New holland ts100

scusate la domanda ma se io ho trovato una forca argnani e monti export che era montata su un vecchio landini 100 cv, posso montarla su un ts 100 o devo trovare un altra forca

Immagino tu intenda il caricatore frontale, quello lo puoi recuperare tranquillamente, ma la staffatura sul trattore sarà diversa, ed oltretutto mi sa che è un po' tardi per immatricolarla sul TS..

ok grazie quindi non posso montarla per problemi di immatricolazione?

Superati 10 anni di vita non puoi più aggiornare la carta di circolazione quindi non sei a norma se monti la forca e vai su strada

Se ha l'allegato tecnico cambia qualcosa?

Superati 10 anni di vita non puoi più aggiornare la carta di circolazione quindi non sei a norma se monti la forca e vai su strada

Vorrei che qualcuno mi indicasse dove sta scritto, in una legge o in un regolamento, del limite dei 10 anni.

Non è piuttosto che sono le case costruttrici che non rilasciano i documenti trascorsi i 10 anni?

Art. 112. Modifiche dei requisiti di idoneità delle macchine agricole in circolazione e aggiornamento del documento di circolazione.

"Nuovo codice della strada", decreto legisl. 30 aprile 1992 n. 285 e successive modificazioni.

TITOLO III - DEI VEICOLI

Capo IV - CIRCOLAZIONE SU STRADA DELLE MACCHINE AGRICOLE E DELLE MACCHINE OPERATRICI

Art. 112. Modifiche dei requisiti di idoneità delle macchine agricole in circolazione e aggiornamento del documento di circolazione.

1. Le macchine agricole soggette all'accertamento dei requisiti ai sensi dell'art. 107 non devono presentare difformità rispetto alle caratteristiche indicate nella carta di circolazione ovvero nel certificato di idoneità tecnica alla circolazione, né alterazioni o danneggiamenti dei dispositivi prescritti.

2. Gli uffici provinciali della Direzione generale della M.C.T.C., su richiesta dell'interessato, sottopongono alla visita e prova di accertamento prevista all'art. 107, comma 2, la macchina agricola alla quale siano state modificate una o più caratteristiche oppure uno o più dispositivi indicati nel documento di circolazione; a seguito dell'esito favorevole dell'accertamento i predetti uffici provvedono all'aggiornamento del documento stesso.

3. Alle macchine agricole soggette all'immatricolazione ed al rilascio della carta di circolazione si applicano le disposizioni contenute negli articoli 93, 94, 95, 98 e 103 in quanto applicabili.

4. Chiunque circola su strada con una macchina agricola difforme nelle caratteristiche indicate nel comma 1, nonché con i dispositivi, prescritti a norma di legge, alterati, danneggiati o mancanti è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 84 a euro 335, salvo che il fatto costituisca reato. Da tale violazione discende la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.

Il cambio è con l'inversore al volante e il prezzo mi ha detto proprio questa mattina che melo mette a 24000+ iva(sempre che non lo compri quello che è arrivato prima di me che ancora non sa se lo prende) compreso spandiconcime altrimenti mi vende solo lo spandiconcime per 600 euro,dato che non lo ho visto ma ho solo parlato col proprietario come è raffreddato il motore che non glielo ho chiesto e come va il motore?(lui mi ha detto che va bene)? per i consumi lui mi ha detto che ha fatto solamente caso che per viaggiare le patate in percorso misto(salita e pianura) faceva 2km con un litro (carico con 90quintali alle spalle), secondo voi i consumi sono questi?? o mi ha detto una sfrondonata??

Allora lascia perdere lo spandiconcime che tanto è un bidone e fattelo lasciare a 23000...

Non capisco se l'hai trovato da un commerciante o da un privato?

Se fosse commerciante è logico che ti dice che va bene e consuma poco...cosa ti fa pensare che le ore siano originali? Gomme come sono?

Il cambio se ha l'inversore al volante dovrebbe essere l'ultima versione marchiata Ford / NH dell'attuale Range Command che montano i TSA, quindi con 4 marce sotto carico.

Infatti la prima versione di questo cambio (montata sulla serie '40 e credo i primi TS) aveva l'inversore sempre nella stessa leva delle marce, quindi a destra (correggetemi se sbaglio). E' in ogni caso un ottimo cambio...io dei consumi non mi preoccuperei affatto, una volta visto quanto tira sarai ben contento.

Tutti al più sarebbe un electrocommand ma mi sembra di ricordare che tale cambio sul TS aveva l in versore a destra...

