longolucio Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 se il motore formotion va come il 3400 nef del tk4 sicuramente oggi dovrebbe essere la macchina da campo aperto messa meglio. Se poi faranno pure una cabina originale sarebbe il top. Sapete quando cominceranno le prime consegne. E gli eventuali pesi con e senza carro zavorrato? Il carro dalla foto sembra identico a quello del six attuale. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 il carro è lo stesso..solo che si potra avere la zavorra o no sul carro.....le consegne ad oggi se lo ordini ci sono 5 mesi.....i primi ordinati arriveranno in gennaio febbraio....sono gli unici che stanno investendo su un cingolato....ora come ora NH non si sa nemmeno se lo continuera a produrre o farà una collaborazione con altro costruttore Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 il peso del carro zavorrato dovrebbe essere attorno ai 500 kg anche su questo allora? I valori di coppia e potenza saranno gli stessi del dorado? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 io credo (non ne sono sicuro) che il motore sarà come quello dello Strike 110 o 120....il peso della zavorra sarà quello più o meno e verra fornito il carter come sui vecchi 5 rulli....oppure uno potrebbe sempre comprarlo a parte per poi zavorrare o toglierla Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 io credo (non ne sono sicuro) che il motore sarà come quello dello Strike 110 o 120....il peso della zavorra sarà quello più o meno e verra fornito il carter come sui vecchi 5 rulli....oppure uno potrebbe sempre comprarlo a parte per poi zavorrare o toglierla in quel caso avremmoun motore con 424 e 460 nm di coppia max. Dovrebbe promettere bene considerando che il vecchio tk 4060 aveva 410 nm, mentre x il tk4 non ci sono dati, o non vogliono pubblicarli. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 ma infatti si dovrebbero chimare Strike C 115 e Strike CM 105/115 e Strike CF 90/100 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 No è lo stesso ma non c'è molta differenza, anche gli sdf sono li, la differenza maggiore la fanni prorio sul campo aperto, piattaforma, altezza da terra, carro, peso, cambio, comandi. Tutte cose che negli specializzati tranne cambio e comandi siamo li. La differenza sostanziale sta nel.posto guida e nelle mezze marce...l altezza da terra e' superiore di 3 cm scarsi...nn credo sia questo a fare la differenza...il peso,umh...quel tk4 zavorrato all anteriore fa uguale e da quel che si dice lo fa stare molto piu giu' con la "testa"...poi bisogna vedere quanto resiste...Nh al solito ha fatto minima spesa massima resa ed ha avvicinato il six senza rifare la macchina... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 ma infatti i dubbi sono quelli....a fatto alla meglio le cose e non ci sta investendo più...si vocifera di una eliminazione della produzione Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 Si dice gia' da un po che il tk dovrebbe essere un landini rimarchiato...ma non credo succedera' visto il piu che probabile motore deutz sotto al cofano dell azzurro di fabbrico Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
LEOMESSI Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 La differenza sostanziale sta nel.posto guida e nelle mezze marce...l altezza da terra e' superiore di 3 cm scarsi...nn credo sia questo a fare la differenza...il peso,umh...quel tk4 zavorrato all anteriore fa uguale e da quel che si dice lo fa stare molto piu giu' con la "testa"...poi bisogna vedere quanto resiste...Nh al solito ha fatto minima spesa massima resa ed ha avvicinato il six senza rifare la macchina... Quindi il tk ha 37cm di luce libera da terra e pesa 55qli? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
longolucio Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 Quindi il tk ha 37cm di luce libera da terra e pesa 55qli? L altezza alla barra di traino del TK è 23 cm. Non 37. Landini è same stanno a 25 e 26 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 (modificato) ma infatti i dubbi sono quelli....a fatto alla meglio le cose e non ci sta investendo più...si vocifera di una eliminazione della produzione Smentisco categoricamente tale affermazione: 1) TK4 è stato il primo cingolato ad avere motore Tier 4A (da 1 anno). 2) TK4 arriverà cabina rinnovata (in ritardo) ma arriverà a fine 2018. 