Mane680 Inviato 25 Giugno 2017 Condividi Inviato 25 Giugno 2017 Infatti adesso che ci penso il mio 680 sembra abbia un posto apposta per infilarla...mi ero sempre chiesto a cosa servisse ahah Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
matteoporce Inviato 25 Giugno 2017 Condividi Inviato 25 Giugno 2017 Ciao a tutti. Qualcuno ha qualche rimorchio tridem con la sterzata assistita? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
M@tteo Inviato 25 Giugno 2017 Condividi Inviato 25 Giugno 2017 Mi è arrivata la pubblicità del Fendt con 320 ql di traino e 50 km/h, ma è possibile o è solo pubblicità? Se è vero vale per tutti i trattori questo incremento oppure servono doti particolari? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 25 Giugno 2017 Condividi Inviato 25 Giugno 2017 Infatti adesso che ci penso il mio 680 sembra abbia un posto apposta per infilarla...mi ero sempre chiesto a cosa servisse ahah se il tuo trattore è omologato per il traino di 50qli, il 60qli non lo potresti neanche agganciare da vuoto la frenatura idraulica con i disributori è "solo uso azienda" Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
stikkio Inviato 25 Giugno 2017 Condividi Inviato 25 Giugno 2017 Con le omologazioni 2018 Mother regulation, per quanto riguarda i monoasse cambierà qualcosa? Ci saranno differenze tra frenatura pneumatica e idraulica? La frenatura meccanica limiterà sempre le portate a pieno carico di 5t? Anche sul biasse meccanico? se non ho capito male monoasse frenatura pneumatca/idraulica, 80qli sull'asse e 40 sull'occhione 120qli... tutti contenti di avere le portate estere ma mi diceva un costruttore piemontese che il costo di un rimorchio omologato mother regulation sarà molto più alto causa assali maggiorati barre antitamponamento e tutti i gingilli che tale normativa impone Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Edo Inviato 25 Giugno 2017 Condividi Inviato 25 Giugno 2017 Anche quando sono usciti i 200q.li costavano tanto di più.... ma poi se sul mio ctc ci sono già gli assali industriali che sui camion hanno più portata non c'è niente da magiorare in questi casi Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
bahcwm Inviato 26 Giugno 2017 Condividi Inviato 26 Giugno 2017 Anche quando sono usciti i 200q.li costavano tanto di più.... ma poi se sul mio ctc ci sono già gli assali industriali che sui camion hanno più portata non c'è niente da magiorare in questi casi Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk Verranno maggiorati a prescindere Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Francesco F. Inviato 26 Giugno 2017 Condividi Inviato 26 Giugno 2017 Mi è arrivata la pubblicità del Fendt con 320 ql di traino e 50 km/h, ma è possibile o è solo pubblicità? Se è vero vale per tutti i trattori questo incremento oppure servono doti particolari? è possibile, ma la normativa italiana (più restrittiva, e quindi prevale su quella europea) prevede max 40 km/h. i 320 q.li invece saranno ammessi con la MR 2018. (ricordo nuovamente deve essere sia il trattore sia il rimorchio omologati MR) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Edo Inviato 26 Giugno 2017 Condividi Inviato 26 Giugno 2017 Comunque trattore (200cv) + rimorchio da 320 q.li nuovi su che cifre saremo secondo voi? Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giordyjoy93 Inviato 26 Giugno 2017 Condividi Inviato 26 Giugno 2017 ma con la nuova normativa, se il mio trattore è omologato per 200ql potrò comunque continuare a portare monoassi e biassi oppure no? non ho capito questa cosa Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Francesco F. Inviato 26 Giugno 2017 Condividi Inviato 26 Giugno 2017 puoi continuare a portare quello per cui è omologato. per cui se è omologato per 140 porti 140 (max), etc... di per sè non cambia nulal rispetto all'attuale normativa: vengono inserite "nuove opzioni" ovvero possibilità di traino di rimorchi più grandi. chiaramente con trattori che hanno specifiche tecniche "nuove", omologazioni nuove. dovrebbero poi venire inseriti anche opzioni "aggiuntive" che però a memoria non ricordo, e mi riservo di tornare a leggere gli scritti. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
M@tteo Inviato 26 Giugno 2017 Condividi Inviato 26 Giugno 2017 è possibile, ma la normativa italiana (più restrittiva, e quindi prevale su quella europea) prevede max 40 km/h. i 320 q.li invece saranno ammessi con la MR 2018. (ricordo nuovamente deve essere sia il trattore sia il rimorchio omologati MR) Ma nelle nuove omologazioni vale sempre il peso del trattore moltiplicato per quattro oppure per aumentare il traino si aumenta un fattore di moltiplicazione? Peccato per la velocità, 50km/h avrebbero fatto comodo, ma sei sicuro che in Italia non siano omologati? perché qualche settimana fa ero dietro ad un Fendt frutteto seminuovo e l'automobile segnava poco meno dei 50. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