TS prima serie si, ma poi dal 1999 in poi aveva inversore elettroidraulico al volante.

sarebbe stato una buona macchina ma chi è arrivato prima di me lo ha preso e il venditore èra un privato comunque mi ha dato lo spandiconcime, meglio di niente, anche se mi è dispiaciuto non poterlo prendere perchè era ancora un ottima macchina

sarebbe stato una buona macchina ma chi è arrivato prima di me lo ha preso e il venditore èra un privato comunque mi ha dato lo spandiconcime, meglio di niente, anche se mi è dispiaciuto non poterlo prendere perchè era ancora un ottima macchina

Non so se fosse veramente un buon affare.... io vicino a Bologna ho visto un bellissimo tsa130 del 2007 con 6000 ore ben gommato con impianto aria 200ql e cambio elettro command..... che contro i 24 che chiedevano a te non sono per nulla tanti....

valori di coppia di questi ts??? sia 4 che 6 grazie

valori di coppia di questi ts??? sia 4 che 6 grazie

http://www.konedata.net/Traktorit/nh_ts.htm

bhè stando ai valori in teoria un t5 scr potrebbe anche sostituirlo ....però che cilindrate .....ogni volta che vedo qualcosa di ford mi viene in mente un marchio ......mamma mia

Volendo vendere il mio TS 90 con 6400 ore di lavoro, cambio semi powershift con inversore a destra, gommatura molto buona, che prezzo potrei tirare?

Buonasera, mi sono da pochissimo iscritto e non so' se sia giusto dove sto' scrivendo, ma volevo sottoporvi un problema che ho sul TS100. In sintesi, la macchina non ha potenza, abbiamo revisionato la pompa e gli iniettori, ora l' unico dubbio è che la pressione misurata del turbo è 0,6. Potrebbe essere proprio il compressore che limita pesantemente la macchina? Grazie in anticipo.

Pure noi stiamo puntando un ts 115 del 2000 con 5000 ore. Ci chiedono 28000+iva con gruppo cambio e frizione rifatto nuovo di pacca. Distribuzione fatta pure quella. Se lo prendiamo vi farò sapere come va.

Pure noi stiamo puntando un ts 115 del 2000 con 5000 ore. Ci chiedono 28000+iva con gruppo cambio e frizione rifatto nuovo di pacca. Distribuzione fatta pure quella. Se lo prendiamo vi farò sapere come va.

Lo acquisti da privato o conce.

Pure noi stiamo puntando un ts 115 del 2000 con 5000 ore. Ci chiedono 28000+iva con gruppo cambio e frizione rifatto nuovo di pacca. Distribuzione fatta pure quella. Se lo prendiamo vi farò sapere come va.

Azzarola quanto quotano sti TS! :sticazzi:

Pure noi stiamo puntando un ts 115 del 2000 con 5000 ore. Ci chiedono 28000+iva con gruppo cambio e frizione rifatto nuovo di pacca. Distribuzione fatta pure quella. Se lo prendiamo vi farò sapere come va.

A mio parere non vale più di 23-24 + iva.

se ha davvero 5000 ore ed hanno rifatto frizione ecc. o è stato usato da cani oppure le ore sono di più....

se ha davvero 5000 ore ed hanno rifatto frizione ecc. o è stato usato da cani oppure le ore sono di più....

anche secondo me..

Salve a tutti sono nuovo del sito chiedevo se su un ts 100 new holland con sollevatore meccanico era possibile montareun sollevatore elettronico e il funzionamento dello sforzo controllato su il sollevatore meccanico perché mi sembra che su il mio ts non funzioni grazie 

Domanda, adesso quanto potrebbe valere un ts 100, penso del 98, non ho ancora potuto vedere le ore, ma ha una particolarità.

E' stato allungato il passo, io pensavo avessero messo solo marmitta sul lato cabina, ma poi vedendolo da vicino hanno messo un distanziale tra motore e supporto assale anteriore, nell'eventualità di inizio revisione se su libretto c'è il passo, penso che questa modifica possa comportare problemi, per rinforzare ulteriormente hanno messo due piatti sagomati che collegano motore e supporto assale, ma ho notato strisciatura dello pneumatico, quindi ostacola la sterzata Che ne pensate?

Inoltre ha una perdita ma essendo sporco no ho capito se la perdita era sul cilindro di sterzo per poi propagarsi verso il motore o se è una perdita da puleggia motore, l'ho visto di fretta. Mi pare che abbia motore Ford, non conoscendoli che problemi hanno e come vanno?

Un trattore così modificato non vale nulla ,in caso di incidente l assicurazione non risponde,in strada non potrebbe nemmeno viaggiare,in caso di rivendita chi te lo compra?