mark879/90 Inviato 24 Febbraio 2010 Condividi Inviato 24 Febbraio 2010 vi pongo il mio problemino. non chiedetemi il perche ( lo so sono un somaro) ma comunque non ho mai immatricolato ( targato) il mio cingolato del 2000, mi giungono informazioni discordanti sul fatto che non sarebbe piu possibile farlo ora nonostante ho la documentazione relativa al mezzo, fatture e certificato di origine. che mi dite? e per i rimorchi ? che norme ci sono in merito e che tempi da rispettare per evitare la eventuale impossibilita di immatricolazione. eventueli dritte...:clapclap: grazie a tutti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Giordy Inviato 24 Febbraio 2010 Condividi Inviato 24 Febbraio 2010 vi pongo il mio problemino. non chiedetemi il perche ( lo so sono un somaro) ma comunque non ho mai immatricolato ( targato) il mio cingolato del 2000, mi giungono informazioni discordanti sul fatto che non sarebbe piu possibile farlo ora nonostante ho la documentazione relativa al mezzo, fatture e certificato di origine. che mi dite? e per i rimorchi ? che norme ci sono in merito e che tempi da rispettare per evitare la eventuale impossibilita di immatricolazione. eventueli dritte...:clapclap: grazie a tutti io so che c'è un limite di 10 anni per le modifiche al libretto (tipo omologazione lama neve o sollevatore anteriore o frenature) se non già presenti nell'allegato tecnico... riguardo all'omologazione da zero non saprei...potresti sentire un'associazione di categoria o l'ufficio UMA... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fatmike Inviato 24 Febbraio 2010 Condividi Inviato 24 Febbraio 2010 Conoscendo un po quelli della motorizzazione che quando ci vai sembra che gli fai un dispetto, basta che ti presenti da loro con l'allegato tecnico, loro ti danno un bollettino che è il costo della targa, 2 moduli da compilare (e ti devi arrangiare te perchè loro non possono aiutarti) e ti fanno fare la fotocopia di qualche documento d'identità ( e ti devi arrangiare te perchè loro hanno la fotocopiatrice ma non la possono usare...) Non dovresti aver problemi visto che non sono passati 10 anni, anzi ci guadagni qualche anno di vita del trattore quando lo andrai a rivendere Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Filippo B Inviato 25 Febbraio 2010 Condividi Inviato 25 Febbraio 2010 Ragazzi ho paura che non sia possibile immatricolare un trattore con dieci anni, e neppure con 5. L'immatricolazione è possibile per quei mezzi che rientrano nelle normative vigenti, ergo un trattore che ha 9 o 10 anni non rientra nelle attuali normative antinquinamento. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fatmike Inviato 25 Febbraio 2010 Condividi Inviato 25 Febbraio 2010 Porca miseria Filippo, non mi sono mica accorto che siamo già nel 2010 e quindi i 10 anni sono si passati! a volte vorremmo che il tempo trascorresse piu lentamente...ma se si va in motorizzazione a fare la prova dei gas di scarico forse si puo...non so se sia possibile! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rossoriccardo Inviato 1 Marzo 2010 Condividi Inviato 1 Marzo 2010 Domandona :potrei entrare in possesso di un trattore Lamborghini R603dt anno 1970 o giù di li' ,mai immatricolato (è rimasto all'interno di un cantiere),quindi nessun tipo di documento all'infuori del numero di telaio. Come macchina d'epoca o qualche altro escamotoge per iscrizione UMA? Nessuna speranza? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Filippo B Inviato 1 Marzo 2010 Condividi Inviato 1 Marzo 2010 Iscrizione UMA? Tecnicamente è possibile, pensiamo ad esempio ai motori stazionari (irrigazione etc), non sono dotati di libretto di circolazione ma possono giovarsi del gasolio agricolo. E' questo lo scopo? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Bandulleri Inviato 1 Marzo 2010 Condividi Inviato 1 Marzo 2010 vi pongo il mio problemino. non chiedetemi il perche ( lo so sono un somaro) ma comunque non ho mai immatricolato ( targato) il mio cingolato del 2000, mi giungono informazioni discordanti sul fatto che non sarebbe piu possibile farlo ora nonostante ho la documentazione relativa al mezzo, fatture e certificato di origine. che mi dite? e per i rimorchi ? che norme ci sono in merito e che tempi da rispettare per evitare la eventuale impossibilita di immatricolazione. eventueli dritte...:clapclap: grazie a tutti non so se sia la stesa cosa..mio fratello ha comprato un fiat 780 non ricordo l'anno,ma il vecchio proprietario aveva versato targa e libretto,perché doveva portarlo in Romania. Noi lo abbiamo preso e reimmatricolato con relativa targa nuova portandolo in mtc per vista e collaudo ora è tutto ok ma non anno chiesto se aveva Più' di 10 anni in tutto aveva speso circa 450€ Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fatmike Inviato 1 Marzo 2010 Condividi Inviato 1 Marzo 2010 Teoricamente questo smentisce il discorso di Filippo che pure non fa una piega...ma tant'e, sappiamo che in Italia le motorizzazioni fanno come cavolo vogliono. Mark sei andato a sentire? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Filippo B Inviato 1 Marzo 2010 Condividi Inviato 1 Marzo 2010 Credo ci sia differenza tra veicolo radiato e veicolo mai immatricolato. Su trattori non saprei, ma sulle auto è possibile richiedere nuovi documenti dopo radiazione, entro certi termini e limiti. Che io sappia, in mtc hanno "copia" dei documenti originali del veicolo, con i quali poi rifare eventuali nuovi documenti e targa. Ma se il veicolo non è mai stato immatricolato in mtc non hanno nulla. Sia ben inteso, sto scrivendo poco più di ipotesi, la materia è abbastanza contorta ed a mio avviso solo un addetto ai lavori puo' dare una risposta ponderata e veritiera. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
puntoluce Inviato 14 Gennaio 2012 Condividi Inviato 14 Gennaio 2012 se su un trattore volessi aggiungere una frenatura e questa è già presente nell'allegato tecnico, la monto e finita lì o deve passare per la motorizzazione? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ilmarronaro Inviato 15 Gennaio 2012 Condividi Inviato 15 Gennaio 2012 Prima risposta, secondo me da quel che so se chi la monta ti rilascia la dichiarazione di conformità non hai problemi, è come se cambiassi la misura degli pneumatici. E' la stessa cosa che montare un caricatore fronatle od un sollevatore anteriore.- Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alfieri Inviato 15 Gennaio 2012 Condividi Inviato 15 Gennaio 2012 la monti e vai tranquillo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
puntoluce Inviato 28 Gennaio 2012 Condividi Inviato 28 Gennaio 2012 ed invece dovendo montare un caricatore frontale? chiaramente non compare sull'allegato tecnico Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
paolocappo Inviato 31 Gennaio 2012 Condividi Inviato 31 Gennaio 2012 ed invece dovendo montare un caricatore frontale? chiaramente non compare sull'allegato tecnico per quello che so, ogni nuova applicazione non presente su libretto e allegato tecnico è da certificare e omologare da ingeniere e poi da registrare su libretto. ora tocca a me: chi sa dirmi i tempi per avere targa e carta di circolazione provvisoria? mi spiego: il trattore mi servirebbe a posto per il 12 e dovrebbe arrivare il 9 ma i documenti per immatricolarlo me li manderebbero in anticipo...qualcuno ha esperienza di immatricolazioni last minute??? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 31 Gennaio 2012 Condividi Inviato 31 Gennaio 2012 con il certificato di conformita e copia fattura vai al servizio uma...fai i versamenti...ti fai preparare il tutto e vai in motorizzazione(solo il propietario) allo sportello immatricolazioni e ti danno subito targa e foglio di via valido 60gg......io faccio sempre cosi Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
paolocappo Inviato 1 Febbraio 2012 Condividi Inviato 1 Febbraio 2012 con il certificato di conformita e copia fattura vai al servizio uma...fai i versamenti...ti fai preparare il tutto e vai in motorizzazione(solo il propietario) allo sportello immatricolazioni e ti danno subito targa e foglio di via valido 60gg......io faccio sempre cosi ottima notizia!! grazie mille lunedi mi danno la documentazione così faccio il giro e sono a posto:briai: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
