cavallopazzo Inviato 26 Novembre 2017 Condividi Inviato 26 Novembre 2017 Non è difficile.....smonti la ruota,togli il tamburo,sviti i bulloni della flangia ed estrai il semiasse...il problema è che per sostituire il paraolio(normalissimo paraolio)occorre togliere il cuscinetto conico e qui io ho avuto difficoltà in quanto il cuscinetto non ne voleva sapere di uscire.scalda ben bene il cuscinetto .Buon lavoro. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Nemox Inviato 26 Novembre 2017 Condividi Inviato 26 Novembre 2017 Non è difficile.....smonti la ruota,togli il tamburo,sviti i bulloni della flangia ed estrai il semiasse...il problema è che per sostituire il paraolio(normalissimo paraolio)occorre togliere il cuscinetto conico e qui io ho avuto difficoltà in quanto il cuscinetto non ne voleva sapere di uscire.scalda ben bene il cuscinetto .Buon lavoro. Io l'ho fatto qualche mese fa e come detto non ci sono problemi fino al suddetto cuscinetto. Nel mio caso è stato necessario portarlo d un meccanico della ford che li conosce bene, mi diceva che alcuni vengono via facilmente mentre altri sono inchiodati, nel mio caso è stato difficile ma magari a te andrà meglio. Occhio a rimettere i distanziali esattamente com'erano (le lamine che si interpongono tra compana del semiasse e corpo del trattore che si si possono scambiare per semplici guarnizioni) perché altrimenti si rischia che una volta rimontati le teste dei semisassi interferiscono l'una con l'altra Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mauro4955 Inviato 3 Dicembre 2017 Condividi Inviato 3 Dicembre 2017 IL TW Force III in che anni è stato commercializzato? ne ignoravo totalmente l'esitenza, credevo che dopo il TW Force II si era passati alla serie 8x30 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
paolo8970 Inviato 10 Dicembre 2017 Condividi Inviato 10 Dicembre 2017 Il trattore del video è di un terzista danese e nel loro sito viene indicato che è stato acquistato nel 1991, dove era già presente la serie 8030 nelle due versioni dual power ( simile ai tw) e powershift. So che gli ultimi tw force II erano commercializzati con la mascherina nera , ma del force III non si trovano informazioni a meno che fosse stata prolungata la commercializzazione in alcuni paesi, visto anche che la Danimarca è un paese dove i Ford hanno avuto molto successo Non a caso quest'anno visto la ricorrenza del centenario del marchio si sono svolte diverse manifestazioni in questo paese Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabrizio 73 Inviato 24 Dicembre 2017 Condividi Inviato 24 Dicembre 2017 Ciao e buon natale a tutti. Qualcuno sa dirmi qualcosa sui ford serie 30 da frutteto?Ho venduto il mio 6640 e ho aquistato 2 serie 30 4 rm uno 3 e l'altro 4 cilindri.Grazie a tutti e buonagiornata Appena posso metto le foto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Marbury Inviato 31 Dicembre 2017 Condividi Inviato 31 Dicembre 2017 Qualcuno conosce il ford 7000? Mi è scappato un fiat 750 e ho trovato questo mezzo da un anziano che vende tutto. Serve per carro miscelatore principalmente. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
cavallopazzo Inviato 3 Gennaio 2018 Condividi Inviato 3 Gennaio 2018 gran mezzo...anni 70.....motore 4 cil turbo 94 cv....presa di forza 540 giri con 1000 giri optional....poco diffuso... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
manu77 Inviato 5 Gennaio 2018 Condividi Inviato 5 Gennaio 2018 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ford4000 Inviato 6 Gennaio 2018 Condividi Inviato 6 Gennaio 2018 https://www.youtube.com/watch?v=wNq6a3M6M2o Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 23 Gennaio 2018 Condividi Inviato 23 Gennaio 2018 all'epoca erano al top Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 28 Maggio 2018 Condividi Inviato 28 Maggio 2018 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luca88SD Inviato 30 Maggio 2018 Condividi Inviato 30 Maggio 2018 Mio zio ha un Ford 4610, ogni 4000 ore ha un problema alle camicie, ma è solo il problema di questa serie? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 30 Maggio 2018 Condividi Inviato 30 Maggio 2018 se vai indietro alle pagine 70/80 mi pare si era parlato del problema e delle soluzioni Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 10 Agosto 2018 Condividi Inviato 10 Agosto 2018 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 10 Agosto 2018 Condividi Inviato 10 Agosto 2018 bello bello Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
