SAN64 Inviato 9 Settembre 2018 Condividi Inviato 9 Settembre 2018 nel 7830 il pedale di sinistra è solo per la frizione.....quella di destra è per i freni...quando svolti hai l'azione combinata di stacco frizione e freno sulla leva di sterzo...nelle prima parte della corsa hai lo stacco frizione e poi quando inizia a puntare vienwe azionato il freno di svolta Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Paolino82 Inviato 15 Settembre 2018 Condividi Inviato 15 Settembre 2018 Grazie mille!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Sicano Inviato 13 Marzo 2019 Condividi Inviato 13 Marzo 2019 Salve a tutti. Sono da poco in possesso di un landini 5830f con poco più di 1300 ore di lavoro. La macchina è stata tenuta benissimo. Ho un problema con la frizione di sterzo sinistra, in pratica tende a non sterzare. Personalmente prima dell'utilizzo dopo l'acquisto ho ingrassato tutto il necessario ma mi sono limitato a dare solo 2 pompate nell'ingrassatore leva frizione...non credo di aver fatto danni con solo 2 pompate! Prima di smontate tutto cosa posso controllare?ho tolto i bulloni del vano frizione per vedere se fuoriusciva dell'olio ma nulla. Ho notato che le leve di frizione sterzo hanno 10 cm circa corsa a vuoto, bisogna registrarle? Grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 14 Marzo 2019 Condividi Inviato 14 Marzo 2019 Non ricordo bene se la serie F abbia lo stesso sistema della restante serie 30....in poche parole la leva ha l'azione combinata di stacco frizione e di freno? ) se è così dovresti avere la frizione del cambio marcia con il pedale).....se quando tiri tuttto in fondo non sterza bene, hai provato a schiacciare il pedale dl freno del lato che devi svoltare? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Sicano Inviato 14 Marzo 2019 Condividi Inviato 14 Marzo 2019 1 ora fa, SAN64 ha scritto: Non ricordo bene se la serie F abbia lo stesso sistema della restante serie 30....in poche parole la leva ha l'azione combinata di stacco frizione e di freno? ) se è così dovresti avere la frizione del cambio marcia con il pedale).....se quando tiri tuttto in fondo non sterza bene, hai provato a schiacciare il pedale dl freno del lato che devi svoltare? La frizione del cambio è con la leva e quando sterzo utilizzo la frizione di sterzo ed il freno del cingolo corrispondente, ma anche se aziono il freno con forza la macchina tende a non girare e se lo fa esegue la manovra a tratti e devo spesso insistere. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Sicano Inviato 14 Marzo 2019 Condividi Inviato 14 Marzo 2019 Poco fa ho provato ad inserire un cacciavite nel foro di scarico residui del vano frizione di sterzo...dopo averlo mosso un pò dentro il cacciavite è fuoriuscito unto di olio...che fare? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 14 Marzo 2019 Condividi Inviato 14 Marzo 2019 credo che va smontato il tutto , avrai un paraolio cotto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 15 Marzo 2019 Condividi Inviato 15 Marzo 2019 devi tirar via il riduttore e di sicuro come dice Luca il paraolio del semiasse perde olio e lo devi cambiare....a qual punto và cambiato anche il nastro freno perchè anche se posse buono ormai è imbrattato di olio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
umby75 Inviato 15 Marzo 2019 Condividi Inviato 15 Marzo 2019 (modificato) Il 14/03/2019 Alle 00:28, Sicano ha scritto: Salve a tutti. Sono da poco in possesso di un landini 5830f con poco più di 1300 ore di lavoro. La macchina è stata tenuta benissimo. Ho un problema con la frizione di sterzo sinistra, in pratica tende a non sterzare. Personalmente prima dell'utilizzo dopo l'acquisto ho ingrassato tutto il necessario ma mi sono limitato a dare solo 2 pompate nell'ingrassatore leva frizione...non credo di aver fatto danni con solo 2 pompate! Prima di smontate tutto cosa posso controllare?ho tolto i bulloni del vano frizione per vedere se fuoriusciva dell'olio ma nulla. Ho notato che le leve di frizione sterzo hanno 10 cm circa corsa a vuoto, bisogna registrarle? Grazie Tranquillo, due pompate di grasso sono la regola sui cuscinetti reggispinta delle frizioni, e penso che tu abbia ingrassato solo le leve........gli ingrassatori delle frizioni di sterzo sono