alla 3 marcia?

Quindi 3-7-11-15 la cambiata è ancora rumorosa e con attacchi e stacchi di frizione un pò come viene?

Per l' inversore non c'è speranza.

Il cambio doppia frizione lo presenteranno quando con l' ec avran gia perso tutti i clienti.

 

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Le cambiate sono molto più fluide e sopratutto non c é trascinamento....Ma lo spettacolo sono le ripartenze, nemmeno col piede vai così dolce! Altra cosa, la 17 non graffia più ne in entrata ne in uscita...Una cosa non ricordo e dovresti verificarla...quando arrivi alla 13 avanti sulla retrò che ti esce sul display?

La 9.

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ciao a tutti non so se questa è la sezione giusta del forum per la mia domanda:

mi servirebbero una ventina di hp in piu' per tirare il preparatore combinato (mainardi da 3,5mt) ad una velocità soddisfacente per fare un buon lavoro.

Ho letto che il chip donatorstore potrebbe fare al caso mio, la mia perplessita' e dovuta al cambio perchè ho sentito che sul 6070 elite è già al limite. Io il chip lo userei esclusivamente per questo lavoro pesante perciò mi piace l'interuttore on-off in cabina.

La mia domanda è sullo sforzo al cambio, il momento critico è durante le cambiate sotto sforzo?

Perchè potrei inserire la 10 marcia (l'obbiettivo è arrivare a 11km/h) con il trattore alla metà dei giri e poi affondare sul gas, cercando di non cambiare mai con il motore a pieno carico..avrebbe senso questa accortezza??

i benefici del chip si vanno a sommare a engine power management? quando tiro il mainardi attacco la pto, che è libera, e guadagno una marcia..me ne servirebbe un altra!

Ad alte velocita' la coppia sul cambio e' minore quindi in teoria il rischio e' minimo...Quel cambio xo' e' davvero al limite,ci penserei su prima di rischiare.

Se per combinato mainardi intentendi il magico secondo me oltre ai 20 hp in piu ti serve anche un trattore piu stazzato

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Lascialo originale

si esatto il magico

però ho un terreno molto sciolto, e facile da lavorare

Secondo me ti servirebbe un altro trattore, oppure un attrezzo più piccolo...

Se l'attrezzo è pieghevole, usalo con le ali chiuse in posizione di trasporto. Aumenti una marcia e mescola meglio il terreno.

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grazie per le risposte, il mio preparatore è quello piu' stretto da 3mt e percio' non pieghevole come il 4mt..

non ho resisistito e ho preso la centralina aggiuntiva donatorstore su ebay a 57 euro..come il buon djrudy insegna montero' il manometro del turbo per assicurarmi di non eccedere.

Ne avro' bisogno per 5gg all'anno, (non ho preso l'interuttore) se la lascio sempre montata e avvito tutto il trimmer è come non averla?

all'occorenza svito il trimmer senza andare oltre il 20% di aumento del turbo

altra domanda, 10q.li sul sollevatore anteriore son troppi per il t6070?

10q a sbalzo sul sollevatore mi sembrano tanti, che tipo di assale monti? Se hai il Supersteer te la sconsiglio vivamente.

no assale normale, nemmeno ammortizzato

Hai almeno l assale hd?

da cosa capisco se monto l assale hd?

Se ha i tre spinotti dei satelliti sul riduttore che escono leggermente fuori e' un hd

Salve, oggi dopo aver lavato il t602 con l idropulitrice, mi è uscita il simbolo di errore con il simbolodel distributore del gasolio,nonostante il serbatoio sia quasi pieno, è qualcosa di grave?

Hai fatto entrare acqua nel sensore sotto il filtro...svuotalo oppure cambia il filtro...

Dovrebbe essere la spia di presenza acqua nel filtro gasolio. Devi effettuare lo spurgo del filtro.

Da circa un annetto ho acquistato un t6020 elite con circa 4000 ore,la macchina va abbastanza bene ma purtroppo il cambio non è granchè.

A machina fredda non si avverte molto ma dopo un pio d ore di utlizzo si avvertono molti scossoni durante le cambiate,ho provveduto a a fare una calibrazione ma le cose non sono migliorate,avete consigli pareri?

Da circa un annetto ho acquistato un t6020 elite con circa 4000 ore,la macchina va abbastanza bene ma purtroppo il cambio non è granchè.

A machina fredda non si avverte molto ma dopo un pio d ore di utlizzo si avvertono molti scossoni durante le cambiate,ho provveduto a a fare una calibrazione ma le cose non sono migliorate,avete consigli pareri?

Fai verificare la palla di azoto del cambio, al 6020 che usiamo era rotta la membrana, sostituendola è cambiata totalmente la situazione.