Filippo B Inviato 10 Novembre 2008 Condividi Inviato 10 Novembre 2008 (modificato) In questa discussione parleremo dei trattori Deutz K, Same Iron 100-120, Lamborghini R6 100-120 e Hurlimann XM. Modificato 25 Novembre 2008 da Filippo B Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tl90 Inviato 24 Novembre 2008 Condividi Inviato 24 Novembre 2008 qualcuno di voi la conosce questa serie? volevo sapere in particolare come funziona il cambio e soprattutto come si comporta con le retromarce,perchè 24av+8rm senza riduttore le retro mi sembrano poche,detto da me e detto da MAD prova fatta novembre 2005 magari chi ci lavora ne sa di più grazie. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite albe 86 Inviato 25 Novembre 2008 Condividi Inviato 25 Novembre 2008 qualcuno di voi la conosce questa serie? volevo sapere in particolare come funziona il cambio e soprattutto come si comporta con le retromarce,perchè 24av+8rm senza riduttore le retro mi sembrano poche,detto da me e detto da MAD prova fatta novembre 2005 magari chi ci lavora ne sa di più grazie. Da quello che ne so io il cambio che monta questa serie è un semipowershift a 3 stadi, che però funziona solo in avanti, mentre in retromarcia sia ha solamente una marcia (invece di 3) per ogni gamma. Chi l'ha usato dice che la cosa è abbastanza frustrante, se si vuole fare una retro veloce in cappezzagna spesso si deve cambiare gamma. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tl90 Inviato 25 Novembre 2008 Condividi Inviato 25 Novembre 2008 BRAVO ALBE86 io questo volevo sapere,anche perchè anche ha me hanno detto la stessa cosa. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
silverone Inviato 25 Novembre 2008 Condividi Inviato 25 Novembre 2008 Più semplicemente chè non funzionono in retro le mezze marce. il mio vicino hà l'Iron 110 con il 36 più 12 di marce, anche lui dice chè è un peccato per le non mezze marce in retro ma poi ti ci abbitui. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mirotocci Inviato 14 Dicembre 2008 Condividi Inviato 14 Dicembre 2008 il machio hurlima è stado penalizzato dal gruppo sdf.....non vi hanno lascito nemmeno il colore originale... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 14 Dicembre 2008 Condividi Inviato 14 Dicembre 2008 Avevo sentito da qualche parte che aggiornando il software della centralina del cambio si poteva avere lo stesso numero di cambiate anche in retro. PS:affermazione priva di riscontri quindi da prendere con le molle... ANGELILLO DOVE SEI???? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Angelillo Inviato 14 Dicembre 2008 Condividi Inviato 14 Dicembre 2008 Avevo sentito da qualche parte che aggiornando il software della centralina del cambio si poteva avere lo stesso numero di cambiate anche in retro. PS:affermazione priva di riscontri quindi da prendere con le molle... ANGELILLO DOVE SEI???? SONO QUI!! Eh, ma non so risponderti..... Non conosco la macchina in questione:boh: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MARCO92 Inviato 20 Febbraio 2009 Condividi Inviato 20 Febbraio 2009 ciao a tutti, qualcuno di voi ha mai provato questa serie? sono motori brillanti? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giambo 90 Inviato 26 Aprile 2009 Condividi Inviato 26 Aprile 2009 (modificato) Dico che sò sull' groton k allora ci sono 4 modelli k 90 k100 k110 k120 rispettivamente i primi due 4 cilindri da 4036 cc e il 110 6 e il 120 4. sono rispettivamente:84,95,104,113cv. su richiesta si può avere l'impianto load sensing. Alla base di questo progetto vi è la qualità e le grandi prestazioni.Il design dei k ricalca quello proposto per tutti gli altri modelli della "grande famiglia=Agroton". Modificato 26 Aprile 2009 da Johndin Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
crono Inviato 1 Febbraio 2010 Condividi Inviato 1 Febbraio 2010 ciao ragazzi, qualcuno di voi possiede o ha avuto modo di provare il modello 115 a sei cilindri? (sia deutz,same o lambo) Come lo trovate a livello di motore, maneggevolezza potenza ecc... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Già'64 Inviato 5 Febbraio 2010 Condividi Inviato 5 Febbraio 2010 salve ragazzi ho provato l'agrotron K 110 và molto bene, :briai:poi si sente il motore che gira d'incanto è un Deutz 6050 di cilindrata con 6 cilindri:clapclap::clapclap: (motore che fino a poco tempo fà montavano i trattori fendt. fino a 160 cavalli e oltre)O0O0O0 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
crono Inviato 8 Febbraio 2010 Condividi Inviato 8 Febbraio 2010 e lo stesso motore che montano anche su gli altri sei cilindri (130,140 ecc.)? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Angelillo Inviato 8 Febbraio 2010 Condividi Inviato 8 Febbraio 2010 e lo stesso motore che montano anche su gli altri sei cilindri (130,140 ecc.)? Si, è lo stessoO0 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
