Consiglio acquisto trattore da 70 a 90 cv

Explorer tb se ti trovi piu vicino a same t4 lp se stai piu vicino ad nh.Sono due macchine da pendenza,adatte a lavorare tra gli alberi perche' basse ma al contempo stazzate da non disdegnare pure il campo aperto...

il 3650 puoi avere anche il vetro anteriore apribile .

tieni conto che il 4707 e' un trattore di stazza leggermente superiore , pesi similari

se non ricordo male verifica la pedaliera di entrambi .

il 3650 e decisamente larga e a lungo andare stanca tenere le gambe aperte.

l'altro non ci sono mai salito , ma credo sia piu' comoda dalle foto che ho visto dell'abitacolo

sia chiaro posso sbagliarmi.

aggiungi anche il sedile passeggero perche dopo dal punto di vista immatricolazione e' un casino.

e se anche costa un po' la frenatura idraulica rimorchio.

Per adesso il Dorado è quello che vince su tutti come accessori

Io mi dovrò affidare quasi per forza a NH perchè è il concessionario più vicino e che da maggiore assistenza.

Sono indeciso ancora tra il T4 e il T4 LP , causa lo stesso prezzo. Sarei puntato per l'LP perchè lavorerei più su 4 ha di oliveto con trincia e spandiconcime che su erbai da pascolo, che tra aratura e semina farò 40 ore annue. L'LP "forse" consuma meno causa il suo minor peso, ed è più agile tra gli alberi, ma mi lascia perplesso la capacità di sollevamento posteriore, 2600kg dichiarati e lo stesso prezzo con il grande che mi sembra quasi un peccato non prenderlo.

Se l'opzione deve per forza essere tra i due dipende di che hai bisogno... Lp è stato concepito per esigenze collinari... baricentro basso e assali larghi...se non hai di questi problemi non ne vedo i motivi di prendere un lp dato che poi per le altre lavorazioni ha poca luce libera da terra...per il peso per i lavori che hai descritto tu i 4-5ql di differenza non influiscono certo sui consumi....

L'LP l'ho preso in considerazione per una questione di spazio in rimessa, ma ho risolto. Ho un terreno leggermente collinare, ma niente di eccessivo, il mio vicino fa tutto con un TL80. Con un LP mi troverei meglio in alcuni appezzamenti ma avendo pari prezzo mi sembra stupido non prendere il grande, anche se poi non se ne sente parlare un gran bene. :/

Rudalzinho quanto ti chiedono per LP?!

Che accessori hai preso ?!

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Rudalzinho quanto ti chiedono per LP?!

Che accessori hai preso ?!

 

 

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Per un T4.95 LP con cambio 24+24 HI-LOW, inversore idraulico, park lock,aria condizionata, frenatura idraulica, sollevatore posteriore a comando elettroidraulico, 3 distributori posteriri/ 6 uscite, 3° punto idr., zavorre... 44000+iva

Il T4.95 me lo fanno con le stesse caratteristiche a 42000+iva :cheazz:

Un po caruccio

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Scusa una domanda ma che te ne fai della frenatura idraulica su un trattore di 35ql? Se non è una cosa che ti è indispensabile io toglierei quello il prezzo scende...

A mio parere se uno punta sul T4 prima cosa da mettere è il supersteer poi tutto il resto viene dopo...NH ha fatto una cosa buona almeno va sfruttata...

Io ho un T4 105 che a Febbraio fa 2 anni...superate le 1000 ore a parte i problemi al software del sollevamento che i primi usciti avevano tutti poi risolti con il nuovo software e un sensore della doppia trazione che in automatico staccava ed attaccava di continuo pure lui cambiato di problemi elettronici non ne ho avuti altri...

Nel complesso è un ottimo giocattolino rapporto peso potenza da paura...come già detto in diverse occasioni il mio ha un problema idraulico.. il flusso olio passando nei tubi crea una vibrazione che si trasforma in un fischio fastidiosissimo...ma non tutti lo fanno quindi magari sei fortunato.

Il prezzo mi sembra altino, il mio lo pagai 40000 con supersteer,sollevamento elettronico ecc ecc cambio hi-lo con inversore, sedile pneumatico ,pacco zavorre anteriori,in pratica come descritto da te ma senza frenatura idraulica e freni aria, il terzo punto idraulico poi preso a parte,costato meno e mi è rimasto il meccanico non si sa mai....gommato con le 540/30 posteriori dato che le 34 con il supersteer non le davano...ma poi mai usate perchè usandolo solo per semine e ripassi al posteriore ho montato delle 800 trelleborg e galeggia che è un piacere.

In caso non ci sia fatti mettere la piastra in ferro sotto il serbatoio..non so ora ma quando lo presi io era opzionale...il secondo girofaro anche l'occhio vuole la sua parte... a e pure la barra porta strumenti in cabina che serve sempre... e tira un po di più sul prezzo anche se da febbraio 2015 sono aumentati i listini quindi siamo li... ma qualcosina possono ancora scendere....

Scusa una domanda ma che te ne fai della frenatura idraulica su un trattore di 34ql? Se non è una cosa che ti è indispensabile io toglierei quello il prezzo scende...

A mio parere se uno punta sul T4 prima cosa da mettere è il supersteer poi tutto il resto viene dopo...NH ha fatto una cosa buona almeno va sfruttata...

Io ho un T4 105 che a Febbraio fa 2 anni...superate le 1000 ore a parte i problemi al software del sollevamento che i primi usciti avevano tutti poi risoli con il nuovo software e un sensore della doppia trazione che in automatico staccava ed attaccava di continuo pure lui cambiato di problemi elettronici non ne ho avuti altri...

