Fabio Colacicco Inviato 12 Maggio 2018 Condividi Inviato 12 Maggio 2018 C’è una leva veloci e lente, le lente arrivano a 17 km orari, 16 marce, e le veloci, altrettante, arrivano a 40 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
new holland tl100 Inviato 14 Maggio 2018 Condividi Inviato 14 Maggio 2018 5 mila euro di differenza tra il t5 e il luxxum Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 11 Ottobre 2018 Condividi Inviato 11 Ottobre 2018 non so se è la sezione giusta ma ho un t5050 a cui non va l'inversore in retro , giorni fa faceva rumori strani e a volte al minimo non va il servosterzo qualcuno ne sa qualcosa ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fede78 Inviato 11 Ottobre 2018 Condividi Inviato 11 Ottobre 2018 non so se è la sezione giusta ma ho un t5050 a cui non va l'inversore in retro , giorni fa faceva rumori strani e a volte al minimo non va il servosterzo qualcuno ne sa qualcosa ? Possono essere le pompe idrauliche tandem, può essere andata della segatura di alluminio in giro per il circuito e potrebbe avere intasato le elttrovalvole… capitato anche a me su T5.115 e T5070...(ci vogliono pompe, elettrovalvole, filtri…) per i rumori strani togli l'olio della trasmissione e togli tutti i tappi (asse posteriore, cambio, frizioni hi-lo) e spera che non ci sia un pezzo di gabbia di un cuscinetto attaccata al magnete del tappo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
moltolol Inviato 11 Ottobre 2018 Condividi Inviato 11 Ottobre 2018 Era successo anche a un mio amico, inversore che andava quando voleva e volante che diventava duro. Pompe è eletto valvole da cambiare. Inoltre tolto il tappo dell’olio della trasmissione vi era su 2 dita di limatura. A quanto pare è successo a molta gente Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 11 Ottobre 2018 Condividi Inviato 11 Ottobre 2018 (modificato) esatto mi à richiamato oggi e mi àh detto che l'inversore à volte àndàva ed mi correggo è un t5070 , mà à pochissimo ore ed ànche un problemino sulle mezza marcia che gratta da nuovo domani andro a vederlo Modificato 11 Ottobre 2018 da luca santolamazza Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fede78 Inviato 12 Ottobre 2018 Condividi Inviato 12 Ottobre 2018 Anche il mio T5070 grattava con la mezza marcia… era un cuscinetto del cambio.. anzi due… qualche ingranaggio.. qualche albero… una tragedia... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 12 Ottobre 2018 Condividi Inviato 12 Ottobre 2018 sono sta oggi e svitando il filtro ad immersione ce limatura anche se in piccole parti, quello grande sotto le pompe non l'ho tolto perche non avevo la chiàve con me , poi togliendo al volo i due tappi sotto il càmbio centrali cera limatura , ma mi chiedo in 1300 ore è possibile tutto questo ? per l'inversore che non andava o risolto smontando e pulendo con gàsolio le due elettrovalvole , cera limatura rimàne sul quadro la spia gialla a triangolo accesa e insieme a quella del freno a mano quella della frenatura idraulica, prima dice che non si accendeva Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 22 Ottobre 2018 Condividi Inviato 22 Ottobre 2018 pompa ordinata alla modica cifra di 700e Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MartinVasquez Inviato 22 Ottobre 2018 Condividi Inviato 22 Ottobre 2018 Se c’è limatura devi capire da cosa deriva A me è successo sul puma 230 Cuscinetto sbriciolato nella campana della frizione per scarsa lubrificazione Danni ovunque Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mefisto2 Inviato 23 Ottobre 2018 Condividi Inviato 23 Ottobre 2018 Possono essere le pompe idrauliche tandem, può essere andata della segatura di alluminio in giro per il circuito e potrebbe avere intasato le elttrovalvole… capitato anche a me su T5.115 e T5070...