crono Inviato 8 Febbraio 2010 Condividi Inviato 8 Febbraio 2010 grazie angelo, per caso hai avuto qualche esperienza con questo trattore? a parte i 15 cv di differenza secondo te, o chiunque volesse rispondere e meglio il 115 o il suo fratello maggiore 130 ( sempre a sei cilindri) a livello di maneggevolezza motore ecc..? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Già'64 Inviato 8 Febbraio 2010 Condividi Inviato 8 Febbraio 2010 come mi hanno sempre detto i miei "antenati" :ave:i buoi tirano sempre più i grossi, poi sai con i trattori a parità di peso e di carro 15 cavalli sono sempre validi se ti servono schiacci il pedalino e vai.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Angelillo Inviato 8 Febbraio 2010 Condividi Inviato 8 Febbraio 2010 grazie angelo, per caso hai avuto qualche esperienza con questo trattore? a parte i 15 cv di differenza secondo te, o chiunque volesse rispondere e meglio il 115 o il suo fratello maggiore 130 ( sempre a sei cilindri) a livello di maneggevolezza motore ecc..? No, nessuna esperienza. Sceglierei il 130 per il semplice fatto che non mi piace il cambio dei K che non ha le mezze marce in retro. Non si sa mai in un futuro di doverlo utilizzare in retroversa a sfalciare... E poi, quando ci sono le usi anche se no hai la retroversa, il problema è quando non ci sono che non le puoi usare:nutkick: Il 115 ha dalla sua il vantaggio del peso, è un po ' più leggero e in questa classe di potenza fa sempre bene; tanto è facile e veloce agganciare lo zavorrone quando serve:perfido: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Già'64 Inviato 9 Febbraio 2010 Condividi Inviato 9 Febbraio 2010 Angelillo io nel provarlo quando mettevo l'inversore in retro cambiavo nello stesso modo come in avanti, ossia ogni variante con il pulsantino facevo tre marce poi con pulsantino frizione passavo al rapporto successivo e così via ovviamente con il rapporto campoO0 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Angelillo Inviato 9 Febbraio 2010 Condividi Inviato 9 Febbraio 2010 Angelillo io nel provarlo quando mettevo l'inversore in retro cambiavo nello stesso modo come in avanti' date=' ossia ogni variante con il pulsantino facevo tre marce poi con pulsantino frizione passavo al rapporto successivo e così via ovviamente con il rapporto campoO0[/quote'] Bella questa... Allora come mai dicono che hanno 36 rapporti in avanti e 12 indietro? Io non ho mai avuto modo di provare. Se è così molto bene, finalmente alla same han capito lo sbaglio!:perfido: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 10 Febbraio 2010 Condividi Inviato 10 Febbraio 2010 In effetti il cambio del 115 è come dice Angelillo, sei sicuro di non aver provato il 130? Anche se nel 130 le marce powershift sono 4 e non 3...:cheazz: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Filippo B Inviato 10 Febbraio 2010 Autore Condividi Inviato 10 Febbraio 2010 E' possibile che gli esemplari attuali siano stati dotati delle tre marce sottocarico anche in retro, superando l'handicap dei primi esemplari. So per certo che questi ultimi non avevano la possibilità di usare le marce p.shift in retro. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Già'64 Inviato 11 Febbraio 2010 Condividi Inviato 11 Febbraio 2010 quello che ho provato io era un K 110 di provenienza tedesca:AAAAH: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Argon70 Inviato 4 Marzo 2010 Condividi Inviato 4 Marzo 2010 (modificato) Allora, sono agli sgoccioli per l'acquisto di un trattore intorno ai 100-120cv, la scelta è caduta quasi definitivamente sull' R6 Lamborghini... Oggi ho trattato il 110cv 4 cilindri con: - sollevatore + pto anteriore - sospensione ponte anteriore - parafanghi anteriori - superiduttore (36+12) - pto sincronizzata - frenatura idraulica - fari supplementari - cerchi registrabili - pneumatici 540/65 R 34 (o 600/65 R34) e 480/65 R24 - allestimento Hi-Line (comprensivo di: Automatic Powershift, impianto idraulico a "centro chiuso" da 83 litri pompa a portata variabile Load Sensing, 4 distributori a comando elettroidraulico con regolatori di flusso e tempo, serbatoio specifico olio idraulico da 35 litri, bracciolo multifunzione con Joistick, programmazione e ripetizione delle operazioni ripetitive, performance monitor, climatizzatore automatico) Tot. Listino 89.000euro - scontato 63.000euro + IVA Vorrei sapere delle opinioni in generale su questa serie di macchine o anche sui i loro omologhi Deutz K e Same Iron, dal punto di vista qualitativo e delle prestazioni... E nello specifico della mia scelta cosa vi sembra il prezzo e gli optional, se veramente vale la pena l'allestimento Hi-Line (+ 4000 euro scontato) e se c'è qualche motivo dal punto di vista dell'affidabilità e vivacità del motore di puntare sull' R6 125cv che, a differenza del 110, ha l'iniezione Common-rail (+ 2500 euro scontato)... Modificato 4 Marzo 2010 da Argon70 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Angelillo Inviato 4 Marzo 2010 Condividi Inviato 4 Marzo 2010 Argon, ottima scelta. Io comunque per 2500 euro in più prenderei il 125, pesa uguale è lungo uguale hai qualche hp in piu se serve. Per il prezzo mi pare poco lo scontoche ti hanno fatto. E' il 30% se non ho sbagliato il conto. Same e Lambo possono scendere ancora di qualche punto, solitamente. Diciamo: quei soldi lì il 125 andrebbe beneO0 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 4 Marzo 2010 Condividi Inviato 4 Marzo 2010 Pure io consiglio il common rail, consuma meno, tira di più, ha più coppia ai bassi, terrai il trattore per almeno 20 anni quindi vai dritto sul common rail tanto problemi di affidabilità non ce ne sono è una tecnologia che ormai ha 13 anni. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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