John Deere Serie 6R

Ci saranno alcuni particolari fatti con materiale più resistente.

Ci saranno alcuni particolari fatti con materiale più resistente.

se tutti i codici di ogni singolo componente sono uguali non cambia neanche il materiale

135 + iva ...... Azzzz :AAAAH::AAAAH::AAAAH: ........... secondo me è decisamente alto (pur non conoscendo la percentuale di sconto ...... ma non me ne può fregar di meno) ....... considerando che ammesso e non concesso che si arriverebbe a trattativa ultimata a chiudere a 120 mila + iva ........... con tutta probabilità con quei soldi prenderesti un Massey 7724 Dyna6 con gli stessi accessori del verde e con altrettanta probabilità Michele ti darebbe, per ulteriori 5 mila in meno, un bel Axion 830 (sempre Dyna6) con sempre gli stessi accessori del sudetto JD ..........

 

macchine (7724 / Axion 830) non certo paragonabili al 6r195 ma corrispondenti circa esattamente al 6r215.

Visto che che siete esperti ma io che vorrei prendere un 130 cv compatto tra massey ferguson e John deere che mi consigliate

1) Concessionario con assistenza migliore quale è tra i due?

2) Che trattore andrebbe a sostituire?

3) Budget massimo di spesa?

Assale anteriore tra 110 e 120 è identico.

Ho un problema sul mio 6140r sento uno stridio non forte con la ventilazione accesa della cabina cosa devo fare? Grazie ancora

Ho un problema sul mio 6140r sento uno stridio non forte con la ventilazione accesa della cabina cosa devo fare? Grazie ancora

Più aumenti la velocità della ventola più aumenta lo stridio?

Più aumenti la velocità della ventola più aumenta lo stridio?

No all aumentare sparisce lo fa primo e al secondo scatto

Cuscinetti delle ventole, basta un po di grasso spray.

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Cuscinetti delle ventole, basta un po di grasso spray.

 

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Il probelma è arrivare al ventilatore devo smontare mezza cabina o c è un modo più veloce?

Il probelma è arrivare al ventilatore devo smontare mezza cabina o c è un modo più veloce?

Non so sinceramente come sia fatta la cabina del 6r e dove sia situata di preciso la ventola, ma sicuramente ci sarà la classica ventola a 2 giranti Bosch o denso, e sui 2 cuscinetti in uscita dal motore elettrico la metà dopo un poco cigola, chi più chi meno.

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Il probelma è arrivare al ventilatore devo smontare mezza cabina o c è un modo più veloce?

devi togliere il sedile, togliere i tappeti in gomma e svitare la lamiera dove viene avvitato il sedile. poi ti trovi una parte in plastica dove ci sono le ventole, i radiatori e i vari condotti che portano aria davanti verso il cruscotto

devi togliere il sedile, togliere i tappeti in gomma e svitare la lamiera dove viene avvitato il sedile. poi ti trovi una parte in plastica dove ci sono le ventole, i radiatori e i vari condotti che portano aria davanti verso il cruscotto

grazie ma non c'è qualche punto per entrare senza evitare di smontare tutto^

grazie ma non c'è qualche punto per entrare senza evitare di smontare tutto^

Leggi il libro di costruzione del trattore e li capirai

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A mamma, hai ragione rico. Se hai le ventole dietro al sedile, il problema maggiore è togliere il sedile dal lunotto. Su un 6920 anni fa è toccato smontarlo per arrivare all'impianto, una bella rogna perché pesa. Ricordo che l'abbiamo legato con delle cinghie dove poggia la parte bassa del lunotto.

Ma dai filtri o da delle finestrelle laterali in cabina, non si riesce proprio a vedere le ventole?

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A mamma, hai ragione rico. Se hai le ventole dietro al sedile, il problema maggiore è togliere il sedile dal lunotto. Su un 6920 anni fa è toccato smontarlo per arrivare all'impianto, una bella rogna perché pesa. Ricordo che l'abbiamo legato con delle cinghie dove poggia la parte bassa del lunotto.

 

Ma dai filtri o da delle finestrelle laterali in cabina, non si riesce proprio a vedere le ventole?

 

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Si purtroppo devi smontare il sedile perchè lì sotto ci sono i radiatori del clima e le ventole , anche sul mio 6620 ho dovuto smontarlo quando ho montato il compressore dell'aria per la frenatura pneumatica. Siccome il tutto è stato fatto dai meccanici dell'officina di zona , risultato : tappezzeria rovinata perchè lo hanno passato dal lunotto dietro e ... sapete come sono :angry:

no npn si vede nulla e quindi non ho altre sluzioni che nn smontare tutto ma è assurdo....

Eh purtroppo è una stupidata. Io sul mio 6125r era partita la ventola del ricircolo in cabina che è alla sinistra del sedile. Per arrivarci ho dovuto smontare tutto per togliere la parte superiore di plastica perché è un blocco unico. Adesso ho fatto una modifica e se parte di nuovo mi basta togliere il tappeto e una parte del coperchio

Per un 6125/6130 su che peso si aggirano?

Dipende come lo vuoi allestito, perché un 6130R con 650 Xeobib, sollevatore anteriore, pto, autopower ecc sei a circa 65 q.li a vuoto.

il mio 6125 r con gomme 480 r 28 e 600 r38, cabina sosp. soll. ant. senza pto autoquad pesa senza gasolio 5900 kg. il 6130 r peserà qualcosa in più per via dell'urea e della seconda turbina, credo nell'ordine dei 100 max 200 kg in più.

perchè l'intenzione sarebbe di acquistare un 6130 r e di utilizzarlo con gomme larghe nei lavori di preparazione del terreno e poi con gomme strette per sarchiatura ecc...

pero se mi riferite dei pesi del genere sono in forte dubbio sull'acqisto

Per le sarchiature è un po' troppo grande

Qui in zona c'e Agrisfera che fresa con un 6430 e multifresa a 45 da 12 file, con RTK per evitare manovre in capezzagna, tutto dipende dai cantieri di lavoro.

perchè l'intenzione sarebbe di acquistare un 6130 r e di utilizzarlo con gomme larghe nei lavori di preparazione del terreno e poi con gomme strette per sarchiatura ecc...

 

pero se mi riferite dei pesi del genere sono in forte dubbio sull'acqisto

A quel punto vai sul 5125R

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