alfieri Inviato 2 Settembre 2012 Condividi Inviato 2 Settembre 2012 Allora: ho montato la frenatura quest'anno sul dorado e quindi Malesani mi ha dato la campana e l'attacco da 140 ql. Per comodita nell'attacco dell'atomizzatore e rimorchi piccoli metto l'attacco da 50 ql e tolgo quello da 140; la campana ha i fori non è automatica. Sul silver idem e l'attacco da 200 ql e quello da 60 sono automatici. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sten Inviato 2 Settembre 2012 Condividi Inviato 2 Settembre 2012 ....di che marca e' la tua slitta? io ne ho 2 della grassi con i 4 fori e la campana da 50q.li che non uso se compatibili te ne vendo tranquillamente una,...sono nuove mai usate...solo che sono verdi jd,...non vorrei che il same gli venisse l'orticaria:).. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
HawK Inviato 2 Settembre 2012 Condividi Inviato 2 Settembre 2012 (modificato) Io tengo sempre la campana d2, per l'atomizzatore uso il gancio modificato come in foto. [ATTACH=CONFIG]7593[/ATTACH] Modificato 2 Settembre 2012 da HawK Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
davide89 Inviato 2 Settembre 2012 Condividi Inviato 2 Settembre 2012 Io tengo sempre la campana d2, per l'atomizzatore uso il gancio modificato come in foto. [ATTACH=CONFIG]7593[/ATTACH] praticamente ha 2 boccole che ti permettono di inserire il perno da 28 mm nella campana da 43 del D2, oppure ho capito male? più il distanziale arancione che riduce il gioco assiale dell'occhione Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
HawK Inviato 2 Settembre 2012 Condividi Inviato 2 Settembre 2012 Perfetto, il distanziale di teflon evita i saltellamenti nelle sconnessioni stradali ma è comunque 5 mm più corto per permettere un giusto beccheggio e il perno da 28 è anch'esso autocostruito al tornio perchè l'originale è corto per la campana d2. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
davide89 Inviato 2 Settembre 2012 Condividi Inviato 2 Settembre 2012 ma per circolare su strada è in regola? avevo intenzione di fare 2 boccole per mettere il perno da 28 senza dovere cambiare la campana, giusto per l'uso in azienda per spostare il rimorchio più piccolo o la rotopressa, avrei anche un perno lungo abbastanza Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
HawK Inviato 4 Settembre 2012 Condividi Inviato 4 Settembre 2012 Dubito che in motorizzazione lo passino omologato, vero "alfieri" ? Finora dalle mie parti, toccando ferro, i controlli stradali non sono accurati fino a questo punto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
santinojx1100u Inviato 11 Agosto 2013 Condividi Inviato 11 Agosto 2013 Ciao a tutti, appurato che questo tipo di ganci di traino (Gancio di traino Sauermann - HS17101KU32 - Sauermann - KRAMP) non sono omologati in Italia, pensate si possano trovare in commercio? A che prezzo poi? Grazie. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
GI ant Inviato 9 Settembre 2013 Condividi Inviato 9 Settembre 2013 Riprendo questo argomento per segnalare un link dove vendono una boccola di riduzione per i dumper/botti 200ql, Occhione di traino - Tanker Spare Parts è una novità, tantissimi ne fanno già uso...Vedendo il disegno tecnico del prodotto, si notano le lavorazioni con angoli di oscillazione per il perno all'interno della boccola. Questi consentono a vostro parere una sufficiente libertà di movimento dell'occhione in terreni collinari o percorsi con frequenti dossi/avvallamenti? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ermeio87 Inviato 22 Novembre 2015 Condividi Inviato 22 Novembre 2015 Buon giorno Volevo chiedervi una cosa su le diverse tipologie di ganci e occhioni agricoli Ogni gancio ha il suo corrispettivo occhione, ma se io volessi attaccare un rimorchio rallato dotato di occhione F (quindi gancio di traino D) ad un trattore dotato di un gancio di tipo D2, sono in regola o dovrei usare per forza un gancio di tipologia D? La domanda mi sorge, perchè se in azienda ho sia rimorchi rallati, che non scaricano peso verticale sul gancio, sia rimorchi a bilico, dovrei avere due tipologie di ganci, cosa che mi sembra un controsenso... Spero di aver esposto chiaramente la mia domanda! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
