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Ancora non ci sono foto sul web, nemmeno sappiamo come si chiamerà il nuovo over 300 by Claas.

 

Per ora indiscrezioni parlano di una macchina dotata del motore CAT 8.8 litri, cambio ZF Eccom 3.5 (già montato sullo Xerion 3300 e 3800), assale anteriore Dana come T8000 attuale e MF 8600, possibilità di montare gomme fino a 2,15 metri di altezza.

 

Molto molto probabilmente verrà presentato entro fine 2010 o max primo trimestre 2011.

 

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Finalmente Puntoluce l'ha pesato:

 

Axion 950 CARRRAMMMAAATO VERSION

 

Gommato 710 e 900/60 r 42 TM 1000

20 q.li su sollevatore anteriore

8 q.li per ogni ruota posteriore

Pieno di gasolio

 

173 q.li totali

 

90 ant (52 %) (esattamente il carico max ammissibile, non so riccardi come faccia a durare con 26 ant)

83 post (48 %)

 

Quindi vuoto e senza zavorre siamo sui 132, ovvero circa 5 in meno del T8.420 AC a parità di gommatura.

 

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Axion 900 MY 2018

 

Assale anteriore HD (coppia conica rinforzata)

Nuovo cambio ZF TMG 45 al posto dell'ECCOM 3.0

Nuova gommatura optional disponibile: 710/65 44

Nuovo top gamma 960 445 cv

Cursor 9 8700 cc Tier 4B.

Modificato da DjRudy
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Dalle premesse sembrerebbe una buona macchina, soprattutto le gomme da 2.15 (che gli altri costruttori fanno enorme fatica ad adottare:fiufiu:) e il cambio.

Forse un ponte anteriore a bracci indipendenti sarebbe stato da preferire.

Vedremo, la Claas ultimamente fa ottimi prodotti, secondo me verrà fuori un mezzo ben fatto:)

Anche perchè è praticamente l'ultima che entra nel segmento over 300, quindi già se cerca di migliorare i difetti che hanno gli altri concorrenti può avere un bel successo.

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piccolo fuoritema, non capisco tutto questo stupore nel non adottare gomme da 2.15 da parte del gruppo cnh e john deere. hanno macchine che furono progettate con altre gomme e sono state solo evolute, le trasmissioni power shift evidentemente non si possono adattare a quelle alte (magari solo per motivi legislativi) e poco avrebbe senso adottarle solo sui vario, diufferenziando così la gamma

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Infatti il cat acert C9 passerà da 8.8 a 9.3 litri con le nuove normative !!!

 

Caspita un gommato convenzionale con motore CAT :leggi: farà gola a molti ... la vedo dura per tutti i concorrenti :asd:!!!

 

Ps: anch'io avevo avuto notizie quasi certe che avessero montato l'iveco:cheazz:

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Ospite albe 86

Il motore cat fa gola a molti di quelli che non si preoccupano più di tanto dei consumi, perchè il motore cat è ottimo, ma anche molto "assetato".

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Molto molto probabilmente verrà presentato entro fine 2010 o max primo trimestre 2011.

 

Questa primavera un contoterzista della mia zona che più di una volta ha fatto da tester alle macchine Claas in preserie mi ha detto che dovremmo vederlo all'Eima.

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Ragazzi non è ancora sicuro che il motore sia CAT, anche secondo me è strana la cosa perchè da informazioni che avevo sul Claas doveva essere montato il Cursor 9. Non so che dirvi la fonte che mi ha detto del CAT non è così attendibile.

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Ospite ale76

lo xerion per ovvie ragioni non si puo considerare un trattore convenzionale, infatrti per esempio case allora non dovrebbe commercializzare l'stx 375 gommato in quanto ha gia in listino il magnum.....

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ma secondo mè claas ha già un over 300 ed è il nuovo xerion chi glielo fa fare di farne un'altro che sarebbe in diretta concorrenza con questo?.

CLAAS-Trattori-XERION 5000/4500

 

Lo Xerion non può essere considerato un trattore convenzionale, data la sua configurazione e le sue dimensioni la vedo dura usarlo per certe applicazioni.

 

Inoltre il più grosso degli Axion attualmente è l'850, che ha 230cv disponibili al traino e 260cv col boost attivo nelle gamme C e D ed alla PDF. Tenendo conto che il più piccolo degli Xerion è il 3300 da 335cv c'è un bel salto di potenza, senza considerare la differente tipologia di trattore.

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  • 4 settimane dopo...
Inviato (modificato)

Ecco il nuovo Claas 900, lasciate perdere le scritte Axion 850, si vede benissimo che è il nuovo Over 300 convenzionale By Claas.

 

 

t62207_image.aspx.jpg t62208_image.aspx-4-.jpg t62209_image.aspx-5-.jpg

t62210_image.aspx-3-.jpg t62211_image.aspx-1-.jpg t62212_image.aspx-2-.jpgt62219_image.aspx-9-.jpg t62221_image.aspx-7-.jpg

 

 

 

Gomme da 2,15

Motore Cursor 9

Cambio a variazione continua ZF Eccom 3.5

Assale anteriore DANA Spicer

 

Sembra davvero bello, chissà se lo presentano all'Eima, la cabina è sempre la solita dell'Axion per cui messa su questo trattorone sembra un po' ridicola, ma la linea di tutto il trattore è bella e filante, il cofano è abbastanza ratremato dovrebbe permettere una buona visibilità.

Modificato da DjRudy
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E vai anche lui motore sotto la cabina........e cofano vuoto di sotto.

 

Comunque il design fila, aspettiamo di averlo tra le mani o di capire qualcosa in piu.

Avevo sentito dire che l hanno provato con motore

john deere

man

caterpillar

 

Vedremo , ma le foto del assale anteriore?

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Inviato (modificato)

Matteo l'assale anteriore è il Dana fatto come l'Axion 800, chiaramente più grosso, per capirsi uguale a quello del TG o del MF 8600.

 

Potenza dovrebbe sfiorare i 400 cv di potenza massima al traino.

Modificato da DjRudy
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Ecco il nuovo Claas 900, lasciate perdere le scritte Axion 850, si vede benissimo che è il nuovo Over 300 convenzionale By Claas.

 

 

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Gomme da 2,15

Motore Cursor 9

Cambio a variazione continua ZF Eccom 3.5

Assale anteriore DANA Spicer

 

Sembra davvero bello, chissà se lo presentano all'Eima, la cabina è sempre la solita dell'Axion per cui messa su questo trattorone sembra un po' ridicola, ma la linea di tutto il trattore è bella e filante, il cofano è abbastanza ratremato dovrebbe permettere una buona visibilità.

 

Veramente bello anche se la cabina dell'axion 850 è meglio secondo me è più spaziosa o così sembra dalle foto. Ma davvero bello:asd:

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La cabina dell'Axion 800 è a 6 montanti, mentre questa è a 4, non è la stessa; cambiano anche il tettuccio e i fari superiori. Si chiamerà sicuramente Axion 900 questa nuova serie?

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Come ha detto il conte con questo trattore sono stati provati diversi motori, può darsi che quello fotografato non abbia il cursor, visto che non c'è il serbatoio per l'Ad-Blue o comunque non si vede.

 

Riguardo all'aspirazione non vedo che c'entra, CNH sia sul nuovo T8 sia sul Magnum montano il tubo di aspirazione, ma qualsiasi altro trattore che monta il Cursor può prendere l'aria anche senza tubo alto.

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