Grossi cingolati da scasso

Questa estate ho avuto modo di vedere all opera sul mio terreno un d7 con un grosso vomere /aratro fatto salire e scendere sul terreno tramite corde di acciaio.faceva un casino della madonna e cucciava nn da meno.in tempi piu' dietro ho visto anche altre macchine. .voi ne avete mai avuti.,conoscete quosto tipo di trattori.,altri modelli e marche . scasso da un metro ( il pirla che me lo ha fatto mi ha recato solo casino .ci sono punti dove il terreno e' piu' alto e altri piu' basso quando nn c ero' alzava l aratro e a profondita' finita nn c e' andato):mad:

Io ho solo visto alcuni giorni fa un fiat ad 20 con questo tipo di aratro

Dalle mie parti ce ne sono diversi perché vengono usati per fare gli scassi per i vigneti(zona del chianti) questi "trattori" come li chiami sono vere e proprie ruspe che vengono usate per scassare, vengno usate queste perché a seconda del terreno che trovano ci vuole molto peso e trazione che un trattore tradizionale a ruote non ha.Diciamo che per fare dei buoni scassi vengono usate ruspe da 170 qli in su

quest'estate pure io mi son visto un bel D7 cat. con cingolatura triangolare fare scasso un metro esatto, non sembrava dalla facilità con cui portava a spasso l'aratro, ma il metro ha confermato, 100 cm. IL D7 in questione era sui 200 quintali, peròòòò!!

quest'estate pure io mi son visto un bel D7 cat. con cingolatura triangolare fare scasso un metro esatto, non sembrava dalla facilità con cui portava a spasso l'aratro, ma il metro ha confermato, 100 cm. IL D7 in questione era sui 200 quintali, peròòòò!!

ciao hai qualche foto??anche perche un cat con il cingolo triangolare fare gli scassi non l'ho mai visto neanche in foto

Io ho visto in un'azienda che possiede circa 100 ettari di vigneto vicino Orvieto acquistare, per poter rinnovare gli impianti, un CATERPILLAR D9 usato.....non ricordo bene la versione ma dovrebbe avere oltre 400 cv ....una montagna!!!.....con l'aratro da scasso a 1 metro di profondità andava in sù e giù sensa problemi

Io ho visto in un'azienda che possiede circa 100 ettari di vigneto vicino Orvieto acquistare, per poter rinnovare gli impianti, un CATERPILLAR D9 usato.....non ricordo bene la versione ma dovrebbe avere oltre 400 cv ....una montagna!!!.....con l'aratro da scasso a 1 metro di profondità andava in sù e giù sensa problemi

Un D9?????? Io non me ne intendo molto ma mi pare che il il d11 sia il più grosso prodotto dalla caterpillar indi il d9 dovrebbe essere molto grosso pure quello

Si il più grande è il D11....ma questo D9 è un pò vecchiotto...avra oltre 20 anni credo....comunque se non ricordo male il sebatoio del gasolio ci vanno oltre 1000 litri....l'ha preso in zona Macerata da un rivenditore e nel 1999 l'ha pagato 80 milioni

si adesso il più grande è il d11 ma quando il carro era normale non triangolare il più grande era il d9

Confermo il piu grande della serie era il D11 con motore 3508 27 litri da quasi 900 cv e dovrebbe pesare sulle 150 tonnellate, poi d10 - d9 - d8 - d7 - d6 - d5 - d4.

il D9 dovrebbe avere sui 400cv quello che dici tu ha il 6 cilindri in linea turbo se non ricordo male.

Si infatti .....e sò che l'aratro da scasso quando vedeva il D9 che si avvicinava per attaccarlo:AAAAH::AAAAH::AAAAH::AAAAH:....

nelle vecchie serie quando c'era il d9g sui 300 cv , il piu grosso era il d10 (che avevamo noi in cava) . dopo son state fatti i d11 (r,n,t etc) , il piu grosso l'erre se non erro.

dalle mie parti tutt oggi vengono usati il d9h con arato da scasso a 1,40 metri.

tra l altro il mio fiatallis 31 è piu grosso di qualsiasi d9 , tanto che il cat pesa sui 100 quintali in meno.

questi caterpillar venivano usati per gli agrumeti con arati monovomere da 80 o addirittura 96 quintali personalmente visti . conosco bene i mezzi perchè avendo cava e amici son sempre stato appassionato di mmt piu dei mezzi agricoli.