x4 Inviato 30 Novembre 2015 Condividi Inviato 30 Novembre 2015 Sapete dirmi se per l'immatricolazione del nuovo ora è obbligatorio consegnare una dichiarazione di vendita? Oggi non mi hanno accettato l'immatricolazione con la sola fattura di acquisto e certificato di conformità. Su internet non ho trovato nulla a riguardo, in tutti i siti anche quelli ufficiali si parla solo della fattura Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 30 Novembre 2015 Condividi Inviato 30 Novembre 2015 [ATTACH]28781[/ATTACH] io sapevo che ci voleva questo oltre hai versamenti e al Mod. TT 2119 che poi sarebbe la copia del foglio di via momentaneo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
x4 Inviato 30 Novembre 2015 Condividi Inviato 30 Novembre 2015 Boh, io ci sto capendo poco... Quello che mi hanno chiesto è: modello tt2119, versamenti 9, 32, 18 circa, copia della fattura, certificato di conformità e allegato tecnico in originale, copia della carta di identità e visura camerale (o altro che attesti la p. iva agricola) e certificato di vendita del concessionario in originale. ovviamente i certificati di vendita mi mancavano e domani andrò per la sicilia a recuperarli Onestamnete pensavo che il certificato di vendita servisse sole per aggiornare il libretto in caso di vendita tra privati e nel caso di mezzi nuovi bastasse la fattura dove c'è tutto (venditore, acquirente, p.iva, matricola del mezzo....) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 30 Novembre 2015 Condividi Inviato 30 Novembre 2015 ma questo non lo sapevo....più certificato della fattura che cosa c'è!!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ducati TB Inviato 30 Novembre 2015 Condividi Inviato 30 Novembre 2015 Boh, io ci sto capendo poco... Quello che mi hanno chiesto è: modello tt2119, versamenti 9, 32, 18 circa, copia della fattura, certificato di conformità e allegato tecnico in originale, copia della carta di identità e visura camerale (o altro che attesti la p. iva agricola) e certificato di vendita del concessionario in originale. ovviamente i certificati di vendita mi mancavano e domani andrò per la sicilia a recuperarli Onestamnete pensavo che il certificato di vendita servisse sole per aggiornare il libretto in caso di vendita tra privati e nel caso di mezzi nuovi bastasse la fattura dove c'è tutto (venditore, acquirente, p.iva, matricola del mezzo....) certe motorizzazioni chiedono anche l'atto di vendita del concessionario . Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Delf74 Inviato 25 Luglio 2016 Condividi Inviato 25 Luglio 2016 scusate l'intromissione ma il venditore oltre la fattura che altro ti deve rilasciare per poter immatricolare un nuovo rimorchio agricolo,acquistato come privato quindi no p. iva ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alfieri Inviato 25 Luglio 2016 Condividi Inviato 25 Luglio 2016 Come privato non lo potresti immatricolare un rimorchio agricolo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Delf74 Inviato 25 Luglio 2016 Condividi Inviato 25 Luglio 2016 I documenti per l’immatricolazione Nell’ordine, sono necessari: il modello originale del certificato di conformità, cioè in pratica una scheda riassuntiva dei dati tecnici del rimorchio agricolo, che riporta: a) i rifermenti completi del costruttore; b) il tipo ed il modello del rimorchio, con la propria sigla identificativa; c) il numero di telaio assegnato all’esemplare in questione; d) la data di rilascio del certificato di conformità e la firma del titolare dell’azienda costruttrice o di un suo delegato che rilascia il documento; e) il codice di omologazione, che solitamente inizia con le lettere “OL”, ad indicare una procedura eseguita localmente; copia di un documento d’identità valido e del codice fiscale; (di chi? Del titolare dell’azienda? E se sono più di uno?) copia della visura camerale ed attribuzione della partita IVA dell’azienda agricola, sia essa ditta individuale, società semplice oppure società di capitali; copia della fattura di acquisto del rimorchio agricolo. copiato da un articolo targato 2012 non riesco a capire la funzione della partita iva, visura camerale? cosa serve la copia della partita iva per dimostrare che si è possessori di partita iva? alla motorizzazione? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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