Nel complesso è un ottimo giocattolino rapporto peso potenza da paura...come già detto in diverse occasioni il mio ha un problema idraulico.. il flusso olio passando nei tubi crea una vibrazione che si trasforma in un fischio fastidiosissimo...ma non tutti lo fanno quindi magari sei fortunato.

Il prezzo mi sembra altino, il mio lo pagai 40000 con supersteer,sollevamento elettronico ecc ecc cambio hi-lo con inversore, sedile pneumatico ,pacco zavorre anteriori,in pratica come descritto da te ma senza frenatura idraulica e freni aria, il terzo punto idraulico poi preso a parte,costato meno e mi è rimasto il meccanico non si sa mai....gommato con le 540/30 posteriori dato che le 32 con il supersteer non le davano...ma poi mai usate perchè usandolo solo per semine e ripassi al posteriore ho montato delle 800 trelleborg e galeggia che è un piacere.

In caso non ci sia fatti mettere la piastra in ferro sotto il serbatoio..non so ora ma quando lo presi io era opzionale...il secondo girofaro anche l'occhio vuole la sua parte... a e pure la barra porta strumenti in cabina che serve sempre... e tira un po di più sul prezzo anche e da febbraio 2015 sono aumentati quindi siamo li... ma qualcosina possono ancora scendere....

Brilan mi fa solo piacere discuterne, sono completamente inesperto.

Comunque il T4.95 siamo sui 36q e con benna sigma4 saliamo a 40q.

La frenatura idraulica mi è stata suggerita dal venditore, insieme al park lock perchè vado ad acquistare un carrello agricolo 4m x 2.20 da 60q con frenatura idraulica.

Il supersteer mi è stato sconsigliato dal venditore stesso "cosa te ne fai?! Per l'oliveto con sesto 6x6?" e poi perchè secondo lui non va d'accordo con il caricatore frontale, dicendomi espressamente "Non è una terna!"

Buonasera...sono giunto finalmente al dunque e la scelta tra i due trattori va presa, quindi chiedo a voi se ne siete possessori, che impressioni avete da una parte dello steyr kompakt 4085, mentre dall'altra del deutz 5090g LD... A parità di allestimento il prezzo è simile (500€ ballano) la distanza dell'assistenza pressoché identica...andranno ad affiancare un Landini visione 95 e faranno muletto frontale e fienagione!

Grazie in anticipo buona serata

Con che allestimento li prenderesti?

Buonasera...sono giunto finalmente al dunque e la scelta tra i due trattori va presa, quindi chiedo a voi se ne siete possessori, che impressioni avete da una parte dello steyr kompakt 4085, mentre dall'altra del deutz 5090g LD... A parità di allestimento il prezzo è simile (500€ ballano) la distanza dell'assistenza pressoché identica...andranno ad affiancare un Landini visione 95 e faranno muletto frontale e fienagione!

Grazie in anticipo buona serata

se fai muletto frontale non prendere il deutz versione LD (sta per light duty) se ho scritto giusto , ma la versione HD piu' robusta come telaio

Con che allestimento li prenderesti?

Entrambi inversore elettro-idraulico, cambio 20+20 deutz, 24+24 steyr....il deutz offre in più anche la prossima anteriore oltre al soll a parità di prezzo....

Diego, esco dal budget con l'HD

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Diego, esco dal budget con l'HD

comprendo , ma se usi il muletto anteriore con carichi pesanti ........il telaio soffre parecchio

lo dico per il tuo interesse ,valuta eventualmente la versione md (medium) sono circa 2000 euretti in piu credo che esista, se erro scusa.

Dipende che carichi gli metti all'anteriore. Magari senti che differenza c'è tra ld e md

Muletto alzerà balloni di fieno secco, roba da poco più di 4 qli circa, penso basti no? Lo steyr da più garanzie da questo punto di vista?

Salve ragazzi ho deciso di iscrivermi e scrivere qua perché sicuramente troverò informazioni giuste e prersone preparate in grado di aiutarmi sia ora che poi in futuro.. andiamo al dunque devo prendere un trattore nuovo sui 70cv e sono molto indeciso ho visto il same dorado che nn sembra male e ho visto anche il new holland t4.. mi serve da usare in tante cose un po come jolly sia nel bosco per la legna sia con la trince per pulizia vari terreni e sia per lavori di terreni agricoli nei campi e visto che abito in montagna in inverno per spalare la neve.. mi date informazioni su questi due mezzi e soprattutto consogliatemi grazie...

Sono due macchine con un buon margine di configurazione, senti quanto ti propongono i concessionari. Valuta bene quali accessori trovi essenziali, il tipo di cabina, quale cambio si addice alle tue esigenze

scusate una cosa secondo voi se uno prende il t 4 powerstar in offerta si possono montare gli accessori oppure se uno lo vuole full optional deve partire da il listino senza offertà grazie:cheazz:

Il powerstar nn e' che puo avere chissa' che accessori...inversore idraulico e poco altro...in ogni caso credo che si puo allestire partendo dal prezzo dell offerta a meno che non sia sulle macchine gia' in concessionaria

Normalmente l'allestimento è a scelta del cliente

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Il powerstar nn e' che puo avere chissa' che accessori...inversore idraulico e poco altro...in ogni caso credo che si puo allestire partendo dal prezzo dell offerta a meno che non sia sulle macchine gia' in concessionaria

passando alle altre case c'e qualche trattore su quel peso li che abbia un cambio senza l'utilizzo della frizione a pedale?

Umh...il dorado e' l unico equipaggiabile con un semipowershift a 3 stadi ovvero dopo aver inserito un rapporto puoi cambiare tre sottorapporti senza frizione...gli altri al massimo puoi avere un hi.lo