Non avevo mai sentito una cosa del genere sarebbe bello vederli in qualche foto, questi aratri maestosi io sono un malato di macchine cingolate da scasso. la macchina piu grande che ho avuto il pIacere di manovrare è il fiat allis FA150

Non avevo mai sentito una cosa del genere sarebbe bello vederli in qualche foto, questi aratri maestosi io sono un malato di macchine cingolate da scasso. la macchina piu grande che ho avuto il pIacere di manovrare è il fiat allis FA150

questo è il sito della cat dove puoi vedere delle foto dei d11 d9 ecc.

http://www.forestry-memories.org.uk/pictures/large/236.jpg

questi invece da coltura normale

http://www.johnbaggaley.co.uk/Pictures/journal18/2007_09090018.JPG

il record di peso e profondità lavoro dovrebbe essere ancora comunque dell'Ottomeyer a trazione funicolare con

macchine a vapore

Cavolo!!.....sarà pure una montagna di ferro il D8 ma un giorno sopra con quel rumore e esci scemo

Tappi Tappi e ancora tappi, solo cosi ti puoi salvare, però hai visto che passatelle saranno almeno 4mt se non 4mt e mezzo.

E lo sò con i sui 10 vomeri ....ma cè del terreno che andava anche bene....perche il challenger che non sò ma sarà stato un 65 0 75 e quindi una potenza di più o meno 300 cv ne portava 8 se non erro

Qui c'è terreno più ostico ma il D9 non accusa sforzo;

inutile dire che c'e' ne vogliono di gommati.........

io per esempio uso il mio 31 per fare i drenaggi.........porca miseria non ho ne foto ne video......

col ripper a 1,20 sembra di andare a vuoto su qualsiasi tipo di terra .

ottimo junker come sempre!

In merito al video di Junker metto questa foto direttamente dal sito del produttore, che meglio di ogni altra fa capire le dimensioni disponibili. Non ho ben capito a cosa serva il rullo verde sopra al ripper. Sembrerebbe un sorta di seminatrice a spaglio oppure un semplice rullo che provvede a compattare il terreno dopo una semina pre-ripuntatura.

In merito all'elettroaratura, che da qualche parte ho visto citare da Junker, chiedo se ha foto o video da mostrare.

L'elettroaratura era pur essa usata nei lavori di scasso conformata nel classico impianto funicolare; non da scasso sicuro a notevoli livelli ma da trazione diretta normale/media invece mi viene in mente, oltre alle estere, la trattrice a cingoli Italiana Elettra.

Come le consorelle dal corpo macchina si dipartiva verticalmente un profilato con alla sommità il classico congegno pivottante onde evitare che il cavo elettrico di alimentazione andasse sotto i cingoli.

Bisogna che rintracci certi vecchi cataloghi che al momento non ricordo dove ho messo; c'è pure la foto di una trattrice ( estera, questo lo ricordo ) che ( non so quale successo possa aver avuto e se costruita in plurimi esemplari o solo per prototipo ) invece del classico apparato faceva sostener il cavo da una piccola mongolfiera.

Ps.

Bel giocattolino quello della foto che hai postato e che compare nel video, Mapo, ma....rispetto al passato....quasi davvero un giocattolino...

http://wettrup.net/Moor/Dampfpflug.jpg

notare il rapporto con la persona e che poi qui se ne vede poco più della metà.

tra l altro il mio fiatallis 31 è piu grosso di qualsiasi d9 , tanto che il cat pesa sui 100 quintali in meno.

Non è proprio esatto caro conte.... infatti nel 1979 (se non erro), la Caterpillar lanciò sul mercato il D9L, assieme al D10, tanto per intenderci la primissima serie con il classico cingolo a triangolo (o trapezoidale che dir si voglia).

Il D9L era dotato di un motore CAT V12 27000 cc. 460 cv di potenza ed un peso complessivo di oltre 600 q.li. Tuttavia, potrò darvi maggiori informazioni non appena tornerò a casa fra qualche giorno e chiederò all'amico Mefisto 2 di scannerizzare i depliant del D9L e del D10 in suo possesso.

P.S.: il tuo FA 31b è stata immessa sul mercato intorno al '74/75 come il suo fratello maggiore FA 41b, quindi credo siano paragonabilissime, anche come epoca di progettazione, ai suddetti CAT (anche se di qualche anno più "vecchie", 3-4 al massimo) .

Ciao

negli anni 80 lavoravo in un'azienda in toscana dove si usava un D8 cat . Per metterlo in moto bisognava prima accendere un bicilindrico a benzina e poi quello con un dispositivo metteva in moto il diesel. Macchina mastodontica Aveva il comando lama a verricello e carro in ghisa se non ricordo male.

Come richiestomi dall'amico "harris", posto i depliant originali dei Cat D9L e D10 (1° serie).

D9L

D10