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  1. #331
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    Io le 28 dico che sono grandi per un trattore per vigneto.. .. o ditemi i pro........
    L'importante è che rientri entro certe misure. Io con le 440 R 28 sono a 155 cm. e mi va bene. I pro: comodità, maggior impronta a terra che significa maggior trazione e minor calpestio, oltre a maggior velocità in strada. Nella mia realtà di terreni sassosi l'aumento del comfort è la qualità principale.

  2. #332
    Utente Tractorum.it L'avatar di ogurek
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    Io naturalmente mi sono soffermato sulle cose che non mi sono piaciute, la macchina per il resto è fatta molto bene e penso sia uno dei migliori frutteti in circolazione. Per le ruote con le 28 si ha una luce da terra maggiore, una velocità su strada maggiore e forse anche l'estetica è migliore... Naturalmente ne risente la stabilità longitudinale del mezzo.
    io ogni caso, a parità di gommatura, il Kubota frutteto avrà sempre più luce da terra, data la configurazione della DT. difatti mi pare che l'albero di trasmissione della DT Kubota è talmente più in alto di quello di un trattore con DT classica a crociere che la coppa dell'olio è sagomata per farlo passare e bisogna svuotarla da due sfiati e non uno

  3. #333
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    Quote Originariamente inviato da alefriuli Visualizza il messaggio
    L'importante è che rientri entro certe misure. Io con le 440 R 28 sono a 155 cm. e mi va bene. I pro: comodità, maggior impronta a terra che significa maggior trazione e minor calpestio, oltre a maggior velocità in strada. Nella mia realtà di terreni sassosi l'aumento del comfort è la qualità principale.
    Effettivamente ogni a suoi motivi..... da noi che il terreno si lavora quando è bagnato con le 28 lo spazio fra ruota e parafango e minima e si crea ancor più ingolfamento e se ci si mette un sasso fra i due e un casino.... ma i pro e contro ci sono sempre.... grazie per la delucidazione....
    ...credo a quello che vedo. ....

  4. #334
    Utente Tractorum.it L'avatar di ogurek
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    L'importante è che rientri entro certe misure. Io con le 440 R 28 sono a 155 cm. e mi va bene. I pro: comodità, maggior impronta a terra che significa maggior trazione e minor calpestio, oltre a maggior velocità in strada. Nella mia realtà di terreni sassosi l'aumento del comfort è la qualità principale.
    io difatti opterei per il kubota per la vasta scelta di gomme che monta. sul vecchio 8540 Narrow versione ROPS, e mi immagino anche sul nuovo, avrei messo le 480/65R24 con le 320/65R16 tenuto largo 170
    Ultima modifica di ogurek; 11-01-18 a 14: 55

  5. #335
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    per il discorso bracci del sollevamento, anch'io non capisco perchè sono così lunghi.

    in teoria secondo me si potrebbero sostituire con altri non originali più corti, variando anche la lunghezza del terzo punto per non variare le geometrie di sollevamento.
    oltretutto così si avrebbe un incremento del potere di sollevamento, accorciando la leva.
    mi sbaglio?

    io, si potesse, viste anche la posizione non ottimale dei tenditori laterali, monterei quelli fissi ricurvi con solo il gancio spostabile.

  6. #336
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    per il discorso bracci del sollevamento, anch'io non capisco perchè sono così lunghi.

    in teoria secondo me si potrebbero sostituire con altri non originali più corti, variando anche la lunghezza del terzo punto per non variare le geometrie di sollevamento.
    Io credo che li abbiano fatti così lunghi per avere una corsa di sollevamento di almeno 50 cm (comunque poco per i miei gusti).
    Montando bracci più corti la corsa di sollevamento sarebbe ancora inferiore.

  7. #337
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    Io credo che li abbiano fatti così lunghi per avere una corsa di sollevamento di almeno 50 cm (comunque poco per i miei gusti).
    Montando bracci più corti la corsa di sollevamento sarebbe ancora inferiore.
    hai ragione, non avevo pensato a questo risvolto.
    comunque è ridicolo se hanno una corsa del genere...

    a Verona non riesco ad andare, se qualcuno va per piacere faccia qualche foto al ROPS, grazie in anticipo

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