3) TK4 è disponibile anche con cingoli in gomma 4) Unico ad avere cabina di fabbrica Quindi NH fa tutto meno che non investire su tale progetto. Ovviamente le mancanze di piattaforma e cambio rimangono e sono gravi, ma questo non significa che smettono di produrlo, parliamo quando le cose le sappiamo, e non spariamo a vanvera. FINE OT Visto che siamo sull'argomento di SDF e non NH. Modificato 10 Dicembre 2017 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 Quindi il tk ha 37cm di luce libera da terra e pesa 55qli? Sulla luce libera ti ha risposto Lucio...sul peso ti rispondo io:il gruppo zavorre da me indicato nel post sopra pesa 5 q.li suddivisi in 4 delle 10 valigette da 40 kg e 1 del portazavorre che sommati agli abbondanti 50 del trattore in se fanno esattamente 55 abbondanti... L altezza alla barra di traino del TK è 23 cm. Non 37. Landini è same stanno a 25 e 26 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 11 Dicembre 2017 Condividi Inviato 11 Dicembre 2017 (modificato) leggi bene quello che dico..."ho detto si vocifera".....non ho detto che SMETTERA....e mi pare che non ho dato mai modo di dire che racconto cazzate.....per il discorso 4a prima o poi tutti ci sono arrivati chi prima o chi dopo (ci sono trattori asciti da poco che non lo hanno)....per i miei gusti avere ancora qul cavolo di frizione fà cagare.... e poi non mi resterebbe nuova , anche perche con i cingolati da qualche anno a sta parte gli ha dato una bella ripulita.....a partire dal 160-55 a scendere Modificato 11 Dicembre 2017 da SAN64 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 11 Dicembre 2017 Condividi Inviato 11 Dicembre 2017 La frizione ormai e' sulla cloche nnn credo passera' al pedale... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 11 Dicembre 2017 Condividi Inviato 11 Dicembre 2017 in quel caso avremmoun motore con 424 e 460 nm di coppia max. Dovrebbe promettere bene considerando che il vecchio tk 4060 aveva 410 nm, mentre x il tk4 non ci sono dati, o non vogliono pubblicarli. Ecco i dati http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=15781&page=15&p=566292&viewfull=1#post566292 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
1checipensa Inviato 4 Gennaio 2018 Condividi Inviato 4 Gennaio 2018 chiedo una cosa, ho un vecchio cingolo lamborghini del 1961, c'è qualche discussione dove chiedere informazioni sui vecchi modelli lamborghini? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 5 Gennaio 2018 Condividi Inviato 5 Gennaio 2018 chiedo una cosa, ho un vecchio cingolo lamborghini del 1961, c'è qualche discussione dove chiedere informazioni sui vecchi modelli lamborghini? http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=682 Eccola qui Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
1checipensa Inviato 6 Gennaio 2018 Condividi Inviato 6 Gennaio 2018 Un altra domanda, questa volta sono nella discussione giusta, quali differenze ci sono tra i sane explorer 70/80/90 cv e i rispettivi Lamborghini 674/70-774/80-874/90? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 6 Gennaio 2018 Condividi Inviato 6 Gennaio 2018 Solo il motore...liquido sui lamborghini aria sui same...e ovviamente cofanature e colore Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
1checipensa Inviato 6 Gennaio 2018 Condividi Inviato 6 Gennaio 2018 Solo il motore...liquido sui lamborghini aria sui same...e ovviamente cofanature e colore Visto che sono uguali per il resto, (stesso allevatore, carro?) quale da preferire tra i 2, riguardo al motore intendo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 7 Gennaio 2018 Condividi Inviato 7 Gennaio 2018 Aria...molte meno rogne del liquido...quest ultimo e' molto soggetto alle correnti galvaniche che provocano dei forellini nelle canne portando a mischiarsi acqua ed olio...Problema gestibile nel tempo con l uso di liquido x radiatori originale sdf ma nn completamente risolvibile Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
1checipensa Inviato 7 Gennaio 2018 Condividi Inviato 7 Gennaio 2018 Aria...molte meno rogne del liquido...quest ultimo e' molto soggetto alle correnti galvaniche che provocano dei forellini nelle canne portando a mischiarsi acqua ed olio...Problema gestibile nel tempo con l uso di liquido x radiatori originale sdf ma nn completamente risolvibile in fatto di prestazioni ci sono differenze? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 7 Gennaio 2018 Condividi Inviato 7 Gennaio 2018 Di serie quello ad aria tira di piu...x me ha piu gasolio visto che ha un motore piu resistente...Io ne ho avuto uno,explorer 90c e posso garantirti che ha un tiro pazzesco sopratutto in basso... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
OM 58 C Inviato 19 Gennaio 2018 Condividi Inviato 19 Gennaio 2018 (modificato) https://issuu.com/lamborghini-trattori/docs/308.8364.3.2_4_lambo_productrange20 a pagina 26 e 27 ci sono i nuovi strike C e CF e CV Modificato 19 Gennaio 2018 da OM 58 C Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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