superbilly1973 Inviato 26 Giugno 2017 Condividi Inviato 26 Giugno 2017 Ma nelle nuove omologazioni vale sempre il peso del trattore moltiplicato per quattro oppure per aumentare il traino si aumenta un fattore di moltiplicazione? Peccato per la velocità, 50km/h avrebbero fatto comodo, ma sei sicuro che in Italia non siano omologati? perché qualche settimana fa ero dietro ad un Fendt frutteto seminuovo e l'automobile segnava poco meno dei 50. Si circolano ma non sono omologati. Anche perchè chi va a fare l'autovelox ad un trattore? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 26 Giugno 2017 Condividi Inviato 26 Giugno 2017 che so io e quello che gira qui fa 50km orari Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
M@tteo Inviato 27 Giugno 2017 Condividi Inviato 27 Giugno 2017 L'autovelox forse no ma conosco uno che ha convertito l'autocarro a macchina operatrice con la targa giallo rossa, si è trovato dietro la stradale mentre faceva i 70 e adesso è a piedi. Però se il trattore te lo vendono che fa i 50 poi la responsabilità è di chi lo vende, vedi il caso VW diesel negli stati uniti ora devono risarcire tutti gli acquirenti. Oppure che so è ammesso anche qui, forse c'è un cavillo nel codice. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
martiz Inviato 27 Giugno 2017 Condividi Inviato 27 Giugno 2017 è la stessa cosa per le auto ... te le vendono che fanno i 200 ... siamo noi poi che dobbiamo rispettare i limiti il diesel-gate è un'altra cosa ... di fatto è stata una truffa, in quanto hanno venduto motori dichiarando un range di inquinamento, che si rivelato poi farlocco Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
M@tteo Inviato 27 Giugno 2017 Condividi Inviato 27 Giugno 2017 Non è la stessa cosa, le auto non hanno limiti di velocità imposti per legge, per quello c'è il CdS, mentre per i trattori e i ciclomotori la legge dice che non devono superare i 40kmh, indipendentemente dal CdS. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
superbilly1973 Inviato 27 Giugno 2017 Condividi Inviato 27 Giugno 2017 (modificato) Non è la stessa cosa, le auto non hanno limiti di velocità imposti per legge, per quello c'è il CdS, mentre per i trattori e i ciclomotori la legge dice che non devono superare i 40kmh, indipendentemente dal CdS. si però se un trattore che dovrebbe fare i 40 va a 50 non lo noti tanto ma se un motocarro agricolo che dovrebbe fare i 40 lo fai andare a 70 all'ora e dai che un pò si vede... fine ot Modificato 27 Giugno 2017 da superbilly1973 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
6530johndeere Inviato 5 Luglio 2017 Condividi Inviato 5 Luglio 2017 Ho trovato un rimorchio Zaccaria trilaterale tre assi 200q sponde alluminio 80+60 cassone 7x2,55 freni aria pompa ribaltamento anno 2015 valutazione? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca Inviato 9 Agosto 2017 Condividi Inviato 9 Agosto 2017 Già nel 2011 si vedevano i primi 4 assi Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MartinVasquez Inviato 9 Agosto 2017 Condividi Inviato 9 Agosto 2017 Direi sui 15-16 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 10 Agosto 2017 Condividi Inviato 10 Agosto 2017 Già nel 2011 si vedevano i primi 4 assi Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk Quello spandiletame era esposto in fiera a Cremona nel 2004 mi pare. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Sword Inviato 16 Agosto 2017 Condividi Inviato 16 Agosto 2017 Già nel 2011 si vedevano i primi 4 assi Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk molto prima ....,gia' almeno dal 2004 franzosi aveva proposto il 4 assi Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mirko-93 Inviato 16 Agosto 2017 Condividi Inviato 16 Agosto 2017 Franzosi mi pare usasse parti fliegl..solo la cassa o anche il telaio? Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 16 Agosto 2017 Condividi Inviato 16 Agosto 2017 Franzosi era importatore Fliegl, non so se usasse anche dei componenti per le sue macchine. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Messaggi raccomandati
Partecipa alla conversazione
Puoi pubblicare ora e registrarti più tardi. Se hai un account, accedi ora per pubblicarlo con il tuo account.