paolo8970 Inviato 15 Agosto 2018 Condividi Inviato 15 Agosto 2018 Bel video e bella iniziativa di documentare le gloriose macchine del passato, ma ci sono alcune inesattezze, la prima serie tw era composta dai modelli 10/20/30, i 15/25/35 son venuti dopo.....poi non ha assolutamente il sollevatore elettronico, lo si vede anche dalla inquadrature in cabina Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 18 Agosto 2018 Condividi Inviato 18 Agosto 2018 solo per informare, nel mio 5610 il motorino di avviamento non andava, quindi dopo un ragionamento su eventuale riparazione ho optato per l'acquisto di uno nuovo sul sito agriline al prezzo di 131 sterline spedito a casa, originale lucas perfetto, con circa 150 euro l'elettrauto te lo smonta... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca Inviato 18 Agosto 2018 Condividi Inviato 18 Agosto 2018 Va te che pensavo che il II avesse il cruscotto digitale di serie..cmq un 15 e un 35 sono qui ancora operativissimi...con le loro fumate immani e il cambio di m...rda... Inviato dal mio SM-J530F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alfieri Inviato 18 Agosto 2018 Autore Condividi Inviato 18 Agosto 2018 Il sollevatore se non ricordo male sulla serie 5 a partire dall' 8210 ha qualcosa di elettronico nel sollevatore questo perché qualcuno ha avuto noie alla scheda del sollevatore. Non vorrei sbagliarmi perché io mi sono fermato al tw 30 è quello non lo aveva Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca Inviato 18 Agosto 2018 Condividi Inviato 18 Agosto 2018 8210 si ha qualcosa di elettronico...due pomelli con velocità discesa e sforzo/posizione...che ovviamente non vanno... Inviato dal mio SM-J530F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Pozzo Inviato 21 Agosto 2018 Condividi Inviato 21 Agosto 2018 Buongiorno a tutti, ho un Ford Dexta 2000 del 67 al quale sto sostituendo le guarnizioni, volevo sapere se c'è qualcuno che mi puo' fornire le informazioni riguardo al gioco che devono avere le valvole e qual è la coppia di serraggio dei bulloni della testata; ho cercato su internet pero' non ho trovato molte informazioni, spero mi possiate aiutare :) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
paolo8970 Inviato 21 Agosto 2018 Condividi Inviato 21 Agosto 2018 Si è vero 8210 è stato il primo con sollevatore elettronico Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
manu77 Inviato 26 Ottobre 2018 Condividi Inviato 26 Ottobre 2018 ciao... ma il 4600 quanti cavalli ha...? konedata dice 61.... altre info per internet dicono 65/67.... qualcuno può aiutarmi.... grazie.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
davide87 Inviato 28 Ottobre 2018 Condividi Inviato 28 Ottobre 2018 Buongiorno. Vorrei alcune informazioni sul ford 7600 dual power: come era in generale riguardo a robustezza ed affidabilita? Era comodo da usare? Quanti cv aveva? Io cerco un trattore vecchio con la forca sia x movimento baloni che legna nel bosco..da usare in collina anche su forti pendenze. Ho trovato un ford 7600 con forca e motore ricondizionato da 130cv...gli avranno dato su? La cinematica ne risentira? Andrebbe bene x i miei usi? Quanto posso offrirgli di euri? Grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 29 Ottobre 2018 Condividi Inviato 29 Ottobre 2018 Il 7600 è 94 cv originale, se ne ha 130 è stato svegliato. E' difficile dire se ci saranno problemi, di sicuro hanno aumentato tanto la potenza, però è vero anche che non userai in lavori di trazione. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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