Carri Botte

Il 6230 ed il 6250 non hanno i 36000 kg. Di traino perché rispetto al 6215 pesano di piú

Questo perchè il peso del convoglio deve rispettare i 440q?

Esatto

La somma della tara del trattore più il carico verticale di 4000 kg. Sul gancio piú gli 8000 per asse di portata per 4 assi non deve superare i 44000 kg.

Quindi vedremo un aumento delle vendite di trattori di 70 80 q di tara nei prossimi anni.

Questa cosa me la spiegava un venditore di trattori, mio carissimo amico per altro.

Paradossalmente, un trattore più leggero può trainare una massa più pesante ed essere in regola perfettamente.

Questa cosa me la spiegava un venditore di trattori, mio carissimo amico per altro.

Paradossalmente, un trattore più leggero può trainare una massa più pesante ed essere in regola perfettamente.

Fendt 724 o simili, cosa volete di più? Mi viene da ridere quando vedo 390 cavalli a fare trasporti.

Ho scoperto anche il perché delle immatricolazioni con macchina agricola operatrice trainata: con la nuova omologazione i rimorchi pesano a vuoto 1/3 della massa complessiva, se superi questo rapporto li immatricolano con macchina agricola operatrice trainata

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Il rapporto é 1 a 3.

Si ho sbagliato a scrivere

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Si ma diffidate dall' acquistare delle botti o dei rimorchi omologati come macchina operatrice , in Europa possono essere omologati solo come rimorchio agricolo !

Quasi tutti stanno facendo le omologazioni così, credo solo visini le dia come rimorchio agricolo. Mi fido di chi mi ha spiegato questa cosa, mi ha parlato anche di classificazione R e S, ora non ricordo la differenza.

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Pompa a lobi Vogelsan. Chi le ha? Ogni quanto le revisionate? Serie VX o RP?

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Noi !!Però non la revisioniamo, sostituiamo i pezzi quando ha un calo drastico di pompaggio...quando la apri devi sostituire rulli e pareti se la vuoi al 100%

Noi !!Però non la revisioniamo, sostituiamo i pezzi quando ha un calo drastico di pompaggio...quando la apri devi sostituire rulli e pareti se la vuoi al 100%

Ogni quanto?

Che modello?

Costo sostituzione?

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Il modello non ricordo, dovrei guardarci, ogni quanto dipende dal prodotto, in che modo aspiri o pompi e quanto lavoro fai,costo, non saprei perchè li se la vedono in ufficio, ma se non ricordo male credo che ci vogliono 500€ solo i rulli

Perchè non ci capisco una cippa, Valzelli dice di mettere la VX, altri la RP. Dal sito sembra che la VX sia fatta per pressioni maggiori

Guardo che modello é quella che abbiamo noi ..per quello che gli abbiamo fatto vedere é più che sufficente nell' uso quotidiano ...

e voi la usate ogni giorno...fammi sapere, grazie.

Mi dicono che le VX le revisioni ogni 20 anni e carichi a 540 giri, mentre con le RP devi andare di 1000 giri.

Di Visini cosa dite?

Ho visto anche Pagliari ma ha un costo fuori da ogni ragione

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Pagliari si sa che costa un botto, visini sono ottime botti, molto più basse rispetto a bossini o ravizza, a mio parere più stabili in strada e meno dondolone...

ma come qualità?

un altra cosa, che sistema di interramento mi consigliate?

prenderò il sollevatore e non so se metterci 4 ancore od altro. Momentaneamente andrò via col cervo 7810

Scusami del ritardo JD 7810!! La nostra é una VX!!

Grazie. L altro giorno ho parlato con un tecnico Vogelsang, mi ha spiegato per filo e segno le differenze, bisogna mettere solo il modello VX. Non per nulla Bossini ordina solo quelle

Come qualità dei materiali sono molto buone, non hanno molto da invidiare per la qualità dei materiali rispetto agli altri

Buonasera a tutti, sono nuovissimo del forum e soprattutto poco abile nel destreggiarmi nel forum. Vorrei sapere se qualcuno usa la pompa a lobi nel carrobotte e se sa dirmi pregi e difetti rispetto a un classico decompressore.grazie

Buonasera a tutti, sono nuovissimo del forum e soprattutto poco abile nel destreggiarmi nel forum. Vorrei sapere se qualcuno usa la pompa a lobi nel carrobotte e se sa dirmi pregi e difetti rispetto a un classico decompressore.grazie

Ottima resa con il liquidi e un discreta durata, poco efficace con il denso e usura elevata....