(ci vogliono pompe, elettrovalvole, filtri…) per i rumori strani togli l'olio della trasmissione e togli tutti i tappi (asse posteriore, cambio, frizioni hi-lo) e spera che non ci sia un pezzo di gabbia di un cuscinetto attaccata al magnete del tappo. Anche il mio T5070 grattava con la mezza marcia… era un cuscinetto del cambio.. anzi due… qualche ingranaggio.. qualche albero… una tragedia... "Fede" ....... ma i problemi di rottura cuscinetti, ingranaggi alberi etc. etc. etc. li hai avuti al T5070 ed anche al t5-115 ....... oppure solo al primo mentre sul secondo c'è stato altro che ha intasato e sporcato i vari filtri elettrovalvole e quant'altro. Se c’è limatura devi capire da cosa deriva A me è successo sul puma 230 Cuscinetto sbriciolato nella campana della frizione per scarsa lubrificazione Danni ovunque Certo che dispiace sentire ste robe ....... quante ore aveva la macchina ????? ....... solo per curiosità ....... di che marca era sto cuscinetto che ha ceduto ????? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MartinVasquez Inviato 23 Ottobre 2018 Condividi Inviato 23 Ottobre 2018 La marca del cuscinetto non la so ma è quello originale cnh 1800 ore di lavoro ed un danno da 4 zeri Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mefisto2 Inviato 23 Ottobre 2018 Condividi Inviato 23 Ottobre 2018 La marca del cuscinetto non la so ma è quello originale cnh 1800 ore di lavoro ed un danno da 4 zeri Immagino ...... purtroppo anche se raro capita ...... ricordo qualche anno fa una cosa simile alla tua capitò all'amico "Fedino87" ....... causa cuscinetto "fallato" nel cambio, grossi danni ...... però era un Case Maxxum 140 con cambio semi ps. ...... quindi non centra nulla con il cvt che ha in dote la tua macchina ..... son cose che possono capitare a tutto e tutti purtroppo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 23 Ottobre 2018 Condividi Inviato 23 Ottobre 2018 Se capita spesso xke i "cervelloni" di nh prendono una partita di cuscinetti scadenti e' grave e dovrebbero ripagare il danno...se poi,come dice l amico martin c e' addirittura un problema di lubrificazione la cosa e' pure peggio...In ogni caso l utente finale nn puo pagare per danni non derivati dalla sua negligenza o dal suo cattivo uso... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
miro filippucci Inviato 23 Ottobre 2018 Condividi Inviato 23 Ottobre 2018 solo per portarvi un' esempio sono stati aperti un paio di Ghibli e sui cuscinetti incriminati non c' era riportata nemmeno la marca Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Alberto64 Inviato 23 Ottobre 2018 Condividi Inviato 23 Ottobre 2018 solo per portarvi un' esempio sono stati aperti un paio di Ghibli e sui cuscinetti incriminati non c' era riportata nemmeno la marca Se un cuscinetto SKF costa 60 euro mentre il cuscinetto indiano con la stessa sigla ne costa meno di 6, forse qualche motivo ci sarà! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MartinVasquez Inviato 23 Ottobre 2018 Condividi Inviato 23 Ottobre 2018 Non mi passano nulla perché il trattore ha più di 5 anni (5 e mezzo per la precisione) Dovrebbero fare come le auto mettendo gli anni o le ore di utilizzo perché con 1800 ore una spesa del genere non è ammissibile Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 23 Ottobre 2018 Condividi Inviato 23 Ottobre 2018 questo t5070 a 1300 ore e le pompe sono consumate sulla cassa di alluminio , spero che il rumore in frenata non sia nulla solo limatura fra i dischi freno anche sul mio tm a 800 ore ho sostituito la pompa idraulica Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 23 Ottobre 2018 Condividi Inviato 23 Ottobre 2018 Non mi passano nulla perché il trattore ha più di 5 anni (5 e mezzo per la precisione) Dovrebbero fare come le auto mettendo gli anni o le ore di utilizzo perché con 1800 ore una spesa del genere non è ammissibile Ma il problema lubrificazione e' congenito o stavi basso di livello? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MartinVasquez Inviato 23 Ottobre 2018 Condividi Inviato 23 Ottobre 2018 Mai basso di livello con l’olio idraulico È capitato anche a qualche altra macchina simile La cnh consiglia di cambiare le campane delle frizioni per risolvere il problema Oltretutto usandolo in estirpatura il gas minimo lo tenevamo a 1000 giri motore per nn fare soffrire l’idraulica Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fede78 Inviato 24 Ottobre 2018 Condividi Inviato 24 Ottobre 2018 Il mio T5070 ha 7400 ore, sono partiti i due cuscinetti in entrata al cambio, poi di conseguenza altri alberi e ingranaggi.. 20/30 ore prima era partita la pompa idraulica e ho sostituito insieme alle elettrovalvole. Oltre a questo sostituito anche il quarto parastrappi e a 6000 ore erano state fatte le frizioni… Su T5.115 invece a 4000 ore partita pompa idraulica, elettrovalvole, dischi dei freni e un pistone del freno (o come si chiama)… a 2500 erano state rifatte le frizioni e a 2900 ore era partito anche li un cuscinetto al cambio… Da ora in poi prenderò con estensione di garanzia Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mbx Inviato 24 Ottobre 2018 Condividi Inviato 24 Ottobre 2018 (modificato) Io direi che fai prima a cambiare marca la prossima volta.. serie 80/90 facevi 10k ore senza toccarli e oggi, con tutta l’evoluzione delle macchine cnc sulle tolleranze ne fai meno della metà, che si dian na svegliata Modificato 24 Ottobre 2018 da mbx Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mefisto2 Inviato 24 Ottobre 2018 Condividi Inviato 24 Ottobre 2018 Il mio T5070 ha 7400 ore, sono partiti i due cuscinetti in entrata al cambio, poi di conseguenza altri alberi e ingranaggi.. 20/30 ore prima era partita la pompa idraulica e ho sostituito insieme alle elettrovalvole. Oltre a questo sostituito anche il quarto parastrappi e a 6000 ore erano state fatte le frizioni… Su T5.115 invece a 4000 ore partita pompa idraulica, elettrovalvole, dischi dei freni e un pistone del freno (o come si chiama)… a 2500 erano state rifatte le frizioni e a 2900 ore era partito anche li un cuscinetto al cambio… Da ora in poi prenderò con estensione di garanzia Solo per capire meglio ......... ma il T 5070 e il T5-115 hanno stesso tipo di cambio oppure son due macchine diverse ...... no, perchè ricordo che il t5 si poteva prendere con le 4 marce sottocarico più inv. elettroidraulico ........ il t 5000 lo potevi prendere meccanico o con al massimo hi-lo e inv. elettroidraulico, ma non con le 4 merce ps. come il t5. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 24 Ottobre 2018 Condividi Inviato 24 Ottobre 2018 Il mio T5070 ha 7400 ore, sono partiti i due cuscinetti in entrata al cambio, poi di conseguenza altri alberi e ingranaggi.. 20/30 ore prima era partita la pompa idraulica e ho sostituito insieme alle elettrovalvole. Oltre a questo sostituito anche il quarto parastrappi e a 6000 ore erano state fatte le frizioni… Su T5.115 invece a 4000 ore partita pompa idraulica, elettrovalvole, dischi dei freni e un pistone del freno (o come si chiama)… a 2500 erano state rifatte le frizioni e a 2900 ore era partito anche li un cuscinetto al cambio… Da ora in poi prenderò con estensione di garanzia mamma mia che catastrofe, fiero di aver preso un 80-66 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
moltolol Inviato 24 Ottobre 2018 Condividi Inviato 24 Ottobre 2018 Rotture scandalose. Al giorno d’oggi penso lo facciano un po’ tutti i venditori ti fanno scegliere se fare una garanzia a ore oppure anni, ma se uno non fa più di 1000 ore annue meglio fare una garanzia a ore viste queste rotture e i prezzi che possono raggiungere per aggiustarle Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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