sotto il sollevatore. Da come descrivi il problema sembra che la frizione sinistra non apra a sufficienza e continua a trasmettere il moto. Per verificare fai questa prova.......mentre il trattore cammina tira contemporaneamente le due frizioni di sterzo senza toccare i freni, il trattore si deve fermare. Se continua a camminare vuol dire che le frizioni di sterzo o una di esse non vengono aperte completamente. In questo caso sarà la frizione sinistra che ti farà camminare il trattore perché non viene aperta.........registra la frizione! Se fosse un problema di imbrattamento da olio o grasso il problema sarebbe inverso, ossia le frizioni slitterebbero sotto sforzo ed il trattore si ferma. La serie F ha frizione centrale a leva e frizioni di sterzo azionate da leve senza combinazione sui freni che sono solo a pedale. Modificato 15 Marzo 2019 da umby75 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Sicano Inviato 16 Marzo 2019 Condividi Inviato 16 Marzo 2019 17 ore fa, umby75 ha scritto: Tranquillo, due pompate di grasso sono la regola sui cuscinetti reggispinta delle frizioni, e penso che tu abbia ingrassato solo le leve........gli ingrassatori delle frizioni di sterzo sono sotto il sollevatore. Da come descrivi il problema sembra che la frizione sinistra non apra a sufficienza e continua a trasmettere il moto. Per verificare fai questa prova.......mentre il trattore cammina tira contemporaneamente le due frizioni di sterzo senza toccare i freni, il trattore si deve fermare. Se continua a camminare vuol dire che le frizioni di sterzo o una di esse non vengono aperte completamente. In questo caso sarà la frizione sinistra che ti farà camminare il trattore perché non viene aperta.........registra la frizione! Se fosse un problema di imbrattamento da olio o grasso il problema sarebbe inverso, ossia le frizioni slitterebbero sotto sforzo ed il trattore si ferma. La serie F ha frizione centrale a leva e frizioni di sterzo azionate da leve senza combinazione sui freni che sono solo a pedale. Grazie! Avevo pensato, seguendo la logica, di fare una prova del genere e riflettendo sulla questione avevo anche pensato che nel caso di slittamento della frizione sinistra per olio o grasso non dovrei riuscire a svoltare a destra perchè la stessa slittando non riuscirebbe a trasmettere il moto al cingolo sinistro e di conseguenza non riuscirei a svoltare a destra...cmq domani farò questa prova...vedremo! Grazie sempre! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ozne79 Inviato 22 Marzo 2019 Condividi Inviato 22 Marzo 2019 Buona sera, ho acquistato un Landini cingolato del 79, 40 cv, sprovvisto di documenti, dove si trova il numero del telaio? Grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mims Inviato 11 Giugno 2019 Condividi Inviato 11 Giugno 2019 (modificato) Il 4/8/2009 Alle 21:08, nh72-85 ha scritto: Se ti interessa io ho quello del landini 4830-5830 C , mandami un mp con l'email che te lo invio appena posso. si mi interessa quello del 5830 Modificato 11 Giugno 2019 da Mims Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
salvo1562009 Inviato 26 Novembre 2019 Condividi Inviato 26 Novembre 2019 Il 14/11/2012 Alle 16:49, nh72-85 ha scritto: Se mi lasci la tua mail in privato te lo mando,ho quello uso e manutenzione. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
salvo1562009 Inviato 26 Novembre 2019 Condividi Inviato 26 Novembre 2019 Il 29/7/2014 Alle 10:05, nh72-85 ha scritto: Ciao Vito , io ho quello del 4830/5830 , se può interessarti qualcosa.. buongiorno, mi chiamo salvatore , mi sono iscritto da poco, vorrei chiedere un favore , ho da poco acquistato un landini 5030f e non so come funziona nel senso che dovrei controllare i vari livelli e fare la manutenzione completa, se qualcuno mi potrebbe fornire il manuale di uso e manutenzione mi fareste un grande favore. vi ringrazio in anticipo. la mia email : [email protected] Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
