John Deere 9R e 9RT

Ho parlato personalmente con Valmori e dice che con un stx a livella faceva lo stesso lavoro che con due mx 285 risparmiando su gasolio e operatore, ripeto per uno che fa 1000 ore l'anno di sola livella è l'ideale, poi calcola che puoi usarlo con combinati trainati e aratri semiportati aumentando ulteriormente il monteore annuale, terratech aveva provato stx rimanendone impressionato a livella ma probabilmente sono johndiristi dentro, come dagli torto....

Probabilmente avere unn parco mezzi monocolore (a parte i piccoli) ha anche i suoi vantaggi economici e in termini di servizio (oltre al personale interno che non deve tribulare con diversi tipi e marche di macchine).

E già questo giustifica il monocolore, poi considera che si lo puoi usare con un sacco di altre applicazioni ma non ha nessuna implicazione in termini di permessi per viaggiare su strada e altre complicanze.

concordo in toto, ripeto questi articolati cingolati sono poco capiti da noi, continuiamo a entrate in campo con gommati da 180q che pestano uno sproposito e rendono la meta, 9rx fara stessa fine di stx

9rx fara stessa fine di stx

Non ci giurerei, in Italia ci sono più Johndeeristi che tifosi Case; per cui se un trattore articolato con 4 cingoli è verde e giallo va bene, se è rosso invece è inutile.

Non ci giurerei, in Italia ci sono più Johndeeristi che tifosi Case; per cui se un trattore articolato con 4 cingoli è verde e giallo va bene, se è rosso invece è inutile.

Fossi io a dover comprarlo la storia sarebbe questa e gli preferirei 2 macchine più piccole al posto del case

Non ci giurerei, in Italia ci sono più Johndeeristi che tifosi Case; per cui se un trattore articolato con 4 cingoli è verde e giallo va bene, se è rosso invece è inutile.

è di gran moda la paranoia sulle dimensioni, non pensano all'angolo di sterzata che è il valore determinante, si focalizzano sulle dimensioni

Biggest and strongest NEW John Deere 9570RT in Czech Republic.

biggest and strongest NEW John Deere 9570RT by Martin King, on Flickr

L'importanza che john deere ha sempre dato al power hop che ha portato poi al HydraCushion

9570R Cummins

9420R... potrebbe dire la sua anche in Italia.

come mai il trattore dell'ultimo video ha l'aspirazione di fianco alla marmitta e quelli dei video precedenti dall'altra parte?

come mai il trattore dell'ultimo video ha l'aspirazione di fianco alla marmitta e quelli dei video precedenti dall'altra parte?

L'ultima serie 9R ha aspirazione sul lato sinistro.

9620R

gommato Good Year 1250/35 r 46

fonte:facebook

spettacolare

Sarà questione di gusti ma mi piace quasi più con la gemellatura...

Oltretutto la gemellatura ha un sacco di vantaggi che la gomma larga non ha..Guarda caso, la quasi totalità dei trattori di questo genere monta doppie o triple gemellature relativamente strette..

JOHN DEERE 9510RT

JOHN DEERE 9510RT | BEDNAR Swifterdisc XE 10000 by Martin King, on Flickr

Però con doppia o tripla gemelleatura non sforzano di più cambio e semiassi vari .?

Il "cingolato", vale a dire con due cingoli, ha sempre un suo perchè.

http://www.trattorisupermarket.it/acomeagricoltura/2016/03/31/john-deere-9570rt-quando-cingolo-fa-differenza/

Sembra grande il doppio di un mt 800..

consumi citati mi sembrano un po troppo bassi

Parlano di un 55% di carico motore, per cui quei consumi ci stanno.

infatti mi pare anche basso il carico motore

9570R.

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