purin Inviato 25 Novembre 2015 Condividi Inviato 25 Novembre 2015 Puoi farlo tranquillamente, non puoi fare il contrario (cioè attaccare un dumper che carica il posteriore ad un gancio di traino che non può sopportare carico verticale). Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ermeio87 Inviato 27 Novembre 2015 Condividi Inviato 27 Novembre 2015 Puoi farlo tranquillamente, non puoi fare il contrario (cioè attaccare un dumper che carica il posteriore ad un gancio di traino che non può sopportare carico verticale). Grazie purin. Ora è tutto chiaro! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ducati TB Inviato 27 Novembre 2015 Condividi Inviato 27 Novembre 2015 Ganci Traino Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite agribassa Inviato 19 Settembre 2017 Condividi Inviato 19 Settembre 2017 http://www.agricolturanews.it/locchione-a-snodo-sferico-kg-scharmuller-omologato-in-italia/ Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Rinaldo89 Inviato 31 Marzo 2020 Condividi Inviato 31 Marzo 2020 Riprendo questa discussione "datata" in quanto ancora contemporanea. In realtà ho visto esserci anche una discussione legata alla Mother Regulation ma il mio quesito coinvolge ambo le materie quindi lo faccio qui. Dopo l'acquisto del 7726S omologato per traino di 320 qli con frenatura pneumatica doppia linea mi chiedevo se ci fosse modo di usare un attacco di tipo Cuna (per capirci i D3) per pesi superiori ai 200 qli. Ad oggi sembra che in Italia non sia possibile omologare trattori dotati di ganci cat. D3 per traini superiori alle 20t, tuttavia alcuni produttori producono D3 che sulla carta nascono omologati per traini fino ai 240 qli. Sono destinati al mercato estero e come al solito noi siamo in ritardo o c'è qualcosa che mi sfugge? Voi ne sapete qualcosa? Grazie. In conclusione aggiungo che sono consapevole che con altri ganci (es piton o k80) si possono raggiungere traini maggiori ma a me interessava valutare se c'era la possibilità di prendere un D3 utilizzabile oggi con i rimorchi che ho già in casa omologati x i 200 qli e magari fra qualche anno "riciclarlo" anche per traini fino a 240 qli. Grazie anticipatamente per le risposte Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Cat power Inviato 27 Novembre 2020 Condividi Inviato 27 Novembre 2020 Qualche forumista usa questo "silent block" nel gancio d3 per limitare gli urti dell occhione del rimorchio? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Calle 89 Inviato 27 Novembre 2020 Condividi Inviato 27 Novembre 2020 Qualche forumista usa questo "silent block" nel gancio d3 per limitare gli urti dell occhione del rimorchio? Il mio terzista lo usa, noi le chiamiamo saponette, sul case me L hanno dato in dotazione ma nn L ho mai usato, dicono sia comodo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
GeoTech Inviato 27 Novembre 2020 Condividi Inviato 27 Novembre 2020 2 ore fa, Cat power ha scritto: Qualche forumista usa questo "silent block" nel gancio d3 per limitare gli urti dell occhione del rimorchio? Si, è praticamente obbligatorio perchè senza quello è veramente una gran rottura ogni volta sentire sbattere il rimorchio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fabio Colacicco Inviato 27 Novembre 2020 Condividi Inviato 27 Novembre 2020 Si, è praticamente obbligatorio perchè senza quello è veramente una gran rottura ogni volta sentire sbattere il rimorchioMa sono artigianali in teflon oppure si trovano in commercio?Lo vorrei per un gancio D2 ed occhione f2 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Cat power Inviato 27 Novembre 2020 Condividi Inviato 27 Novembre 2020 Ciao Fabio.. Io l ho fotografato in negozio da Reni a Bologna.. In giro su internet ho visto lo vendono a 80€.. C è anche il modello per gancio d2. Il magazziniere di Reni mi ha detto che ne ha venduti un bel pochi.. Con tutti i fendt che hanno in giro a trasporti.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tripleboss Inviato 27 Novembre 2020 Condividi Inviato 27 Novembre 2020 La parte alta va sotto all'occhione?Come fa a restare nell'occhione, quando stacchi il rimorchio?Inviato dal mio SM-G390F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
bahcwm Inviato 27 Novembre 2020 Condividi Inviato 27 Novembre 2020 Ma d2 è f2 non sono quasi giusti? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Calle 89 Inviato 27 Novembre 2020 Condividi Inviato 27 Novembre 2020 Quelle che vedo più spesso nn sono così, sono dei dischi in teflon che vanno dentro al occhione del rimorchio, questi mi sembrano più scomodi anche se c’è da dire che quando sei a dumper non continui ad attaccare e staccare quindi zero problemi Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fabio Colacicco Inviato 28 Novembre 2020 Condividi Inviato 28 Novembre 2020 La parte alta va sotto all'occhione?Come fa a restare nell'occhione, quando stacchi il rimorchio?Inviato dal mio SM-G390F utilizzando TapatalkLa parte superiore entra ad incastro nell’occhione a botte di martello, percui una volta messo non esce. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
GeoTech Inviato 28 Novembre 2020 Condividi Inviato 28 Novembre 2020 Ma sono artigianali in teflon oppure si trovano in commercio?Lo vorrei per un gancio D2 ed occhione f2Si trovano in giro, di solito qua li danno quando compri il dumper ma sono diversi da quelli della fotoInviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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