daniele74 Inviato 5 Aprile 2020 Condividi Inviato 5 Aprile 2020 sul mio mf 274C che dovrebbe essere un 6830C rosso ho una perdita tra i vari elemeti dei distributori ho provato a sentire i vari ricambisti mf e landini per gli oring/tenute di ricambio ma da entrambi risultano non più disponibili,a detta loto o mi tengo le perdite o sostituisco l'intero blocco distributori per interdeci mi servirebbero 25:3308940M1 27:762191M1 28:1000578M1 sapete dove potrei trovarli? per il 27 e 28 non dovrei avere grossi problemi essendo o-ring "normali",il problema è il 25....... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 5 Aprile 2020 Condividi Inviato 5 Aprile 2020 i che marca sono i distributori....il trattore è costruito a Reggio e quindi saranno itaaliani...Idroirma o altra roba Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
carvigna Inviato 5 Aprile 2020 Condividi Inviato 5 Aprile 2020 Un distributore lo adatti comunque.....e non spenderai tanto.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
daniele74 Inviato 5 Aprile 2020 Condividi Inviato 5 Aprile 2020 (modificato) si ok,però avrei preferito mantenere i distributori originali. cmq per ora la perdita è lieve e fino a quest'autunno sarà a riposo,ho tempo per cercare certo che non trovare più ricambi di una macchina di nemmeno 20 anni....... edit forse li ho trovati: https://www.bartsparts.it/products/massey-ferguson_3308940m1 domani provo a sentirli Modificato 5 Aprile 2020 da daniele74 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 5 Aprile 2020 Condividi Inviato 5 Aprile 2020 secondo me li trovi ovunque ci sia un Oleodinamica con le palle....certo in farmacia non lo trovi Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alexbrown Inviato 12 Aprile 2020 Condividi Inviato 12 Aprile 2020 Ho un 274c anch'io. Il distributore ha sempre trafilato olio, fin da nuovo. Ho cambiato le guarnizioni almemo 2 volte ma niente. poi 5 o 6 anni fa ho cambiato tutto. Ho montato un distributore nuovo completo con una via in più e da allora ho risolto il problema. 300 euro di spesa ma mi ero rotto di vedere sbrodolamento 1 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
daniele74 Inviato 12 Aprile 2020 Condividi Inviato 12 Aprile 2020 alla fine li ho acquistati qui: https://www.egeminiani.com/ricambi/Landini/3308940M1/Gommino+distributore se non terranno valutero la sostituzione dell'intero blocco Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Capofir3 Inviato 30 Maggio 2020 Condividi Inviato 30 Maggio 2020 Salve a tutti chiedo aiuto per l'acquisto di un cingolato.Devo lavorare nell uliveto, sono della provincia di Chieti e ho terreni in collina, attualmente ho in gommato lambo 660 F Plus e un cingolo lambo 230 cl avuto in eredità.Gli attrezzi da usare ( trinciatrice, ripper) sono quelli del gommato quindi di larghezza 150-160.Il mio budget è di circa 10000 euro e attualmente le opzioni sono le seguenti:Lambo 554 1800 h a 9000 euroLambo 674 prima serie 3700 h a 9000 euro però leggendo lo escluderei per altezza e problemi variLandini trekker 55f 400 h a 14500 euro ( molto interessante ma fuori budget)Landini 6830 f 5000 ore 10000 euroLandini 6830 ( frizione a pedale) anno 1985 1500 ore 11000 euro. A me piace l'idea della frizione a pedale quindi del 6830, e possibile renderlo frutteto cambiando i serbatoi oppure cambia qualcos'altro dalla serie F?Molto lieto di avere i vostri consigli.Inviato dal mio Mi 9T utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Capofir3 Inviato 30 Maggio 2020 Condividi Inviato 30 Maggio 2020 Il mio sogno e un nh 62 85 ma nn si trova Inviato dal mio Mi 9T utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 30 Maggio 2020 Condividi Inviato 30 Maggio 2020 mi sembrano tutti alti come prezzi , per i serbatoio le 6830 puoi tagliarlo e farlo abbassare e sullaltro togli il cofano , un mio amico a fatto cosi , ma anno un usura precoce dei freni Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alexbrown Inviato 31 Maggio 2020 Condividi Inviato 31 Maggio 2020 Anche a me sembrano altini come prezzi. Il mio 274C (che è un 6830 colorato di rosso) con serbatoi alti, piattaforma e frizione a pedale (2700 ore) e freni fatti da un anno, mi era stato valutato 6000 euro dal conce in fase di trattativa per un NH 80cv nuovo. Alla fine ho cambiato strategia, prendendo un frutteto gommato e tnlenendomi ancora il cingolone. Probabile che il concessionario gli avrebbe dato una pulita e venduto attorno ai 10k eurozzi. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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